ça dépend aussi du style que tu veux donner à ta voiture : german, classique sportif...
Parce que sur les 3 jantes que tu as montré, il n'y en a aucune qui se ressemblent
Voilà le moteur dans son état actuel. il me reste encore la barre à repeindre (en rouge surement); le haut du par choc (aucune idée du nom que ça porte).
Avec les durites en rouge par la suite ça devait être pas mal je pense.
Sinon le support moteur côté boîte ne bouge pas.
tiens j'ai trouvé ça
http://www.ebay.fr/itm/Tube-Durite-Raccord-Reducteur-Echappement-Standard-63mm-Vers-57mm-Acier-Inox-/131224545094
c'est dommage par contre parce que la ligne de sortie va être plus petite que l'entrée
j'en ai un entre mon cata en 57mm et le reste de la ligne en 63mm. il était livré avec ma demi ligne milltek mais ça doit pouvoir se trouver seul pour sûr