A5BT

Merci ! Mes silencieux ont le montage engine sound system donc en changeant les silencieux ça me ferait enlever les caissons..

Sur mon A7 l'ET est 37 et mes jantes RS5 sont ET 26. je vais voir

Merci pour ton retour Je n'ai pas de monte hiver mais un jeu de 4 roues en 20 pouces de RS5 qui étaient sur mon ancienne a5. juste l'ET n'est pas le même

Merci ! non pas pour l'instant .. j'ai laissé le tout un peu en standby. Par contre, je suis assez ennuyé avec les VIBRATIONS ressenties dans les sièges... Je vais reprendre attache avec la concession qui m'a vendu la voiture. Avez vous déjà entendu ou subit ce genre de problèmes sur A6/A7 ? j'ai effectué 5000 km depuis l'achat. J'ai essayé de surgonfler, puis légèrement sous gonfler les pneus et remis aux mesures du constructeur mais aucun changement.. J'ai aussi essayé de bloquer différents rapports de boite en mode manuel à différents régimes moteur mais rien ne change et les vibrations sont toujours similaires et ce quelque soit le revetement. Sur route parfaitement lisse, c'est là qu'on le ressent le plus Le volant parfait. Pas de vibration ou de mouvement. Par contre dès 50km/h (je suis peu être ultra sensible) je commence à sentir que ça ne va pas chassis et sièges Puis à partir de 80/90 km cette sensation désagréable s'accentue. puis 110/130 et au delà il n'y a pas d'amélioration. C'est vraiment dommage. Cette voiture devrait être un tapis volant à mon sens. Quels sont vos avis ? merci pour vos opinions !

oui je le savais pour les chassis identiques mais je me demandais si les "exhaust tips" étaient les mêmes et du coup si ton montage de pièce que tu as confectionné en 3D pouvait par conséquent s'adapter sur mon A7, ce qui serait top le cas échéant ! (au passage bravo pour ton montage et adaptation vue sur ton topic ) En effet les tips que j'ai acheté étaient prévues pour A6 2016-2018 et malgré que le fait que l'annonce précisait aussi pour A7 facelift, j'ai du faire pas mal de découpe par ce que je n'avais pas assez de place entre les sorties des silencieux d'échappement et les "tips", du coup je me suis demandé s'il n'y avais pas plus d'espace entre la valence du PC AR et échappements des A6 que sur les A7. PHOTO ANNONCE APRES DECOUPE POUR ADAPTATION SUR A7

je te remercie beaucoup mais je ne pense pas que les dimensions soient les mêmes pour A7

merci pour ton avis ! En effet si je conserve ce montage il faudra que je passe plus de temps et fabriquer déjà la pièce dont parlait Ludo et puis peinture en noir brillant. Ma valence devrait alors aussi adopter une teinte noir brillant pour être en adéquation avec tout le reste

Yes j'avais lu ton topic avec attention ! C'est une bonne idée. Il faut juste que je fasse avec les moyens du bord si à terme je conserve ces sorties. Superbe ton A6 !

merci pour vos opinions voici quelques petites photos matinales

En même temps quand on voit les "sorties d'échappement" des toutes dernières mercedes E 63 s amg , mis à part mon alignement pas top, le concept ressemble beaucoup à mon montage j'ai beaucoup de mal avec ces "sorties" intégrées dans les pare choc. Je vieillis.... Mais tout de même "à l'ancienne" (et c'est pas si vieux pourtant) ....! on avait tout ceci: audi S5 S7 Golf 2 gti...

merci pour ton avis. Je suis peut être trop perfectionniste. Il y aurait encore un travail terrible pour faire une adaptation au poil en soudant de nouvelles pattes de fixation et en mesurant bien.. je les laisse cette semaine quoi qu'il en soit mais le côté fake est flagrant au delà de l'alignement pas top

Hello Mon VCDS est le 19.6

Oui c'est pas terrible. Je vais repasser à l'origine je pense assez rapidement. 120 euros et du temps perdus...

Bonjour, Je viens de recevoir et monter mes "tips". Ce n'était pas du tout adapté pour A7. Donc meuleuse, redressage et patience.... Je suis perplexe quant au résultat. Pas vraiment convaincu. Alignement très difficile

BONNE ANNEE A TOUS !

Au fait, j'ai constaté que de jours (donc phares éteints), mes feux arrières + feux de plaque sont allumés. Est ce aussi le cas sur vos A6/A7 ? Sur mon ancienne A5 j'avais pu modifier ceci avec le VCDS. Je trouve ça surprenant que ce soit en fonctionnement comme "feux de jours". Mon VCDS de l'A5 lit l'ordi de l'A7 (j'ai voulu tenter l' extinction des feux) mais modif "interdite". Peut être mon logiciel n'est pas adapté à mon modèle plus "récent".

Merci! Je pense effectivement aux pneus. J'ai remarqué que les vibrations châssis, même si toujours présentes, semblent s'atténuer un peu avec l'augmentation de la température ext. Mais c'est assez inconfortable comme sensation.

Pas encore. Juste quelques nettoyages "classiques". teinte LY9T MYTHOSSCHWARZ

Quelques petites photos d'un matin après avoir enlevé les sigles calandre et arrière (non sans efforts mine de rien) Je vous posterai les photos de l'arrière dès réception et montage des "exhaust tips look S"

Merci pour ton retour et désolé pour ma réponse tardive. Je me suis porté acquéreur pour l'instant d'une A7 competition.....TDI Mais je reviendrai sur une RS certainement très prochainement

Je me suis posé la question de savoir si je suis ultra sensible mais je ne me ressens pas ces vibrations sur des modèles biens plus "conventionnels" Lorsque j'hésitais avec une RS4 B9, celle que j'avais essayé me donnait l'impression de danser de l'arrière dès 90 km/h ! C'était celle ci

C'est vrai que c'est beau, mais pas donné quand même. Et puis je dois conserver pour l'instant ma valence d'origine pour monter mes nouveaux tips lorsqu'ils arriveront car les points d'encrage se font sur cette valence. A voir ce que ça donnera même si je suis un peu septique

Hello, En effet ça m'a extrêmement surpris que le constructeur ne préconise les vidanges que sur la S tronic. Le vendeur me l'a confirmé et reconfirmé que ce n'est pas prévu sur mon A7 ..... je lui ai fait part de mon grand étonnement et m'a arrêté net en certifiant que pas de vidange . J'ai du mal à comprendre pourquoi Audi ne préconise pas de vidange alors qu'en général le constructeur est plus attaché à la politique "qui peut le plus peut le moins"... Etrange

Merci pour ton retour. En ce qui me concerne c'est ma 2ème audi et ma première (une A5 coupé) vibrait encore plus ! (volant, chassis...) je ne pensais pas retrouver la moindre vibration sur l'A7. ça ne m'avait pas choqué lors de l'essai de l'A7. En effet, comme tu le dis, superbe voiture, moteur, look, tenue de route, puissance... mais les berlines françaises c'est du velours sur autoroute. N'aurais tu pas un soucis avec tes pneus concernant le bruit en roulant ? Pour les vibrations est ce lié à la marque ? on dirait. ça dépend aussi de la sensibilité de chacun.

C'es ce que je me disais aussi. Pièce commandée, on verra bien ce que ça donne