siesta

Ca m'est arrivé avec ma première voiture, elle avait deux mois et un pauvre abruti ( ) s'est eja...é dans le froc en faisant 3 aller-retour avec sa clé tout le long de la carrosserie côté conducteur !!! A l'époque j'avais pas les sous pour refaire une peinture et l'assurance n'ayant pas de tiers identifiable, ne voulait pas prendre en charge (j'avais pô pris multi-risques ). J'ai vu ces p...... de rayures pendant longtemps et c'est un vrai calvaire. Alors fonce refaire une peinture.

Très belle aussi bien avec les RS9 que les Avus. Pour la couleur, c'est quel noir ?

Pensez-vous qu'à terme Bang&Olufsen va remplacer Bose dans toutes les Audi ?

Bon, y'a que des djeuns qui postent ici ? Est qu'un modo pourrait nous donner l'age moyen des forumistes de AP ? Ben ouais, les vieux (pour certains d'entre vous je dois en être un ) ça utilise pas trop Internet et encore moins les forums.

Merci pour ces précisions AutoMat Donc pour résumer, le noir fantôme est un noir brillant un peu plus résistant. Et MIB, ta voiture est trop belle.

On peut teindre toutes les vitres sauf le pare-brise bien sûr. Par contre les vitres conducteur et passager avant ne doivent pas être trop foncées: le conducteur doit être facilement identifiable. Ca reste donc à l'appréciation du MIB qui te contrôle et donc pas très objectif

Pour les jantes nuvo ça va malheureusement attendre l'été prochain : j'ai prévu d'acheter une moto (une kawa Z1000, enfin si je change pas encore d'avis....) et de réparer ma moto actuelle (ZZR600) pour aller tourner à Carole Mais bon 600 euros me semble un prix très raisonnable pour les réplica nuvo, donc je vais sûrement craqué plus tôt

Et bien après ces réflexions, je ne regrette pas d'avoir choisi en option le Bose sur ma nouvelle A4 de dans 1 mois

Moi c'est la nouvelle calandre qui a fait que j'ai pris la nouvelle A4 plutôt que la nouvelle série 3. Vivement septembre !!!

La boite DSG est très différente de la multitronic, ou plutôt c'est cette dernière qui n'est pas du tout conçue comme les autres boites auto. Mieux que des mots, des photos: La DSG: [attachmentid=8340] La Multi: [attachmentid=8341] Comme on peut voir, il n'y a aucune ressemblance. La DSG a un double arbre d'embrayage qui permet de préparer la vitesse suivante et ainsi de gagner du temps au passage de vitesse ainsi qu'un fonctionnement plus en douceur. La Multi quant à elle n'a pas à proprement parler de vitesses: c'est en faisant varier l'écart entre les deux disques (petite flèche rouge) que l'on change la démultiplication. Il existe ainsi une infinité de rapport ce qui rend les accélérations très fluides et sans aucun à coup (en gros ça ressemble au variateur des scooters ). L'électronique est réglée de façon à ce que la boite soit autant que possible dans un rapport permettant d'exploiter la plage de couple maxi. Les ingénieurs Audi ont prédéfini 7 rapports (6 sur le modèle précédent) qui permettent une utilisation séquentielle de la boite. Dans ce mode, le rapport reste fixe et le moteur prend donc des tours comme une boite auto classique. Quant aux boites Multi qui broutent au démarrage, est-ce que cela ne pourrait pas être du à une tension de chaine trop faible sur les premiers rapports puis qui s'estomperait sur les rapports supérieurs parce que plus tendue ? Je dis ça comme ça, je suis pas mécano

C'est vrai qu'elles sont proches en termes d'accélération de 0 à 100 et en vitesse max, mais qu'en est-il des reprises ? Vu le couple, je pense que le 3.0 TDI doit faire la différence sans problème . Et vous avouerez qu'on est plus souvent dans cette situation qu'en départ arrété 400m

Voilà le modèle que j'ai commandé: A4 2.0 TDI ambition luxe choix dans les options d'origine: - cuir noir volterra - insert ronce de noyer - jantes 17" 16 branches - peinture noir fantôme options supp.: - alarme - boite à gant réfrigérée (pour des bières bien fraiches...nan, je rigole!) - capteur de pollution (qui fonctionnera sûrement tout le temps vu que je suis en région parisienne ) - ordinateur de bord couleur - pack rangement - rétros full auto (élec., jour/nuit, rabattables élec.) - système radar av/ar - Bose system J'ai longtemps hésité pour le pavillon noir mais le vendeur m'a dit que ça rapettissait l'intérieur (étant fumeur, j'espère que je ne vais pas regretter de ne pas l'avoir pris ) J'ai mis les photos obtenues avec le configurateur audi, qui n'est pas réussi (les voitures ne rendent pas bien). + un toshop (si tu veux je t'envoie le .psd pour que tu vois comment c'est fait, d'ailleurs tout est dans le découpage ) C'est promis dès que je l'ai (début septembre) je fais un photo-reportage

allez, un p'tit dernier pour la route avec le rétro chromé (emprunté à MIB ) maintenant

ben voilou un p'tit toshop de la voiture de patri avec les réplicas nuvolari. Sur la photo elles paraissent dorées mais c'est dû aux superbes photos de MIB. T'en penses quoi patri ? Manque plus que les rétros chromés En tout cas moi, ça se précise de plus en plus. J'attends de les voir de près pour me lancer

Merci patri pour les photos. Je suis déjà sûr de ne pas regretter la couleur. Elle est bien plus brillante que le noir ébène (pourtant très beau) et rend l'A4 très classe. Pour les jantes de MIB c'est bien des nuvolari réplica qui existent chez Auto Exclusive à 600eur. les 4 (dixit MIB). J'ai totalement craqué sur ces jantes et pense sérieusement à les mettre sur ma future A4. D'ailleurs je vais faire un p'tit toshop de ton A4 avec et je crois que tu vas aussi aimer.

j'ai de sérieux doutes sur les dires de ton vendeur: le noir ébène semble toujours exister sur l'A3 alors que sur l'A4 est proposé à la place le noir fantôme. Quant au brillant j'ai pas compris. Si le noir fantôme est moins brillant que le noir ébène mais semblable au noir brillant qui est lui même plus brillant que le noir ébène (suivez toujours ? )...euh...ça donne quoi ? J'aimerais savoir si quelqu'un a pu voir les deux noirs ébène et fantôme et me dire quelles sont les différences. J'ai un pote qui a une A3SBK ébène et j'attends pour septembre une A4 fantôme. Merci.

patri, j'adore ta voiture (faut dire que j'ai choisi la même couleur ). Par contre aurais-tu des photos en plus grand format ? Je ne reçois la mienne qu'en septembre et je n'ai pas encore vu le noir fantôme nacré en vrai. MIB a la sienne en noir brillant (photo jointe), et ce noir assure !! Alors patri, qu'est-ce que ça donne le noir fantôme ?

Pour revenir au sujet du forum, une petite histoire: J'ai bourlingué pendant un an en Australie, et alors que je travaillais dans une station de ski (si ! si ! il y a de la neige là bas, je posterais 2/3 photos si curieux), j'ai trouvé une chatte qui n'avait que quelques semaines. Elle m'a adopté et je l'ai emmené avec moi pendant les 6 mois restants. Aujourd'hui elle est toujours avec moi et s'appelle bien évidemment: Siesta. Voilou.

Ben moi je m'en foutais un peu des jantes en choisissant mon A4. J'ai gardé les jantes d'origine (sur Amb.Luxe): 16 branches en 17" (classe mais pas sport), mais en voyant ta superbe A3 j'ai craqué !! J'adore la Nuvolari, et l'idée de mettre ces jantes sur l'A4 me tente beaucoup. Quelqu'un aurait une photo de A4 noire permettant de faire un toshop avec les jantes de MIB ? C'est juste histoire d'être sûr.

Presque la même sauf que commandée le jour de mes 34 ans. Ce sera ma première audi (new addict depuis le singleframe): A4 2.0 TDI Amb.Luxe. Livrée à la rentrée.

La mienne c'est pour septembre (boouuh...c'est trop loin). Noire fantôme nacré. Je ferais plein de photos c'est promis