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Alacorde

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Tout ce qui a été posté par Alacorde

  1. Tu es majeur, tu fais ce que tu veux... Mais j'abandonne ce sujet, les yeux me brûlent un peu.
  2. Il y a plein de choses intéressantes dans un dictionnaire. Essaye d'en trouver un sur LBC. Bonne journée.
  3. Moi je pensais en tirer 400 CV ! Pas possible.... Donc pour un gain si modéré, je reste avec mes 170 CV qui ne toussent jamais. Quant aux à-côtés divers et variés maintes fois abordés ici, je vais rester pour une fois silencieux. On ne peut pas convaincre tout le monde de rester dans la légalité.
  4. ... en plus tu payes un abonnement pour te la faire voler plus facilement...
  5. Bah... possible maladresse d'un(e) débutant(e), quand même capable de citer. Pour un premier message, c'est déjà ça.
  6. Je vois mal le rapport (bien qu'il y en ait 7) entre le fait de remplacer un liquide visqueux peut-être usé par un autre liquide visqueux neuf , et les ratés électro-mécaniques d'une Boite Auto.
  7. Bonne route à toi. Tu as été un contributeur positif et courtois. Fais nous un petit coucou de temps à autres. :coucou:
  8. Tant qu'on n'a rien reçu, y'a pas le feu... Les modèles concernés sont des A4, des A5 et des Q5 fabriqués entre 2011 et 2015. Le vilain petit canard Q3 est tout clean !
  9. C'est une façon admirable de lutter contre l'alcoolisme.
  10. Ils ont raison. Que la concurrence "Low Cost" fasse de vrais SUV Quattro dans ce format, et on en reparlera. Le reste pour moi n'est que gadgets et tendances.
  11. Mauvais choix...
  12. Comme le Q5 est plus long, faut voir...
  13. Superbe ! Merci Bap :ap:
  14. Rayons de braquage... - Audi Q3 : 11,8 m - Audi Q5 : 11,7 m
  15. C'est vrai, il a d'autres dimensions. Moins facile à garer, plus encombrant en ville, le bonheur. :roi:
  16. Oui, je l'ai pris comme ça...
  17. Pour la voiture, par sécurité, je dégonflerais les pneus de 1,5 bars pour la rentrer. :roi:
  18. Moi aussi. Une façon de résister à la tentation de l'assistanat tous azimuts.
  19. Bah... tout ça est derrière nous. Hulot veille...
  20. C'est toujours mieux que ceux qui dézinguent le Q3 sans jamais l'avoir eu...
  21. Frère Christo a parlé pour moi. Sur cet article de l'Argus, il semble moins bas...Mais c'est peut-être encore une image virtuelle et non une photo "pour de vrai". Les "plus" du Q3/2 : banquette AR coulissante, volume de coffre supérieur, évolution e-tron possible. L'allongement de la bestiole est sensible : 4,45m au lieu de 4,39m Le "moins" (outre ce qu'écrit frère Christo) : disparition du hayon autoclave. Le "faut voir" : fabriqué en Hongrie... Le succès des nouveaux SUV Seat a sans doute permis d'en finir avec les problèmes de remplissage de l'usine de Martorell. Par contre, aucune vue de l'AR, sauf sur un Q3/2 camouflé (camouflet ?). Auraient-ils honte ?
  22. Les bonnes vieilles techniques de conduite "à l'ancienne" sont peu à peu oubliées, voire impossibles avec les machines robotisées dont les constructeurs nous rendent esclaves. Dommage...
  23. Ben oui, on doit l'avouer, dès les premiers frimas, on met nos Q3 Quattro à l'abri, et on prend le train, pas vrai les copains ?
  24. C'est vrai que je n'ai jamais essayé de rouler dans un champ avec 50 cm de poudreuse. C'est rarement utile pour aller du point A au point B. Une fois que les pneus sont gavés de neige sèche, c'est un peu plus délicat, surtout si ce sont des pneus Eté.. On peut aussi te dénicher facilement des contre-exemples à tes vidéos défaitistes
  25. Tu fais ce que tu veux, puisque tu es en train de te convaincre tout seul comme un grand. Au fait, ton lien patine sacrément. Rien au bout.
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