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karex

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Tout ce qui a été posté par karex

  1. karex
    Very funny Buddy ! :nixweiss: :nawak: :MdrDevil:
  2. karex
    Et tu allume le TDI :eldiablo:
  3. karex
    Logiquement elle est moins puissance donc consomme moins mais ça reste à voir :coucou:
  4. karex
    Non. :nanana: Le 1.4 n'existe pas sur A4
  5. karex
    Il l'a sans doute acheté à un mec qui avait supprimé l'identification et l'a remis à sa sauce :bigsmile: C'est pas le sujet mais personnelement je suis pas pour la suppression de l'id. Quand on achète on assume !
  6. karex
    Pour le régime moteur c'est tout à fait normal. Mon 2L TDI le fait. C'est l'électronique qui gère le démarrage, un peu comme avant il fallait mettre le starter pour démarrer et le l'enlever après. J'ai écouté un le V8 de la S5 démarrer dans un showroom hier et c'était flagrant, plusieurs minutes après le démarrage le régime baisse considérablement. Quelle mélodie :malelovies: :malelovies:
  7. karex
    Pour éviter d'aveugler :bigsmile: :bigsmile:
  8. karex
    Vraiment désolé pour toi. A mon avis faut changer l'aile et la portière. Passer par la case assurance obligatoire car ça va chiffrer.
  9. karex
    Le FSI est un mode d'injection directe d'essence qui permet de consommer moins de carburant (un peu comme le TDI). Sur l'A4 seul le V6 essence utilise cette technologie. Le TFSI est un FSI auquel on ajoute un turbo. Les moteurs TFSI sont particulièrement coupleux comparés au moteurs essences de la précédente génération. Comparer les prix entre FSI et TFSI ne me parait pas approprié puisque sur l'A4 les 2 moteurs FSI et TFSI disponibles ne sont pas comparables. D'un côté un moteur turbo 4 cylindres 1.8 L. TFSI de 160 CV de l'autre un moteur atmospherique 6 cylindres 3.2 L. FSI de 265 CV. Un monde d'écart entre les 2, tant du point de vue de la philosophie moteur, de la puissance, et du budget. :coucou:
  10. karex
    Exact, je demande bien pourquoi ? A part les 10CV quelles différences entre les 2 moulins ?
  11. karex
    Exact marche pas pour le moment <_< Faudrait réessayer à un autre moment, je l'ai pris sur cette page, c'est celle du 8/10/07 http://video.eurosport.fr/search.shtml?query=audi%20A4 :coucou:
  12. karex
    Pas plus de 15 me semble-t-il :coucou:
  13. karex
    Les chanceux de ce forum qui ont été livrés pourraient-ils nous confirmer que l'intensité des leds est parametrable et si oui comment. La mienne devait m'être livrée fin février et a du retard <_< 15 minimum. Pour patienter j'ai trouvé ça : http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.ph...arquevideo=AUDI
  14. karex

    Mon A4 B8

    karex a répondu à un(e) sujet de maxou dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Maxou j'aime beaucoup ton A4. :malelovies: :malelovies: :malelovies: Si tu pouvais nous mettre encore quelques photos ça serait sympa. Merci d'avance.
  15. karex

    Nouvelle A4 Avant B8

    karex a répondu à un(e) sujet de scsh72 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Trop pâle pour du météore, je pense au quartz aussi :malelovies:
  16. karex
    On peut aussi optimiser le TFSI avec une chtite prépa :eldiablo: Au cas où tu l'aurais manqué c'est l'essai d'une B8 1.8 TFSI par Auto Moto du 8/10/07. C'est suite à cette vidéo que je me suis décidé sur la voiture qui va remplacer mon Sportback TDI 140 http://video.eurosport.fr/conso/automoto-g..._vid53652.shtml
  17. karex

    Questions avant achat

    karex a répondu à un(e) sujet de juju 51 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Ca je te conseille pas trop. Je connais quelqu'un qui l'a fait et à la fin de l'essai tout ce qu'il a pu dire c'est "Je signe où" :bigsmile:
  18. karex
    Les chiffres donnés en reprise sont sur un seul rapport (Ex : 12' de 80 à 120 km/h en 4ème) Dans ce cas le TDI est devant grâce à son couple Si pour le même exercice (80 à 120 km/h) on laisse le libre choix du rapport le TFSI fera "chanter" les 17 CV en plus et sera devant :eldiablo:
  19. karex
    +1 C'est aussi ce que je pense pour la revente !
  20. karex
    Tu peux mettre le comparatif des reprises pour les 2 moulins ?
  21. karex
    J'ai eu 2 TDI 140 sur A3, très bon moteur, mais c'est vrai que le bruit à la longue c'est fatiguant. Je fais 17000 km/an. Donc j'ai choisi cette fois le TFSI 160 à défaut du 200 pas encore dispo sur ma future B8. Je devais être livré fin février mais toujours aucune nouvelle de ma concession. Si tu attends tu auras l'avis de quelqu'un qui l'aura essayé. :bigsmile: Mais à mon avis et après les avis des journalistes c'est aussi un très bon moteur très coupleux, qui peut se conduire comme un diesel sans monter dans les tours, mais qui monte aussi volontier à 6000 tours avec une mélodie agréable. Ce qui est sur aussi c'est que le nouveau 2.0 TDI est bien plus agréable, je l'ai entendu sur une B8 et c'est bluffant comme il est silencieux par rapport à l'ancien. A noter que Les perfs et la puissance sont en faveur du TFSI. Bon choix :bigsmile:
  22. karex

    La voici

    karex a répondu à un(e) sujet de Bencam dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Félicitation Bencam. :malelovies: :malelovies: :malelovies: Ca c'est de la voiture ! Bonne route et profite en bien :eldiablo:
  23. karex

    Mon A4 B8

    karex a répondu à un(e) sujet de maxou dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Ta titine est tout simplement magnifique :malelovies: :malelovies: :malelovies: Je ne sais pas si c'est le toit noir brillant mais on dirait un A5 ! :wub: Les jantes en 16 ne me choquent pas le moins du monde. Je suis surpris ! Ce blanc ibis lui va si bien à la B8 :malelovies: Je vois que t'as pas pris la clim tri zone. Pourrais tu vérifier si elle est bi zone via le MMI Maxou ? Bonne route à toi :eldiablo: Edit : Je rêve où tu as un côté de led qui n'allume pas sur la 6ème photo ?
  24. karex

    Questions avant achat

    karex a répondu à un(e) sujet de juju 51 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Ya qu'à passer direct au 3.0 L :eldiablo:
  25. karex
    Félicitation Maxou, elle est terrible :malelovies: :malelovies: Pour les jantes, sur cette photo ça ne gache rien du tout. Vivement le sujet dédié avec un max de photos. :eldiablo:
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