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Nicolif
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Tout ce qui a été posté par Nicolif
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J ai toujours trouvé que cet accoudoir était merdique et casse, et j ai jamais compris pourquoi il y avait cette "gâchette". En fait, non il est parfaitement conforme xD :D
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C est clair que je suis moins regardant quand le gasoil est moins cher. Après c est plutôt élevé comme consommation, mais bon je m en doutais. J ai fait 400 km d autoroute à un bon rythme pour décrasser un peu le tout, donc je savais que je ferais pas un record de consommation. Je suis en stage jusqu en août 2015 donc elle roule régulièrement et c est pas plus mal pour elle ;)
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C est bien dommage car sur le papier elle me botterait bien cette 207 Rc, une citadine cossue (niveau équipement j entends) un peu sportive et pas excessive niveau tarif :) Je pense un peu moins au changement de voiture depuis 1 semaine : plus de bruit de clim et plus de bug de turbo, je croise les doigts :) ! Elle a besoin d un nettoyage énorme par contre, autant intérieur qu extérieur... Je vais essayer de m y coller bientôt (je pars le matin il fait nuit, je reviens le soir il fait nuit donc bon --") Je suis allé faire mon plein, 46 litres d excellium pour 54 euros, 1.155 le litre, ça fait bien plaisir ça :D parcontre après calcul 6,1 l/100 de consommation. Mais bon j ai pas été tendre sur ce plein...
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Ca m'intrigue cette histoire :P j'étais persuadé que mon accoudoir était cassé moi ^^
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Jamais remarqué. Je sais juste que quand je m'appuis trop dessus, il se baisse et fait un sale bruit :O
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On peut régler l inclinaison ? Quand on appuie dessus ?
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C est même pas le fait de taper le coude ou autre, c est juste que je suis obligé de me plier le poignet pour passer la vitesse ^^
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+10 Je le trouve pas top cet accoudoir, gênant en passage de rapport, pas assez long et bruyant :P
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Nouvelle arrivée : A3 2l TDI
Nicolif a répondu à un(e) sujet de Thomas02 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Tu lui as fait un beau cadeau... Clichy c est une belle ville ... :P ^^ Pas trop compliquè à vendre au final, non ? :) -
Prensentation de mon a3 tdi 130
Nicolif a répondu à un(e) sujet de Doe dalton dans A3 8L - (1996 à 2003)
Il a mis le niveau super haut la, il va prendre perpet la mdr -
Bienvenue l'ami :) Dis nous en un peu plus sur la voiture, tu l'as depuis longtemps ? Tu l'as acheté à ce kilométrage ? :)
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J'ai cru voir qu'elle avait quelques problèmes de volant moteur et des détails de finitions mais bon c'est un bon compromis entre originalité, fiabilité, "puissance" et c'est forcément plus moderne qu'une 8L :P J'y penserais si l'A3 a un souci dans l'année et demi qui vient ;) Je finis mes études dans un an et demi si tout va bien, à ce moment la je verrais si je dois rouler ou pas et je prendrais un truc plus costaud :) Enfin on est d'accord ? C'est pas d'actualité, mon A3 va tenir 20 ans encore :P
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C'est violent comme tarif :O
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Apres c'est une liste exhaustive, j'ai pas tout mis. Le THP je me suis pas trop renseigné mais je crois que ça va mieux une fois le système de distribution changée. Parcontre les diesels BMW c'est une catastrophe apparemment ... C'est pour ça que j'exclue les séries 1. C'est si je devais changer maintenant, sachant que plus le temps passe et plus j'aurais d'argent à mettre :P Les civic on en trouve pas mal avec moins de 100 000 Km autour de 8000 e, ça me déplairait pas en daily
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La mienne c'est la foire aux bruits en se moment :P et je parle même pas des bruits de mobiliers ... Si remplaçante il y a, je sais pas vraiment vers quoi je partirais. Un truc relativement raisonnable malgré tout, au moins 130 cv, essence plutôt mais bon pas contre un diesel, fiable ( :nanana: ), pas un truc qui consomme 12L aux 100, je veux des équipements, pas plus de 150 000 Km, et compte tenu du fait que je bosse pas encore, pas plus de 8000 euros. 206 RC, 207 THP, RC ou HDI 110 306 S16, HDI, 307 CC 406 Coupé, 407 Coupé ou berline Honda Civic 2.2 D Audi TT, A3 TDI 130, 1.8 T, 2.0 FSI, TFSI BMW 320CD, 320CI, 120i, 118i Clio RS 2 ou 3 Volvo C30 etc Un peu tout et n'importe quoi :P
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Tu rigoles mais y a des affaires à faire :P
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Enfin ce problème, elle l'avait déjà à 80 000 Km donc depuis le temps il aurait claqué je pense :P Concernant le grand père, il bosse encore sur l'A3, après y a l'âge qui joue et le fait que j'habite pas à coté. De manière général, j'essaie de faire un maximum les choses moi même sur la voiture ;) Je pense lui faire un gros check up un de ces jours pour éloigner un maximum les problèmes. Après je suis assez impulsif et impatient donc quand elle me fait ça j'ai qu'une envie, c'est changer de voiture :P
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Non mais c'est pour ça que depuis le début j'avais pas prévu de modifs particulières, je veux pouvoir palier à quelques soucis et payer sans soucis. Je vais le faire s'il claque, ça me coutera que la pièce.
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Ah mais je te crois, y a bien des turbos qui claquent à 80 000 Km. C'est pas totalement anormal après 14 ans et 225 000 Km mais bon, vraiment pas envie de repartir sur un chèque de 700 euros
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Et c'est surtout que la je commence à la trouver couteuse ... Certes comparé à certain j'ai quasiment pas investi mais bon, depuis que je l'ai y a eu : 1000 euros de peinture, 250 euros de récepteur d'embrayage, 900 euros de distribution. La on ajoute peut être un compresseur de clim : 300 euros. Un turbo ça va me faire 700 euros. Si j'ai un autre truc qui lâche comme l'embrayage, je vais devenir fou :P
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225 000 Km, possédée par mon grand père de 0 à 188 500 Km, vidangée tous les 10 000 Km, entretenue au poil. Ca me ferait bien c****... Alors oui, depuis que je l'ai, certainement que je tire plus dessus. Après c'est toujours à chaud, je respecte les temps de chauffe et d'arrêt etc donc ça m'embêterai...
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Il a intérêt à vivre sinon elle part à la casse concrètement ;) :ph34r:
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Elle est à proximité de la courroie de distribution. Tu peux la voir mieux en démontant le cache sous le moteur et avec un pont. Si elle fuit tu peux voir des traces au niveau du carter et il est possible que ça ruisselle coté passager, vers le spoiler En tout cas moi c'était ça :(
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Bah c'est la deuxième fois qu'il me fait ça. Et ça n'arrive qu'à des régimes élevés, 4000trs donc j'ai tendance à me dire que c'est pas dramatique. A ce régime la il doit ramasser un peu et c'est surement pas super raisonnable :oops:
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Une tuerie ce 103 ^^ Bon sinon pour ma clim, il semblerait que ce soit le problème classique que beaucoup on eu ... L'embrayage du compresseur qui est mort. Logiquement le bruit devrait être de pire en pire donc plus de clim pour le moment ... J'ai mis mon grand père sur le coup, selon lui l'embrayage se change seul et coute une 50 aine d'euros. On attend un peu pour le moment, et si c'est bon on fera les travaux. Sinon sur autoroute hier, blocage du turbo après une forte accélération. Elle me cherche je crois :mur: