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Naurel675

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Tout ce qui a été posté par Naurel675

  1. Naurel675
    merci, mais ca retourche sur route tres dégradée ou des gros raccord de pont par exemple
  2. Naurel675
    Yes comme tu le dis Vivement lete que je change de pneu car les pneus hiver sont un peu bruyants
  3. Naurel675
    hello, alors apres avoir fait un essai sur 60km de route de montagne, je vous confirmes que ca ne touche plus. la voiture avait besoin d'une bonne geométrie. par contre jai "reussi" a faire toucher sur un dos dane pris à 25km/h et sur dévers à 80km/h donc rien de méchant mais jattend de voir ce que cela donne la voiture chargée. ^^ merci des conseils les potos audi :)
  4. Naurel675
    non juste sur les changements de suspensions ou biellettes etc, meme en changeant les pneus faut controler le parallelisme (il parait)
  5. Naurel675
    justement non c'est le contraire. le bourrelet de protection est sur les good year et donc le flanc est arrondi et moins abrut
  6. Naurel675
    il y avait du carossage a faire mais suite aux changement des amortisseurs... sinon la structure des flancs des pneus est différentes de l'avant et ceux de l'arriere: je m'explique devant jai des Goodyear Ultragrip (hiver) qui ont une forme arrondi, et derriere jai des michelin Alpin assez carré. tu vois ce que je veux dire?
  7. Naurel675
    Assez large et surtout a 4 ca pese ;)
  8. Naurel675
    euh non dsl je me suis mal exprimé. j'ai acheté des réplique RS4 sur LDPrestige, ils ont une largeur de 8 et un ET 35. http://www.ldprestige.com/jante/ld112-28 " Lot de 4 jantes LD112 type New RS4 . Fabrication Haut de Gamme - Conception Allemande - Garantie 2 ans Nous fournissons les jantes 100% adaptées à votre véhicule. (Données techniques à titre indicatives peuvent varier selon le modèle). Entraxe : 112 - Largeur : 80 - Déport : 35 - Alésage : 66.5 " donc hier géométrie suite aux changement de suspension, alors là y avait du boulot... je dois tester la voiture ce we :)
  9. Naurel675
    oui oui l'alésage est différent, il faut mettre des bagues. mais ce sont des jantes B7 RS4
  10. Naurel675
    Dacc je vais voir merci lami
  11. Naurel675
    oula trop tendu... trop peur que le penu travailles trop et s'echappe de la jante ^^
  12. Naurel675
    alors ca touche devant sur des gros trous par exemple et derriere ca frole...
  13. Naurel675
    brackmaaard91> oui je suis en largeur 8 et ET35...et ca touche si jai une grosse compression, genre dos dane à 25km/h jai envoyé ma nana faire une géometrie de tout le vehicule dc jattend de voir ce qu'il en resulte.
  14. Naurel675
    super merci de ton conseil. ma nana vient d'aller faire une geometrie... donc jattend son retour...
  15. Naurel675
    oula en 205??? et 225 c'est bon?
  16. Naurel675
    je pense que ce sont des B8
  17. Naurel675
    kintaro, je suis en 8 de largeur, comment faire pour etre en pneu tendu? je suis chaussé en 235 40 18??? sinon surperbe topic comme il se doit. je viens de changer tous mes amortos et ressorts ce we. les grands esprits se rencontrent ;) la vis de la mort qui tue, est une vraie galere à enlever. comme l'a indiqué kintaro, ici en montagne avec les sel c'est bien grippé. le boulon est venu tres facilement mais la tige filleté, c'est une autre histoire, a force de devissé on a réussi à tordre cette tige. on pensait qu'il y avait un fillettage mais queneni. dc chalumeau et chasse gouppille avec une petit masse et ca vient tout seul. evidement, avant le remontage avoir la boulonnerie neuve chez audi ca coute 6euros, et surtout bien graisser et nettoyé et limer les axes ( attention quand je dis limer c'est pas comme un bourrin mais juste un coup dans chaque trou pour evacuer toutes la rouille ou le sel...) superbe topic bravo^^
  18. Naurel675
    ma nana va aller faire une géométrie du véhicule, oui oui je lui ai laissé ma voiture... héhéhé sinon je pense aussi que c'est a cause des pneus, jai du goodyear ultragrip hiver devant, tres beau design, et derriere des michelin alpin... ils sont plus carrés ;)
  19. Naurel675
    oups dsl j'ai écris avec ma tablette... donc les boudins? c'est quoi la marque et le modele.? est ce des penus montés tendu? Merci a vous
  20. Naurel675
    Hllo je suis en 235 40 18 rabaisse dd -30. ET 35 largeur 8 En route degrade je touche sur les flancs de laile? Comment faire? Est ce un pb de pneu aux flans large? Que conseillez vous comme pneu? Et pas de michelin... merci a vous
  21. Naurel675
    Hello jai une question jai mis des bilstein avec du eibach-30 Je suis en 235 40 18 ET 35 Ca touche un peu sur route tres deformee Dapres toi je devrais passer a du 225 40 18? Merci a toi
  22. Naurel675
    Kntaro et mat666 cest quoi vos boufins???
  23. Naurel675
    Bonsoir je viens de changer mes 4 amortisseurs et ressort de mon A4. Alors concernant larriere rien de complique que ce soit amorto ou ressort... Il faut bien de monter la beillette de barre stab Pour le changement de lamorto pas besoin de geometrie du train juste si tu changes le ressort Passons a marriere, qlors la ca se gate il faut bien chauffer la piece au chalumeau pour que ca vienne mais un conseil vaut mieux avoiir de la boulonnerie neuve car les pieces souffrent .lol Un conseil prenez bien votre temps.... jai di faire les 4 en 5h tranquillou alors si v8us avez besoin daides je suis diispo
  24. Naurel675
    re bienvenue ex A4 B7 :) belle voiture ta B8 on attend les modifs:)
  25. Naurel675
    est ce le meme cablage que les phillips? car pour les phillips, l'alimentation est branchée sur la batterie (evidement :)) et c'est piqué sur les veilleuse. Donc dès que le contact est mis, les drl fonctionne (ca crache du feu) et dès que tu mets les veilleuses ca baisse d'intensité, normal car ces drl remplace les veilleuses. et avec les phares c'est pareil.
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