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NikOo

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Tout ce qui a été posté par NikOo

  1. Voilà un peu de news: Enfin non enfaite, pas avant 15jours car mon compte est Vide :pleure2: J'aurais jamais du m'inscrire sur ce Forum :P
  2. pour les motivés a faire la meme modif: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/296301163.htm?ca=6_s en plus il est superbe en S4 :malelovies:
  3. On dirait mon bolide ^_^ je veux le même son!!!! Super ce bruit Yannick!!
  4. Quand tu auras toutes les pièces viens me voir en MP Jte dirais la manip, astuces et tout ce qui s'en suit ;-)
  5. Prends des tetes d'amorto chez oscaro en sachs ;-)
  6. Bonne nouvelle pour une :) a le visco il faut des clés assez fine :bien: :coucou:
  7. ces combinés sont parfait!! D'habitude les butées ne sont pas fournis avec, la je ne pense pas non plus :coucou:
  8. c'est sur golf 1,2,3? le dernier que j'ai fait c'est pour un pote j'ai monté un 16ABF dans une vento 1.6 essence d'origine :)
  9. Merci Yann A oui Forum Auto, Non je ne suis jamais aller sur ce Forum ^_^ Quand j'ai fais mon swap VR6, il y a 4-5ans on était pas beaucoup à avoir ce projet, maintenant il y en a bien plus !! en meme temps c'est un swap vraiment facile tout est plug and play ca se monte en 2-3 weekends pas comme le Caddy TDI :P
  10. c'est clere j'ai mis 3 bon mois de recherche mais bon je voulais un max d'options aussi :coucou:
  11. En 14 pas possible j'ai des gros freins à l'avant donc 15" mini (les toles que j'ai en se moment sont des toles de golf 2 G60) :) c'est quoi F-A? non je ne pense pas :unsure:
  12. moi aussi :malelovies:
  13. Merci :) Pour finir mon mode été, je suis à la recherche de BBS RS en 16p 7,5 de large en 195/40/16 et bien posé au sol :malelovies: :malelovies: :malelovies: Ormi les combinés filetés et quelques pieces moteur ce caddy est purement OEM :bien:
  14. Bon bah je suis content je viens de gagner plus de 2000euro AVANT: APRES: du coup j'en ai profité pour remonter ce cendrier 3min top chrono JE vous raconte pas comment j'ai la banane pour 4clé d'extraction à 8euro, 1,5euro de nettoyant F, et 2 coton-tiges :bigsmile: un grand merci à vous pour le tuto de la lentille, pour avoir donné la ref des clé d'extraction du GPS, et aussi pour l'astuce du démontage du cendrier :amis:
  15. salut, Non jme suis jamais inscrit sur golfoo, j'ai été sur golfiste fû un temps :coucou:
  16. tu as pas regardé mes véhicule sous mon avatard :bigsmile: j'ai déjà une golf 2 VR6 (mon premier swap :) ) c'est un TDI 110 de golf 4 que j'ai monté dedans (avec turbo TDI 150, intercooleur sur mesure, gros injecteurs, modification de la pompe à injection... bientot une bonne reprog j'aurais à peu pret 180ch pour 400Nm de couple :bien: ) bientot montage d'une boite 6 de A3 TDI 130 que j'ai déjà :P
  17. Merci double R Vu que la b7 est un peu en pause Voici mon autre joujou que j'ai casi fini (restau de A à Z) 10mois de samedi de boulot trois petites photos :) La il est en mode hiver très peu rabaissé, et jantes d'hiver :-) Enjoy :-)
  18. Salut, je viens de regarder ton site vite fait tu aurais cela de pas mal dans ton budget: http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=ru6td6b3aez66huiupsejnypflxp4ta1 ressors + amortisseur à 653€ sinon moi je te conseil des combinés filetés tu économise un peu plus et tu as ça: http://www.ebay.de/itm/H-R-Gewindefahrwerk-Monotube-29358-1-Audi-A4-Limo-Avant-8E-B6-B7-/130653514044?pt=DE_Autoteile&hash=item1e6b8e693c bonne continuation
  19. c'est tes tendeurs de chaine de distribution qui fond du bruit, il y a pour un peu de sous chez VAG :unsure: Les tendeurs fonctionnent avec la pression d'huile mais quand ils deconnent, l'huile fuit du tendeur et donc le temps que la pression d'huile rentre dedans tu as ta chaine qui claque bon courage :coucou:
  20. Merci tout le monde :-) Hâte de continuer les modifications :-)
  21. Bon bah sayé je vais économiser :-) C'est vraiment superbe!!
  22. Elle défonce avec des CH !!! Superbe :-)
  23. Nos moteur VAG sont configurés et sont prévus pour chauffer à 90 degrés, le faîte de rouler à température inférieur entraîne une consommation supérieur Ainsi ton moteur s'usera plus vite, je te conseil de changer les calorstats des deux véhicules ainsi que le liquide de refroidissement ;-) C'est pas pour le prix que ça coûte sur oscaro !! Bon courage
  24. Je la connaissais pas la tienne j'aimais vraiment beaucoup en bleu avec les CH grise clere :-) Parcontre les DRL led j'accroche pas trop :-/ Bonne continuation
  25. Merci pour se début de tuto :-) Je suis quand même surpris que tout le monde trouve dure de changer ce genre d'amortisseur... C'est juste un peu long J'ai fait une A4 b5 le week-end dernier montage de combiné fileté, à l'avant j'ai mi 1h à l'arrière 2h00 (démontage de tout les plastique du coffre et c'est des combiné complet et non des amortisseur +ressors séparés) franchement à part les deux vis que tiennes les 4 bielletes rotules supérieur à l'avant il y a rien de trop difficile Il faut surtout être un minimum équipé et avoir une bonne notion de mécanique et de bonne méthodes (ma formation principale est mécanicien/électronicien poids lourds aussi et je suis depuis 9ans dans le domaine malgres mon jeune âge) Si quelqu'un a le moindre soucis je suis ravis de l'aider ;-) C'est sur Elsa que tu as pris les infos?? Merci ;-)
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