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superjoss

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Tout ce qui a été posté par superjoss

  1. superjoss
    Bah moi je n'aime pas.... la première photo mais c'est juste parce qu'il faut pencher la tête. Ta deuxième photo par contre :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:
  2. superjoss
    pas chez audi alors
  3. superjoss
    le seul vrai moyen de faire baisser les prix, c'est de poncer la voiture, de la masquer et d'acheter la peinture soi même
  4. superjoss
    Il faut leur dire que Fer ne prend pas de "t" à la fin... Ma barre de S3 m'avait coûté 100€ environ en 2013
  5. superjoss
    J'ai regardé mon catalogue bps aujourd'hui et pour les durites avia ils n'en ont que pour l'avant et intermédiaire pour nos a3 mais rien pour l'arrière. Sur golf 4 ils ont l'avant et l'arrière mais pas d'intermédiaires donc est ce qu'il y a possibilité de mettre des durites arrières de golf 4 sur nos a3 ça c'est LA question à laquelle je n'ai pas de réponse. Mais je serais quand même tenté de dire oui
  6. superjoss
    En France non plus tu n'as pas besoin des points, tu as juste besoin d'être plus rapide que les flics :ninja: :out1:
  7. superjoss
    Niquel :), il n'y a plus qu'à le faire épinglé par un modo Il y a du monde près des Alpes dit donc.
  8. superjoss
    Sympa la boîte à chaussures Denis !!
  9. superjoss
    ah ok. Du coup je ne comprends même pas l'intérêt de fabriquer une telle pièce si elle est à 15 bornes du frein.
  10. superjoss
    Ah bon ? mais elles vont où du coup?
  11. superjoss
    ah mais oui c'est la durite que l'on voit juste au dessus du disque et qui est raccordée à ton étrier que tu dois changer. Vu qu'elle est faite pour parer à la chaleur du disque/plaquette au freinage. la mettre plus loin n'aurait pas d'intérêt. (j'ai un peu beaucoup dit de la merde hier soir ou alors j'imaginais la durite arrière beaucoup plus longue) En plus la durite avia que tu as doit être de la même taille que la durite actuelle nan?
  12. superjoss
    sinon tu fait comme le petit poucet tu suit la durite. Je me demande si le raccord n'est pas derrière le par boue ou sous la caisse carrément , je ne sais plus
  13. superjoss
    regarde sur etka pour la durite
  14. superjoss
    30 à 60 000km les bougies
  15. superjoss
    ah ouai aussi cher que le mien. si ça se trouve c'est le même. Après c'est peut être juste un défaut sur le tien. Ceci dit ça n'enlève rien au fait que ça fait chi** quand ça arrive surtout quand tu as tout planifier
  16. superjoss
    ah oui ok c'est la partie pompe qui a lâché. le mien ressemble à ça mais je l'ai pris sur Torros.fr.
  17. superjoss
    Aïe et re aïe :s c'est arrivé comment pour le cric tu commençais à soulever?
  18. superjoss
    Comme les autre posée au sol ça doit être une turie mais en 19" parce que la le 18 fait petit pour ne pas dire minuscule.
  19. superjoss
    Ah oui ok
  20. superjoss
    Si tu as un code promo tu dois l'écrire dans une case (sur la gauche) au moment du paiement
  21. superjoss
    arf dommage mais tu auras d'autres touches de toute manière
  22. superjoss
    mdr et un train de pneu et les 3/4 du réservoir. Pour les freins j'ai vu marqué 60 000km et 30 000 pour les plaquettes. Mais aucune idée de comment sont fait les test. Si la personne ne freine qu'au pied comme une vielle et en fait comme beaucoup de personne ou si elle utilise le frein moteur. Moi je ne freine au pied qu'au dernier moment
  23. superjoss
    Autant la purge de frein avec le matos ne me ferait pas peur autant la méthode de déclanchement de l'abs j'ai pas confiance...
  24. superjoss
    j'ai la même chose mais je ne saurais dire si c'est normal ou pas en tout cas ça ne me pose pas de problème pour rouler. aucun bruit
  25. superjoss
    tkt le freinage c'est la prochaine grosse opération pour la mienne mais j'ai encore le temps
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