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Naurel675

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Tout ce qui a été posté par Naurel675

  1. Naurel675
    hello fais attentionaux fuites des amortos
  2. Naurel675
    c'est pas un peu trop mou? fait gache aux diverses fuites sur les amortisseurs.
  3. Naurel675
    je viens de voir que jai casser un ressort de suspension à l'arriere, enfin casser à l'extrémité ... ouf... mais bon ca va devenir urgent de tout changer. Quelqu'un sait il les changer? jai vu pas mal de tuto ca na pas lair trop compliqué. sinon quelqu'un aurait un compresseur d'amorto??? merci a vous les gars
  4. Naurel675
    hello yes pas mal du tout , mais cela s'adapte aux A4 B7 Avant aussi? Mezrci
  5. Naurel675
    ah oui c'est vrai y a le kit B12... c'est le kit B8 avec des amortos Eibach à -30
  6. Naurel675
    Sinon tas des kit B8+Eibach pour 675 euros
  7. Naurel675
    comme dis tomtm, prends eibach ou h&r c'est de la bonne came. sinon y a aussi chez http://www.aluformproducts.com/bilstein/recherche_bilsteinB4.htm mais les délais sont aléatoire il parait. Freddya3> tu vas les changer toi meme les amorto?
  8. Naurel675
    mais attention au deport de la jantes aussi.. je crois que le maxi toléré par nos audi A4 sont ET 35 ca pas nikel apres si c'est plus large et bien ca va frotter sur les ailes. crois en mon expérience. jai essayer des jantes en 18 d'A5 en ET 29. et bien sur les dos d'ane, c'est pas glop. Sinon prend des B8 avec des ressorts en -30 c'est suffisant.
  9. Naurel675
    oui aussi effectivement... mais il parait qu'il vaut mieux mettre des B8
  10. Naurel675
    Si tu veux juste changer d'amorto sans les ressorts, les origines sont moins chers tu garde le confort Si tu veux mettre des B6 sport admettons, tu perds du confort et ton audi aura de la gueule, un poils plus cher que l'origine mais pas bcp. Apres tu peux mettre des combienés filetés et bcp plus cher mais meilleur matos que l'origine et tu peux rabaisser ta voiture. Mes amortos a moi ont actuellement 180000km et ils sont encore bons.
  11. Naurel675
    bonjour Luc mab, tu as quoi comme jantes? et l' ET?
  12. Naurel675
    hello merci pour ces onfo..; donc B8... Djsquale, aurais tu des photos de ta belle? meme chargée? merci à vous les gars
  13. Naurel675
    tas juste mis des ressorts courts?
  14. Naurel675
    meme avec des jantes en 18 ET 35??? ca toucheras pas? car avec les amortos standarts sur les dos dane ca touche à 35km:h peut etre sont ils fatigués aussi ils ont 180000km :reflexion: :race:
  15. Naurel675
    le choix devient de plus en plus dur car etant 6 mois de l'année sous la neige avec que des cols, il faut que ca accroche. Mais le souci c'est que je voyage pas mal et je suis chargé... dc des B6 avec ressorts courts c'est bon?
  16. Naurel675
    en fait les B4 sont identiques que l'origine, avec des ressorts courts -30 ou 35mm l'amortisseur va plus travailler et donc s'user plus vite. Mieux vaut prendre du court comme B6 et des ressorts adaptés:)
  17. Naurel675
    moué ben alors alors je vais plutot me pencher vers des B6 avec Eibach -30mm et voila :)
  18. Naurel675
    pb résolu, la jante avait perdu un de ses poids... dc rééquilibrage et le tour est joué!!!!
  19. Naurel675
    ca peut etre une idée..; mais on en sera plus demain midi :)
  20. Naurel675
    ?? mettre une jante arriere??? donc permuter les jantes avant avec celles de derriere?
  21. Naurel675
    salut , j'ai excatement le meme probleme apres un passage rapide en courbe... un nid de poule pffffffff :mur: et depuis tremblement dans la direction à partir de 100km/h et ca satténue à 140... donc surment la jante a rééquilibrer... jespere que la jante nest pas déformée car elle est toute neuve... demain rdv chez un centre auto pour equilibrer tout ca et gonflement à l'azote.. :icon6:
  22. Naurel675
    sinon vous pensez quoi du Kit Bilstein B12???
  23. Naurel675
    hello, je vais me lancer aussi dans l'achat des B8 avec -30mm avec des jantes 18 ET 35... ca doit le faire quand meme mais des photos c'est le meilleur rendu... aurais tu des photos??? Merci
  24. Naurel675
    :secret:
  25. Naurel675
    Bonjour je viens de voir le poste... et franchement je me tate à prendre des B4 avec des ressorts courts... juste pour le confort car jhabites en montagne et les routes sont pas forcement top tout au long de l'année... Quand pensez vous?
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