zalemluca65

Suite au problème de moteur que j'ai eu sur mon ancienne voiture, AUDI A6 2.7TDI, Noire Fantôme, Palettes au volant, Jantes RS6 19", Dashcam Mini 0807, Full Piano Laqué, Face Avant Facelift, APS, AMI dont je m'en suis séparé difficilement. AVANT et après. Quelques photos de la nouvelle AUDI A6 III (2) 3.0 V6 TDI 240 QUATTRO S line 2010

APRES

Après refaire le montage dans le sens inverse. AVANT

Enfin trouver la solution pour passer ma MMI 2G RS6 à 3G. Si ça peut aider, voici quelques explications: 1-Démonter la MMI 3G délicatement sans cassé les pattes . 2- Retirer le clip qui maintien la tige du bouton. 3- Dévisser les 3 vis qui maintiennent le support. 4-Retirer le bouton et le support qui viennent sans difficulté.

Bonjour , j'avais eu le même problème j'ai retiré juste la Valence pour le remplacer. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Supère boulot Jérôme il y a une énorme différence d'épaisseur entre les 2 pièces.

En vous suivant , je n'ai rien remarqué de tout ça. Après est-ce-que c'est une option qui s'active au VCDS. J'ai remis mon ancien volant et activé les palettes . Mais je n'arrive pas à accéder à Navigation pour activer les menus cachés.

Merci les Amis . Pour les projecteur directionnel je ne pense pas.

162315 km

Merci Jérôme Ludovic Eddie Rémi Alain Mouss Pascal Pour les jantes RS6, chose faite.

AUDI A6 III (2) 3.0 V6 TDI 240 QUATTRO S line 15CV 2010 - pack s-line intérieur -extérieur Siège semi cuir noir alcantara - boite tiptronic 6 rapports - 4 roues motrices - châssis sport - jantes alu noir 19 -xénon - lave-phares - lunette arrière dégivrante - projecteurs xénon - radar Av et Ar - rétroviseurs rabattables électriquement - rétroviseurs électriques et dégivrants - toit ouvrant électrique - 4 vitres électriques - Bluetooth - GPS couleur - accoudoir central arrière - accoudoir central avant - banquette 1/3 - 2/3 - boite 6 vitesses - boite automatique - chargeur 6 CD - climatisation automatique multi zone - ordinateur de bord - régulateur de vitesse - rétroviseur int. jour/nuit -siège manuel - support lombaires électrique - système audio CD MP3 - système audio lecteur DVD carte SD - volant et pommeau cuir - volant réglable en hauteur et profondeur - airbags front. + lat. - feux ar. à LED - feux et essuie-glaces automatiques - phares av. de jour à LED - projecteurs antibrouillard

Et voici sa nouvelle place. Les premiers changement commenceront demain par le remplacement des jantes.

Ce week-end un petit tour à bordeaux pour la récupérer un tour au lavage avant de pendre la route.

Une page se ferme et une autre s'ouvre. Cela fait 15 jours que je suis sur celle là.

Après:

Salut les Amis, je tiens vous remercier de vos soutiens suite à mes gros soucis de voiture. Voici les dernières nouvelles: Avant:

Salut, désolé pour ta mésaventure. j'avais ramené ma voiture chez Audi , pour une recherche de panne une semaine chez eu j'ai payé 120 euro. juste savoir quelque chose .Turbo et injecteurs pour un 2.7tdi peuvent se monter sur un 3.0tdi.

Merci Pascal pour cette vidéo je croix que le problème vient des tendeurs de la chaine centrale. Merci Guillaume. Merci Julien C'est cette décision que j'ai prise Julien changé de voiture . Je vais récupérer des pièces pour la nouvelle et vendre celles qui peuvent être vendu. Quand le moteur sera au sol, je verrai vraiment se qui c'est passé. Je vous tiendrai au courant si ça peut aidé.

Le vendeur du moteur je l'ai contacté son prix était ferme. Si je dois abandonné la réparation , je partirai sur le mm modèle avec moins de km et pouvoir récupérer le maximum de pièces sur l'autre pour reconstruire la nouvelle à identique.

Salut RABITO c'et vraiment la merdouille comme tu dis.Merci pour ta vidéo .Aucune alerte je suis tellement sensible au bruit , si j'avais senti quelque chose d'anormal , j'aurais pris des dispositions. Comme j'expliquais au début de mes soucis la voiture cet arrêter net à la sortie d'un rond point à 30km à l'heure.

D'où cette hésitation entre la réparation et le changement. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Salut les amis selon le garagiste cette panne viendrais de la chaine et que pour se lancer ds la réparation du moteur cela reviendra trop cher. D'où le changement de moteur. Le soucis c'est :de trouver un moteur fiable au niveau kilométrage et qui ne me revient pas trop cher . Mais le moteur que j'ai trouvé se trouve à l'autre bout de la France et un peu cher mm si 72000km . https://leboncoin.fr/equipement_auto/1154455599.htm Quand je fais tous les calculs: moteur, main d'oeuvre ,toutes les vidanges et remplacement de certaines pièces je me demande si ça vaut le coup de mettre autant pour une voiture qui a 300. Si le moteur a lâché je me pose des questions sur la boîte. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Salut Vincent comme je t'avais dit j'esite entre changer de moteur ou changer de voiture.

Bonne route et bon Raso.

Bienvenu à toi et à ta belle.Très belle auto