NikOo

Tout cul tendu mérite son dû ^^

Démonter: 1 - Éclairage de coffre à bagages q Déposer et reposer → Équipement électrique; groupe de rép.96 2 - Vis (4 x) q Couple de serrage : 1,5 Nm 3 - Revêtement inférieur de capot arrière t Dépose : – Ouvrir le compartiment rabattable du triangle de présignalisation et retirer le triangle de présignalisation. – Dévisser les vis -2- (4x). – Décrocher le verrouillage à la partie supérieure du revêtement côté gauche et droit à l'aide du crochet pour écran avant -3370- → fig. – Retirer avec précaution du capot arrière les agrafes-ressorts -4- situées à la partie inférieure du revêtement côté gauche et droit. – Passer la main entre le revêtement et le capot arrière, puis déclipser quatre autres agrafes-ressorts -4-. – Retirer le revêtement. t Repose : La repose s'effectue dans l'ordre inverse de celui de la dépose en tenant compte toutefois de ce qui suit : – Veiller à ce que le revêtement s'engage dans l'écran situé au niveau de la serrure du capot arrière. Prudence ! Veiller à ce que le revêtement soit correctement fixé.

Bon j'ai pris le temps de regarder dans elsawin j'ai absolument tout trouver pour ton démontage de panneau de hayon c'est pas compliqué mais je sais pas comment poster ça sur le sujet :unsure:

salut!! Sur ce poste il y a un montage de caméra sur une B7 break je sais plus si c'est bien détaillé mais tu peux prendre des infos et idées !! http://www.audizine.com/forum/showthread.php/379287-New-mods!!-%28Rear-Camera-DVD-player-and-Painted-Calipers%29 :coucou:

MP yannick

sous ta banquette AR droite tu tires dessus assez fort ça vient tout seul :coucou:

Moi j'ai pas assez de sous :pleure2:

Perfect :-)

Merci tout le monde Prochaine grosse modif : Défap Puis combiné fileté :)

Des personnes intéressés pour ces brides, j'ai fait un devis c'est pas chère si un minimum de 10 pièces, si des motivés je lance une commande groupée :coucou:

Pour ta panne je trouve "Détecteur de vitesse du véhicule, basse entrée dans le circuit" C'est ton capteur de régime moteur !! soit il est défaillant, coupé, mit à la masse ou trop écarté de la cible donc un signal trop faible :unsure: Bon courage :coucou:

:MdrDevil: c'est clere pour le compte séparé :bigsmile:

Un petit coup de CB de 1700euro ca pique :bigsmile:

voici les photos du montage: Le bordel Une fois monté :malelovies: Voilà j'ai commandé les clés d'extraction chez Audi 8€ les 4 je les recois samedi, donc montage du cendrier+nettoyage lentille :coucou:

Un imitation rs4??? :-)

Les inserts du tableau de bord sont montés :-) Photos demain car maintenant c'est soirée étudiante ^^

magnifique le rendu !!! je suis impressionné :icon23: Bravos pour le boulot accompli!! On pourrait créer un poste spéciale A4 B7 lavage, polish, astuce de nettoyage... ?? :)

Deux petites photos :malelovies: j'attaque le TDB se soir :)

si c'est les veilleuses AV de bas de pare choque US tu seras pas embêté car c'est juste des catadioptre et non des veilleuse :bigsmile:

oui ma voiture est un peu louche :bigsmile: j'ai des inserts de porte et tableau de bord alu, cendrier et insert pommeau: noir, et cendrier AR full plastique :blink:

Si tu vends ton cendar un petit mp :-) Pour l'insert le trou est bien plus grand que pour le modèle bva j'aurais fait ça direct mais il y a facile 10mm de plus coter frein à main :-/

La différece entre les deux insert le BV :furious: Du coup il me reste ça a vendre pour me payer le même mais pour BVA :)

Voilà les photos velui d'origine là on peut voir que tout est moulé le couvercle et les "charnières" en plastique Alors que le carbone j'ai juste le cache du dessus donc il me manque sans doute une parti du couvercle avec les charniere contrairement au modèle plastique qui est complètement moulé <_< :MdrDevil: :bleble: :bleble: ;) uè tkt pas :D mais bon sur le tuto tout sortaient tranquille jme suis demander WTH :P demain je vais commander des clés de démontage de RNS-E :)

sérieux? :( Bon bah j'ai du boulot :P

Bon j'ai commencé à monter les inserts j'ai fait les portes ça a pris 5 minutes :-) J'me retrouve confronter à 3 problèmes: - l'insert du levier de vitesse est pas le même en bvm et bva - ensuite j'arrive pas a démonter le cendrier il coince de partout - et pour finir mon cendrier AR, j'ai juste la partie supérieur du cendrier (le cache du couvercle en carbone) et moi le couvercle est en une seule partie non dissociable donc il me faut un cendrier de rs4 :-(