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Alacorde

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Tout ce qui a été posté par Alacorde

  1. Alacorde
    Le même badge APRR depuis 13 ans. No problème.
  2. Alacorde
    Génial...
  3. Alacorde
    Le Q3 MK1 n'a jamais été gêné par l'Evoque, très typé et peu pratique à l'arrière.. Les nouveaux ? Tout dépendra du prix de l'Evoque MKII. La ligne est à la fois massive et épurée, le toit plus haut à l'arrière... Faut voir.
  4. Alacorde
    Pour ma part j'envisage de supprimer les logos Audi, TFSi, Quattro... histoire de mieux passer les rond-points.
  5. Alacorde
    Ce serait peut-être plus simple de leur demander, ou de leur faire écrire leur réponse, non ?
  6. Alacorde
    Fonctionnant au début un peu "à l'ancienne", j'avais rajouté (sans demande de l'ODB) moins d'un quart de litres après 5000 km; et depuis plus rien.
  7. Alacorde
    On sera deux...
  8. Alacorde
    Tu peux plaisanter Christophe, mais j'ai fait assez de mises en garde sur l'achat des voitures mazout pour que tu t'en sois aperçu, voire froissé.
  9. Alacorde
    Heu... moi.
  10. Alacorde
    Le marché allemand n'est pas éternel. Cf les chiffres d'octobre.
  11. Alacorde
    +1 . Audi va vite comprendre et être obligé d'accepter des rabais conséquents.
  12. Alacorde
    Il est toujours beau ce Q3.
  13. Alacorde
    La pression des pneus peut aussi jouer.
  14. Alacorde
    Ils sont cinglés...
  15. Alacorde
    Ben oui... Même l'ancêtre MK1 sait le faire.
  16. Alacorde
    UN F.A.P sur un essence ? Et pourquoi pas l'Adblue ? Rien ne nous serait épargné... En fait ce serait un GPF (Gasoline Particulate Filter Du fait que les gaz d'échappement sont plus chauds, le filtre a moins à travailler, coûte moins cher, dure bien plus longtemps, et ne nécessite pas d'additif. Le surcoût à l'achat serait faible, les consommations non pénalisées.
  17. Alacorde
    Turbo a diffusé un court essai du Q3 MKII dimanche dernier. Je me suis empressé de regarder. Superficiel comme d'habitude, semblant reprendre les "éléments de langage" qui vont bien (ouais, tout est mieux que le précédent). Bien évidemment, avec 10 cm de plus en longueur, on se réjouit d'un coffre plus spacieux. La modularité des sièges arrières est forcément la bienvenue. Mais comme je suis plus souvent au volant que passager... En mouvement, sous tous les angles, je reste hélas hermétique à cette esthétique extérieure et intérieure tapageuse et inutilement agressive.. On n'ose imaginer la gueule du RSQ3. Bizarrement en me baladant, je regarde à présent un peu côté SUV Volvo...
  18. Alacorde
    C'est bien ce que je pense aussi... Mais il y en a qui s'entêtent...
  19. Alacorde
    Facile ? Pas si sûr... Mais je ne relèverai pas la provocation...
  20. Alacorde
    Moi de même. Je pense que je ferai une belle affaire en le revendant aussitôt.
  21. Alacorde
    Il y a donc des énarques allemands ? Je ne suis pas sûr que ça se répercute au prix des véhicules facturé aux concessions. Ça permettra au moins à V.A.G de se refaire la cerise suite à ses déboires.
  22. Alacorde
    Une voiture , pour le moment, c'est fait pour être conduit en regardant la route. Donc pour moi, moins le tableau de bord attire le regard, mieux c'est. Entre le "vieux" et le "moderne", je n'ai aucun doute sur mes préférences.
  23. Alacorde
    Merci pour l'info. Je ne vais pas m'empresser de faire la mise à jour chez Audi (jamais faite depuis 2012) malgré les gags que ça provoque parfois.
  24. Alacorde
    Le modernisme, c'est ce qui se démode le plus...
  25. Alacorde
    Là c'est plusieurs tartines de confiture tombées du mauvais côté... Honteux ! Tu devrais raconter ça en R.A.R à Audi France, histoire qu'il te sorte une bafouille alambiquée qui ne servira peut-être à rien. Dépêche toi de faire faire la mise à jour gratuite du GPS, avant que la concession soit radiée. Et si ce n'est pas le cas, si les promesses du directeur en fuite n'ont pas été faite par écrit... il va falloir rembobiner le film pour le nouveau
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