Aller au contenu

fifo06

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    471

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par fifo06

  1. fifo06
    Quelle que soit la marque, des pneus hiver seront plus efficaces que les meilleures pneus normaux quand la température passe sous les 7°C. La voiture de ma femme est équipée en Barum et aucun soucis. J'ai déjà eu du michelin alpin, du conti hiver, du goodyear hiver et du Nokian. Etant montés sur des véhicules différents, je ne peux pas les comparer, mais je ne peux que recommander l'utilisation de pneus hiver. Surtout, avec une conduite adaptée aux circonstances.
  2. fifo06
    ~@ Gorke L'installation est très propre. Bien vu l'orifice de remplissage à côté de la goulotte d'essence. J'en vois encore qui ont cet orifice dans le pare-choc avec le clapet en plastique. Quelle est ton autonomie rein qu'en GPL ?
  3. fifo06
    J'étais parvenu à éliminer l'odeur de cigarette dans une précédente voiture, mais ca avait mis plusieurs mois. N'oublie pas d'en mettre aussi sur le ciel de toit, Bon courage.
  4. fifo06
    Je ne te conseille pas la "Neotime attitude" sur ce forum.
  5. fifo06
    Pour un 3,0 tdi tipronic quattro de 2008: taxe de mise en circulation: 3470 € taxe de circulation: 740 € Malus: 1200 € Soit 5410 € de taxe pour pouvoir la démarrer en Belgique. Il s'agit ici d'un véhicule d'occasion. Tout véhicule neuf en Belgique de plus de 211 Ch se voit gratifier d'une taxe de mise en circulation de 5 000 € . :mur: Donc avec les autres taxes, celui qui a acheté son a6 neuve en 2008 à payé 7000 € de taxes de circulation. Sur le prix d'un modèle à 50 000 €, il y a déjà 8 300 € de TVA (chez nous 21%). Donc un modèle qui sort d'usine à 41 000 € se retrouve entre tes mains avec 15 000 € de taxes. Et encore, tu n'as pas fait le plein. Alors c'est qui le voleur ? :reflexion:
  6. fifo06
    C'est l'état qui a commencé.
  7. fifo06
    Contre les odeurs tenaces, le sapin ne sert à rien. Pour faire partir cette odeur, il faut faire un shampoing moquette de type turtle wax . c'est un aérosol avec brossette intégrée . On la trouve dans tous les auto 5. Evite le produit bas de gamme, l'odeur est moins plaisante.
  8. fifo06
    15l GPL = 10,50 €/100 km 13l SP98= 19,5€/100 km Soit 9 € économises sur 100 km. l'installation à amortir moins la prime de 500 € = 3000 € 3000/9*100 = 33 000km. Ce qui fait que l'on amorti assez facilement l'installation et la revente est d'autant plus facile car elle permet d'attirer des clients qui auraient été rebutés par la conso. D'ailleurs, avec le GPL, ses frais de carburants sont quasi identiques qu'avec un mazout, mais en V8 essence. Pour moi, la question ne se pose même pas.
  9. fifo06
    On ne peut pas dire que le V6 mazout soit des plus mélodieux. C'est le seul défaut que je trouve à ce moteur. Quand je pense qu'il y a des Porsche qui roule avec cà, ... Il doit quand même être possible d'obtenir une sonorité convenable en modifiant l'échappement ?
  10. fifo06
    @ JPB17: Expose-nous un cas concret.
  11. fifo06
    En tant qu'expert, ton rôle se borne à fournir des éléments d'enquêtes précis. C'est éléments sont soumis à l'appréciation d'un procureur qui lui sait si ces éléments ont eu leur par de responsabilité. Explique moi comment un accident ayant eu lieu à 50 km/h en droit, puisse être mis à tes torts à cause d'une reprogrammation ? Donne-moi une situation concrète.
  12. fifo06
    J'aimerais profiter de tes connaissances sur les lois en vigueur en Suisse. Est-il vrai que l'on peut utiliser une même plaque d'immatriculation pour plusieurs véhicules à condition qu'ils ne circulent pas en même temps, ou est-ce que l'on ne paye que la taxe la plus élevée des véhicules que l'on possède. Eclaire-moi. merci
  13. fifo06
    @ JPB17 Personne ici ne remet en cause l'illégalité de la reprogrammation. Ce que l'on essaie de faire comprendre, c'est qu'il n'y a aucun cas connu d'expertise de véhicule après accident qui remette en cause cette modification. Comme je l'ai cité plus haut, c'est une légende urbaine. L'augmentation de puissance n'est pas un facteur aggravant pour un accident qui se passe entre 0 et 250 km/h. Si un accident a lieu au delà de cette vitesse, là je comprend qu'un expert se pose des questions puisque le véhicule n'est pas censé dépasser cette vitesse. Il a plus de chance de te trouver des poux si tu as un kit d'admission directe et/ou un boitier additionnel, qu'une reprogrammation.
  14. fifo06
    Quelle était ta conso à vitesse raisonnable alors sur autoroute ?
  15. fifo06
    Ta baisse de conso est impressionnante. Par contre, ta méthode de calcul, même si ton raisonnement est correct, manque d'une base de donnée conséquente. Pour étayer tes dires, tu relève les conso basées sur un plein et pas des valeurs moyennes. Pour avoir des chiffres convenables et obtenir ma baisse de conso avec mes véhicules antérieurs, je me basais sur une année complète (25 à 30 000 km). A ce moment, on constate que la baisse, même si elle est réelle, n'est pas si élevée. En voyant tes chiffres de conso sur autoroute, tu baisses de 2,5L/100 km. C'est justement sur trajet autoroutier que ma différence de conso était la moins grande car avec ou sans reprog, pour une vitesse donnée, le régime moteur est toujours le même. Et comme on roule à allure plus constante sur autoroute que sur les autres voies, ... Pour consommer avant reprog 9,6L/100 km de moyenne sur autoroute , c'est quoi justement ta vitesse moyenne ?
  16. fifo06
    J'en suis à ma 4ème reprogrammation sur un véhicule. Vu les bons résultats obtenus avec celles-ci, j'ai reprogrammé l'A6 2 semaines après achat. Je n'ai donc aucune idée du gain de conso réel. Par contre, sur mes autres véhicules, j'ai constaté un gain de 0,6 à 1,3 litre/ 100 km. La diminution de conso n'a jamais été un atout important. Le fait que la conso n'augmente pas est déjà intéressant. Sur les conso précédentes, j'ai tout au plus amorti le prix de la reprog. je pense que ca sera le cas ici aussi. L'agrément procuré est indiscutable, surtout si il est fait de manière consciencieuse avec passage au banc en lissant les courbes de puissance et de couple. Attention toutefois à cette augmentation de couple, qui n'est pas toujours du goût de la boite de vitesse. Si on constate pour certains moteurs d'origine des puissances différentes et des valeurs de couple quasi identiques c'est qu'on arrive au seuil de tolérance. Quand je vois certaines valeurs de couple après reprog, je reste dubitatif sur la résistance à court terme de la boite.
  17. fifo06
    @ Duc68/ Elle est de quelle année ton A ?
  18. fifo06
    Il ne faut pas confondre reprogrammation et préparation. La reprogrammation est une des étapes de la préparation. Ici on parle de rajouter de 40 à 50 Ch à un véhicule qui en fait déjà plus de 200. Je ne pense pas que l'A6 soit un véhicule qui se prête à une conduite circuit sur route ouverte, donc les organes ne souffrent pas beaucoup plus du fait de la reprogrammation.
  19. fifo06
    ou un peu moins.
  20. fifo06
    Certains constructeurs proposent eux-même via certains concessionnaires la reprogrammation de leurs moteurs mais à des tarifs plus élevés que la plupart des boites spécialisées dans ce domaine. Je sais, pour avoir testé deux véhicules modifiés, que BMW et Volkswagen le font pour une somme proche de 1200 € avec conservation de la garantie initiale. Par contre, le bidouillage avec logiciel de type galetto, fuyez. Une reprogrammation sans passage au banc ne permet pas le même agrément qu'avec. On utilise des données moyennes. Je pense que tous ici, vous avez déjà fait l'expérience d'avoir conduit un véhicule à la motorisation identique à votre véhicule et avoir constaté que le moteur et/ou la boite ne réagissaient pas de la même façon. Donc, sans les données fournies par le banc on ne peut reprogrammer convenablement.
  21. fifo06
    Encore une légende urbaine. Jamais entendu parler de quelqu'un condamné parce qu'il avait modifié la puissance de son moteur. Par contre une affaire s'est bien terminée pour un conducteur qui avait eu un accident alors que son véhicule n'était pas en ordre de contrôle technique (carte rouge). L'avocat de la défense à plaidé le fait que le défaut constaté sur le véhicule n'était pas la cause de l'accident. Pour que ton assurance se retourne contre toi en cas d'accident, elle devrait prouver que la reprogrammation soit la cause de l'accident. Bonne chance à elle :icon_lol:
  22. fifo06
    Pourquoi votre contrôle technique relève les kilométrages à chaque passage si c'est pour ne même pas vérifier que l'actuel est moins élevé que le précédent ?
  23. fifo06
    Bravo, tu t'es bien rattrapé pour la vente de la 2,7. Vu l'équipement de la 2,0 , le prix est très correct. Vu les véhicules que tu choisis et que tu changes régulièrement, tu dois avoir de belle factures de taxes en Belgique.
  24. fifo06
    Si tu dis que tes remarques ne sont pas ironiques, personnellement je les trouve très déplacées. J'ai déjà vu dans un autre post un appel au calme de la part d'un modo à ton sujet, je constate juste que ce n'est pas un fait isolé mais juste un trait de ton caractère. Mais là on est hors sujet.
  25. fifo06
    @ Neotime Je trouve tes remarques ironiques (je l'espère), très acerbes et déplacées dans un forum qui se veut convivial.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...