superjoss

Bonjour à toutes et à tous, voici un petit tuto pour le démontage le l’intercooler de nos a3. C'est en fait très facile à faire.(avec le démontage du par choc en prime) ---Je tiens à vous rappeler, que cette tâche doit être effectuée par un professionnel qualifié, je me dégage de toutes responsabilités en cas de problèmes--- Passons aux choses sérieuses. Les outils à prévoir : Une Clé torx T25 Une Douille T10 Un tournevis cruciforme Deux chandelles Un cric Les étapes : 1) Mettre la voiture sur chandelle et enlever les roues avant 2) Enlever les gardes boue avant _ Il faut enlever les 11 vis torx taille 25 qu’il y a par passage de roue 3) Enlever le par choc _ on commence par les côtés, il y a trois vis torx taille 25 qui tienne le par choc à l’aile.(point rouge) Le côté gauche est très facile, vu qu’il y a plein de place. Le côté droit est un peu plus chiant à cause de l’intercooler qui prend toute la place ou presque. _ Ensuite il y a 2 vis torx taille 25 sous le parchoc à l’avant (très facile d’accès mais pas pour l'appreil photo donc je n'ai pas fait de photo de ça) _ On termine par les 4 agrafes sur le dessus (les points rouges sur la photo). Il suffit de mettre un petit tournevis dans le trou et de le pousser et ça devrait sortir tout seul). _On peut maintenant tirer le par choc vers nous, mais doucement parce que les antibrouillards (phase 2) et la sonde de température sont encore branchés. Une fois débranché on doit arriver à ça : 4) démontage de l’intercooler _On commence par le plastique mou.qui se trouve juste devant. Il y a juste 1 vis crusiforme à enlever (point rouge toujours). Le reste est juste emboîté sur l'intercooler et la voiture donc il suffit de tirer dessus. _Il faut maintenant déconnecter la sonde de l'intercooler Elle se trouve entre le phare et le bocale de lave glace (j'ai enlever le phare pour avoir plus de place mais ce n'est pas forcément nécessaire) _Avant dernière étape, il faut enlever les trois vis écrou T10 qui maintiennent la bête à la voiture. Deux au dessus Et une en dessous Dernière étape il faut enlever les goupilles qui sont sont l'entrée et la sortie de l'intercooler. Vous pouvez maintenant le retirer pour le nettoyer à l'essence, white spirit, produit à frein...) Pour le remontage la même chose en sens inverse :) A vous de jouer maintenant.

Tu bosses de quelle heures à quelle heure? L'idéal serait de pouvoir la laisser sur chandelles toute la nuit. Quitte à étaler ça sur une semaine pour la partie nettoyage et peinture en faisant l'avant puis l'arrière

oh je pense que ça devrais tenir. D'autre l'on fait et ça tient.

les petites jantes plus les boudins ne doivent pas aider sur l'impression de hauteur

tu vas finir par refaire toute la plomberie :p

ah en voilà une nouvelle qu'elle est bonne

ah j'aimerai bien faire pareil pour les feux arrière. ça coûte 1500€ le permis moto chez toi? ça fait cher. Sinon elles sont sympa les photos. la porsche le hotrod et le combi biton j'adore

tkt je m'en doutais bien l'avantage des combinés pas cher c'est que si tu n'en ai pas content tu ne perds pas grand chose

oui peinture en bombe. toujours de la montana donc grosso modo pour 4/5€. au lieu des 20/30 euro des "peintures spéciales" Il me reste l'arrière a faire.

Le petit délire du jour (en plus du nettoyage long et chiant) et le dessous du bocal de lave glace. Je pense que la pompe est morte d'ailleurs il faut que je la teste au voltmètre

ça devrait passer pour ta durite

pas un verre complet juste un fond genre 1mm

J'ai la "chance" de ne pas avoir de boulot en ce moment donc j'en profite. merci je vais en avoir besoin pour tout bien nettoyer. Je pense peindre mais étrier aussi cette semaine.

quand on aime on ne compte pas ^^

Bon hier c'était opération démontage de la voiture Tout ça pour démonter l'intercooler. (J'en ai donc profité pour faire les photos pour le démontage du par choc et de l'intercooler vu qu'elles ne sont plus visible sur les tutos) C'est la première fois que j'enlève autant de chose je crois^^. Point positif je ne le fais pas pour rien vu que l'intercooler est crade. Point négatif l'intercooler est crade mais c'est surtout de l'huile qu'il y a dessus et un peu dedans (un fond de verre même pas). C'est grave docteur? . . je vais continuer demain avec d'autre petite chose à faire ici et là (voir toute la semaine parce que je prends mon temps pour voir comment c'est foutu et tout)

ça ne chôme pas ici

un bon embouteillage breton

ces jantes vont vraiment à ta voiture mais c'est vrai qu'il ne manque plus que le rabaissement. SI la méthode pour rabaisser t'importe peu tu peu aussi couper tes ressorts :ninja:

Bon anniversaire !

il vaut mieux qu'il y ai le cache parce que trouver un cache à la bonne taille après ça peut être galère

moi c'est demain que je m'y colle pour un nettoyage de l'inter

sympa ce reportage. ça donne envie d'y aller et un jour j'irai Mais c'est vrai qu'il faut y aller la semaine avant le Worthersee.

Sympa ta photo creepie

Il faut zoomer un peu mais ça devrait être ça

oh les boules, ça serait moi il vaudrait mieux que le gars ne rentre jamais de vacances...