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Djimich
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Chauffage Interieure Sans Clé
Djimich a répondu à un(e) sujet de fabia-bengal dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
J'ai la réponse qu'il te faut,et elle fonctionne,je viens enfin d'activer la minuterie sur le mmi. Comme indiqué plus haut,tout doit être actvé(chauffage aux etc...) Ensuite ,tu vas dans le modul 08 climatronic,et tu rajoute 2048 à ta valeur actuelle,0000022 pour moi donc 0000022+2048 soit 0002070. -
Chauffage Interieure Sans Clé
Djimich a répondu à un(e) sujet de fabia-bengal dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
Oui moi j'ai juste auto ou off. Comment avoir le programateur au mmi? Est ´il intègre au mmi ou option supplémentaire? -
Avec les groupes 13 et 14 tout sera plus précis. Tu seras si les injecteurs pissent au ralenti. Dans ce cas changement.
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Je ne pense pas due tu en soit au point de rincer tes cylindres mais je ne tarderais pas trop. Évite de trop rouler,si ça fume c'est qu'il y a des imbrulés et ce n'est jamais bon
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Quelle sont tes valeurs groupes 13 et 14? Combien de km a la voiture? Les injos semble tous avoir la même usure régulière.
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[Tuto] - Changement injecteur 3.0 TDI
Djimich a répondu à un(e) sujet de yannick82 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Combien de km a la voiture? Les injos semble tous avoir la même usure régulière. -
[Tuto] - Changement injecteur 3.0 TDI
Djimich a répondu à un(e) sujet de yannick82 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Quelle sont tes valeurs groupes 13 et 14? -
+1. C'est les temps d'injection qui corrigent l'inégalité des injecteurs entre eux. Ils rattrapent dans une certaine tolerance les faiblesses ou optimisme de certains injo. Quand trop d'écart entre 2 injos à corriger, ils faut les changer.
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Chauffage Interieure Sans Clé
Djimich a répondu à un(e) sujet de fabia-bengal dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
En effet j'y accède via le mmi mais je ne peux que le mettre en auto pour qu'il se mette en route en dessous une certaine température pour accélérer la mise en température du LDR. MAis N'ai pas de programmateur donc pas possible de rentrer dans la voiture déjà chaude. -
Chauffage Interieure Sans Clé
Djimich a répondu à un(e) sujet de fabia-bengal dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
Tiens nous au courant,sans l'option télécommande ,il doit être en après contact,le tout est de le mettre en direct et ça doit certainement se faire via un boîtier à activer au vagcom comme tu le stipule. Tu n'as pas de vagcom? J'espère que le système que tu as monté sera reconnu. Es tu sur de ton montage?est ce difficile? Tu peux nous en dire plus? Soudure?plug n'play? -
probleme de camera de recul
Djimich a répondu à un(e) sujet de letutu dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
Ok des que je peux je vois pour comparé mon code(si j'arrive à le voir) et le tiens -
probleme de camera de recul
Djimich a répondu à un(e) sujet de letutu dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
Non je suis sur fosses,c'est le garage ou je suis allé qui est à St. Ouen l'aumone. Donc tu as l'alerte vitesses que tu peux régler en visuelle dans le paramètre système? J'ai tout le reste même charge batterie et menu caché. -
probleme de camera de recul
Djimich a répondu à un(e) sujet de letutu dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
C'est plutôt l'alerte vitesse dont je parle, je pouvais en pré régler 2 il me semble. -
probleme de camera de recul
Djimich a répondu à un(e) sujet de letutu dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
Et dis moi,pouvais tu encore accéder a la touche système? Depuis, et je n'avais pas fait attention avant, il me manque l'accès aux réglages de limitation de vitesse sur le mmi. Avant j'avais le visuel de la vitesse a laquelle je voulais le régler, plus maintenant. Je ne peuxbactiver que en restant appuyé sur un bouton vers le check. As tu ce fameux visuel? Jm -
probleme de camera de recul
Djimich a répondu à un(e) sujet de letutu dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
Tu es tombé sur de vrai charlots. J'avais eu le pb et comme tu le demandé, c'est la ligne de code du calculateur 7 qu'il faut refaire. Prise de tête à faire seul car car chaque numéro à son option donc 1 petite option peux tout changer. Audi me proposé seulement de recharger le code d'origine. Par contre eux même ne voyait pas le code, les données sortaient de la voiture ,partaient en allemagne et rerentraient dans la voiture,leur écran devenait noir pendant l'opération. Finalement j'avais été chez un spécialiste vag à St. Ouen l'aumône ou il ont rentré tous le codage manuellement. Avant toute chose il auraient du voir le parametrage(codage). Leur avait tu dit que tu avais tout perdu et que tu avais réactivé déjà certaine option. -
Disons qu'il faut avoir l'habitude de se dépatouiller avec les écrous difficile d'accès et grippé. Attention à la durite d'arrivé d'huile souvent c'est la bride intermédiaire qui se dévisse et la durite rigide à tendance à tourner et se pincer. Clef à œil de 12 quasi obligatoire+ douille 6 et 12 pans préférable,très peu de mouvement possible. Tu trouve des tutos en tapant "tuto turbo géométrie variable" sur le net. Être méticuleux à l'ouverture et fermeture de ce dernier pour ne pas avoir de surprise et que le fonctionnement soit correct.
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J'ose éspérer qu'ils savent y faire. Je vais les contacter dans la journée.
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Pour moi, injecteurs 1 et 6 de changés. Pièces gratuites,mo aussi si je leur prenais une vidange(cher pour ce qui est fait) Mon pb est que depuis je n'ai que des 0.00mg sur certain de mes groupes de mesure de 72 à 77. Est t'il possible qu'il '' boycott'' certaines valeurs sachant que je leur ai bien dit que j'avais les moyen de faire les relevés comme je les avait déjà fait avant de déposer la voiture. Il ne m'ont pas changé les 6 comme une note l'indique dans Elsawin car mon moteur,un 4L ,doit déjà avoir des injos modifiés. Ce qui est encore plus inquiétant puisque j'ai quand même eu 2 injecteurs hors tolérance et 1 autre limite à seulement 51000km
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Pour le turb je l'ai fait ce week-end end sur la voiture d'un ami,ça ne coûte rien sauf du temp. Mais je n'avait pour seul défaut une pression de sural trop élevé. Nettoyage de la géométrie variable et hop magie. Le turbo n'avait aucun jeu axial ou longitudinal avec pourtant 209000km Voilà tout Jm
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Chauffage Interieure Sans Clé
Djimich a répondu à un(e) sujet de fabia-bengal dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
Et bien moi je pense que tu peux installer le kit trouvé sur eBay. Le webasto étant déjà sur la voiture et la programmation n'étant qu'une option,je pense que ce kit ce connecte sur le webasto afin de le déclencher via la télécommande indépendante. -
Déjà pour faire les choses bien, tu devra repasser par la case reprog. Pour le turbo il faut te munir de sa plage de débit. Ton but est de faire une puissance Max ou une puissance fiable et efficace? De base ce turbo est un ball Bearing reconnu. Il faudra faire test sur test pour voir si une roue plus petite à l'echappement ne serais pas plus judicieuse. Pour un 1800cc , je pense que tu peux avoir ta pleine charge avant 4000tr/mn. La carto peut être travaillé en ce sens. Plusieurs technique possible pour faire charger ton turbo plus tôt. Pour trouer ton piston comme ça par le passer,tu doit être un peu fou fou de la,pression de sural.haha. À ces pression,la carto doit être au point, sinon c'est la casse assuré. Ne soit pas trop gourmand. JM
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La est le souci, meme 50% sur 6 injecteurs X'est énorme.
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Bonjour à tous, Sur mon q7 de 50000km,j'ai constaté de TPS en TPS un ralenti instable. J'ai contrôlé mes groupes 72 à 77 et la valeur sur mon injo 1 est de -116. J'en ai également un autre qui est juste hors tolérance. Je viens de mettre un nettoyant injecteurs bardhall(pas celui cité plus haut) Ma valeur sur le 1 est maintenant de -111. Coïncidence ou efficacité,je ne sais pas mais je ne pense pas résoudre entièrement mon pb avec quelconque produit. Je n'ai pas d'autre symptome(fumé ou odeur) Ma voiture à toujours été entretenu chez Audi,est de 2008 et seulement 50000 km. Pensez vous qu'une prise en charge soit possible? Après m'être <battu> pour une prise en charge de radiateur de refroidissement de recyclage des gaz( obtenu qu'à 50% après forcing)À 38000km. Je peux dire qu'audi n'est pas plus fiable qu'une autre,au contraire. Mais plus cher en tous cas. Alors,prise en charge injecteur ou pas selon vous? Vu la note interne d'audi je pense que je demanderais le remplacement des 6. JM
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voyant defaut suspension pneumatique sur Q7
Djimich a répondu à un(e) sujet de anthonymartin dans VAG-COM
Il faut re renter toutes les valeurs du canal 1 au 4 même si elle sont déjà exact puis sur le canal 5 rentrer la valeur 1 pour valider l'opération au calculateur -
Fuite de courant vidant la batterie
Djimich a répondu à un(e) sujet de jerem15 dans Electricité / Electronique
Oh la la attend je me trompe de personne. Une autre personne à posté pour son pb batterie et je pense que c'est sa batterie. Toi as tu mesuré tes éventuelles consommation en retirant les fusibles un à un avec ampèremètre entre le câble masse et le Bornier moins de la batterie?