oliversam

Bonjour à tous J’arrive déjà à 15000 kms. Est il nécessaire de faire la vidange intermédiaire sur un 3,0L ? Je les ai fait en 3 mois, donc largement moins d’un an. Ca fait 12 ans que je roule en 2,0L TDI et j’ai toujours fais les révisons à 30.000 kms, sans problème. Merci pour vos réponses.

Bonjour je relance ce sujet qui est intéressant, mais qui n’a pas eu beaucoup de réponse. Étonnant. J’ai acheté il y a 1 mois une 272 aussi avec 56.000 kms. je roule 60.000 par an donc je suis preneur de retour d’infos sur les gros kilométrages. Merci

Je monte et descend de mon auto environ 10/12x par jour, c’est pas gagné 😉

Bonsoir J’ai fait sauter « A6 TDI » à l’arrière. Je rencontre les problèmes que je vois sur le forum, à savoir un rétro qui ne se déplie pas complètement et la trappe à carburant qui ne ferme pas « à clé ». A voir si la garantie d’un an peut prendre en charge, mais j’en doute. C’est quand même abusé ce genre de panne récurrente sur un tel modèle.

Ah super merci pour l’info et la ref. Tu veux dire qu’en passant le karcher trappe ouverte, ça peut refaire fonctionner le système électrique ?

Bonjour Il semble que j’ai le même problème. La trappe est tout le temps déverrouillée. je vais essayer de changer ça, mais sur la mienne j’ai aussi le bouchon de réservoir d’Ad blue. C’est aussi facile que sans ? Et le servomoteur, vous le trouvez où, EBay ? Merci

😉

Bonsoir Je découvre ce topic Je me suis aperçu hier que ma trappe n’était pas verrouillée quand la voiture est fermée. Donc il y aurait un problème de moteur ?

Ah ok, alors vraiment, c’est normal. c’est dingue. Je pense que la taille des pneus larges doit aussi accentuer. Mon beau père à la même en allroad et il ne ressent rien.

Merci pour la réponse. En fouillant sur le net, j’ai vu pas mal de gens qui disent que ceci est normal, c’est le bruit du Torsen qui travaille. Cependant, je trouve quand même ce bruit et tremblement vraiment très fort. C’est cette sensation que vous avez aussi ?

Bonjour à tous Merci encore pour l’accueil. j’ai 1 question. Lorsque je braque ou tourne à angle droit, j’ai un bruit sourd avec un tremblement. Je trouve cette sensation super désagréable. Est ce un problème de transmission quattro ? Merci

Aujourd’hui 90% d’autoroute

Bonjour et merci pour l’accueil. Je ne pense pas faire de frais esthétique sur cette auto, même si je la verrai bien avec des étriers rouges 😂. C’est mon auto de tous les jours. J’ai d’autres véhicules à côté « loisirs » dans lesquels je suis plus amené à « chouchouter ». Peut être que je lui mettrai une paire de plaques avec les bandes noires à la place de bleu. En espérant ne pas avoir de problème avec la maréchaussée 😉

Yep Arrivé à 160.000 kms, perte de puissance, ça ressemblait à une vannes EGR, mais turbo 😢

Ah oui, c’est vrai qu’il y a ce carburant dont j’entends de plus en plus parler. 👍🏻

Tu roules au GPL ?

Bonjour à tous. je vous présente rapidement ma dernière acquisition : C’est une Audi A6 break Avus de 2016 en version 3,0L TDI 272 ch avec 56.000 kms. Elle succède à une Skoda Superb III Combi 2,0L TDI DSG 190 L&K qui avait 240.000 kms. J’espère trouver une auto aussi solide et fiable. J’ai eu une Exeo 2,0L TDI 143, une Passat SW Carat Édition 170 et une Skoda Superb II Combi 170 DSG. Dans l’ensemble, à part un turbo et des problèmes électronique sur la Passat, tout s’est bien passé en 12 ans.

Bon je vous remercie, c’est cool. Je roule 60.000 kms par an, donc je vais bien voir ce que ça donne « lissé » sur un mois. Je ne l’ai que depuis 1 semaine. À suivre…. 😉

Je te remercie grandement, ça me rassure. Faut que je m’habitue. Bon c’est toujours moins que ma Jeep Wrangler avec laquelle je tourne à 20L 😂😂

Je fais beaucoup de route et d’autoroute. je viens d’une Superb combi 2,0 TDI 190 DSG avec laquelle je consommais en moyenne 6,5L. je suis étonné qu’il y ai autant d’écart. Je pensais plus à 1L max. Une de mes interrogations, est plutôt sur le fait qu’il puisse y avoir un problème moteur. Gestion de l’alimentation, injecteurs ? Quelque chose qui explique une éventuelle surconsommation de carburant. mon beau père à la même en ALL Road et il fait 6,6 et roule bien.

Bonjour je déterre peu le sujet car je viens acheter une A6 TDI 272 ch chaussée en 255/40 19. je m’interroge sur la coconsommation. Je ne descends pas en dessous de 8,1/8,2 en moyenne. Est ce que cela peut s’expliquer normalement, ou peut il y avoir un problème sur le moteur qui engendrerait une surconsommation ? L’auto a 57000 kms. Merci pour vos réponses.

Bonjour Merci de votre accueil. j’ai donc acheté hier la fameuse Audi A6. C’est une Avus Quattro 3,0 V6 272ch avant de 2016 avec 56.000kms.

Pseudo : Oliversam Prénom : Olivier Age : 42 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Givry / Bourgogne Métier/Etudes : Commercial GMS / Formateur Vos voitures actuelles : Skoda Superb III L &K, Golf 4, 206 CC Roland Garros, Jeep Wrangler 4,0 Vos anciennes autos : Skoda Superb II, Passat SW Carat Édition, Seat Exeo, Clio Williams, 205 GTI, etc. Des passions : RC Thermique, auto, sport…. Comment avez vous connu ce forum ? Recherche Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour échanger au sujet d’un futur achat Audi. Votre première impression ? A voir dans le temps, mais bien organisé. Autres (texte libre)... : Bonjour, je me présente, Olivier, marié et père de 2 ados. Commercial pour la grande distribution depuis 12 ans et dans le secteur depuis 20 ans. je suis passionné par l’automobile depuis tout petit. Je procède et j’ai possédé pas mal de petites autos sympas. Je roule tous les jour en berline break allemande. J’envisage de remplacer la Skoda Superb qui a bientôt 240.000 kms par une Audi A6. Bien à vous.