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sigma_me

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Tout ce qui a été posté par sigma_me

  1. deja j'ai eu embrouille dans mes mots (a force de faire plusieurs choses en meme temps) .. je reprend le becquet n'est pas seulement esthetique .... il joue un role notament à grande vitesse avant de plaquer encore plus la voiture au sol (pour le detail du bordel)
  2. lien miracle pour ca : http://nicolas.caumon.free.fr/entretientt.htm et c'est pas tant les silentblocs qui couine mais un pb globlal lié a la barre de stab si tu changes les silentblocs tu vas retrouver le pb au bout d'un certain temps ...
  3. c'est le cas ... enfin ca y ressemble tellement
  4. et puis a mon avis s'il se met en position haute il va toucher le volant avec des jambes (comme quand je mets mes talons sans reculer le siege d'un cran ou deux lol)
  5. Nan mais comme toute procédure de rappel c'est conseillé maintenant tu as vu par toi meme que ce n'etait pas obligatoire vu que le véhicule ne l'a pas encore
  6. Le siege conducteur peut se relever un peu (d'ailleurs moi je crois que je l'ai bloqué en position haute) ... manette de controle sur le coté du siege
  7. Le rappel comporte trois modifs il me semble : - le becquet (qui n'est pas spécialemen esthetique notamment pour ceux qui ont le pied lourd sur l'accelerateur) - l'ESP (alors qu'a la base c'est juste de l'ASR) - les amortos ....
  8. enfin il est gratuit partielement car l'ESP est payant dans ce rappel ....
  9. euh maniaque avec une voiture dans cet état euuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhh .... en plus elle n'a pas passé le rappel apparemment ...
  10. vi celle la est moins bien deja
  11. a vu d'oeil comme ca je suis d'accord avec toi ... il est dommage de gacher des teintes chaudes comme sur cette photo pour du N&B et pourtant j'aime le N&B (hein mav' lol )
  12. tophe> + la porte passager condamnée .... lol
  13. J'appelle pas a un affaire vu les frais qu'il va y avoir dessus derrière a 2000€ de plus tu as qqchose avec un poil moins de km et parfois dans un etat niquel donc reflechi bien ....
  14. C'est quelque chose comme ca en effet je sais plus comment j'avais fait ... mais j'avais trouvé la reponse dans un sujet de cette section ....
  15. al1design a vendu son TT (cf un topic dans la section TT) donc je doute qu'il soit des notres
  16. Oui il est possible de remettre à zero le compteur service une fois que c'est fait ...et ca te previendra alors de nouveau au boulot du delai imparti pour la nouvelle révision.
  17. L'alerte service correspond aux périodes d'entretien .... ton dernier entretien doit dater de 15 000km
  18. sigma_me

    Audi & tuning

    Tiens j'imaginais ca plus cher que ca
  19. Pour etre chouilla plus précise il s'agit de boite automatique séquentielle ... et si je me trompe pas la boite multitronic est une evolution des boites auto classiques avantages de ces boites auto : quand on est au quotidien dans les bouchons c'est un vrai confort ... c'est aussi un confort au quotidien meme sans bouchons par contre dans certains cas par contre on a l'impression de perdre la conduite sportive ... inconvénient : a souvent été synonyme de consomation plus élevée mais je pense que ca a du s'ameliorer ca
  20. Je crois que ca coute qqchose comme 10000€ un extrait d'un post d'Alain F dans le topic entretien des TT :
  21. quand tu appuies dessus il se clipse pas ? (sachant qu'il faut y aller franco quand meme)
  22. sigma_me

    Audi & tuning

    Ca a deja été fait il me semble me souvenir de photos .... mais ca doit couter une somme monstrueuse ...
  23. un bon gros morceau de scotch j'ai pas le cendrier qui vibre donc dur de trouver comment tamiser le bruit ...
  24. en general on a plutot du mal a trouver comment l'ouvrir .... mais c'est le bouchon que tu arrives pas a revisser ou le clapet que tu arrives pas a refermer ?
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