Morgan

@r11tnoire J'ai vraiment de l'admiration pour chevaler qui remonte une cinquecento pour 150ch avec un 0 à 100 en 6"s que vous avez tous vu sur le forum.

Alpha a très bien résumé. Le 16s pour s'éclater sur p'tite route est carrèment génial. @Alpha: il devrait plutot acheter une Alfa

Très joli photo. çà fait un peu pub, il manque que le slogan

Je vais revendre toutes mes voitures et acheter une Elise

je comprends la réaction de r11tnoire. C'est vrai que vous parlez de voiture qui sont de vrais monstres d'autoroute. Mais même si le circuit a pour but de se faire plaisir et non les perfs pures, pourquoi parler de Porsche, de Catheram....

quick si tu veux pas trop dérouter Madame, la Vr6 est pour toi Le mieux, c'est d'essayer et de ce faire ta propre opinion. Mais la vr6 vieillit bien mieux qu'une Golf 2 qui est plus sensible à la corrosion. Quant à la mécanique, quelque soit ton choix entre une Gti 16s et un Vr, pas de soucis majeure. Ce sont des moteurs robustes. Ce qui est aussi interessant, c'est que les vr6 ont été vendus jusqu'en 97 avec des options dignes de ce nom: régulateur de vitesse, climatronic, sièges chauffants... Bref, VVVVVVVVVVVVVVVRRRRRRRRRRRRRRRRRR666666666666666666

J'ai fais exprès de prendre rendez vous pour l'essai d'une 100ch. Après je lui ferais essayer la 75ch

elle te manque pas.............???????????? Vivement que j'en achète une autre

tout le monde çà fait un ch'tit moment que j'étais pas venu c'est bon, je suis partis faire un tour sur le topic du Mr du S3

çà mérite pleins de Pandas................. il n'a pas mit de photos

Pour la sonorité, j'ai trouvé une vidéo de la Golf Vr6 en pleine action. Ceci dit, je tiens à dire que ce n'est pas la mienne. C'est une vidéo récupérée sur un forum. C'est juste pour le son........... Cliquez sur la photo et çà démarre

Pas de bol ma mère n'est pas Auvergnate Rien à faire, c'est sur qu'elle va acheter une Tdi 75ch. Je n'ai pas réussi à l'amener sur la 100ch. Elle a surement peur que je lui pique une fois de temps à autre

quickmik - La golf 1 Gti procure des sensations de vitesse avec son moteur présent dans l'habitacle. Mais lorsque l'on a eu des voitures comme les tienne, tu auras très vite fait le tour. Ce sont des voitures très rares en bon état sans parler des restaurées. Sensible à la corrosion mais un moteur increvable. Si c'est pour te balader, sans chercher une sportive et que tu veux le mythe, vas y fonce . - la Golf 2 Gti 16s est assez rigolote du haut de ces 137ch!!! Très bon chassis pour l'époque, moteur agréable et souple mais ce n'est pas celle-ci qui m'a le plus marqué.... Cependant, cela reste une voiture agréable avec le confort en moins - La Golf 2 G60, je ne suis pas assez objectif. J'ai eu que des problèmes avec. Mon avis est peut-être mineur mais j'ai détesté cette voiture. Problème de compresseur, de calculateur, boite à fusibles, débimètre, tout est passé. Cher à l'achat, cher en entretien et pourtant elle était belle. De plus le comportement de la voiture avec ce compresseur n'était pas à mon goût. Mais çà n'engage que moi - La Golf 3 Vr6 est sans doute ma préféré pour son onctuosité, sa souplesse moteur, son agrément, son confort et sa sonorité. Les performances de cette voiture pour l'époque était remarquable. Sur les 3 en ma possession, je n'ai eu aucun soucis en dehors d'une pompe à eau sur l'une d'entre elles. Mais attention, elle perd le coté Gti. Elle s'est embourgeoisée et s'est dirigée sur le domaine de grandes routières (dévoreuse de bitume) Sans aucun doute ma préféré à cause du V6 à 15° un peu particulier. Chacune à ses avantages et ses défauts. Je déconseillerais la G60.... mais peut-être que c'est fiable.

Exact Joebar10!!!! je n'aurais pas mieux résumé Rien à ajouter

Jolie, elle avait de la gueule. çà sent la provoc' . Esprit racing, j'aime bien

Merci, çà a marché. Un bruit de dingue ta voiture. On sent que çà roule pas mal sur le couple

Vivement le printemps que je vous vois tous. J'emmenerais pon Pandi Panda (je fais allusion à Btt) Superbe photos les enfants

La vr6 pesait environ 1T150 mais je doute que la version que j'avais faisait ce poids compte tenu que j'avais toutes les options d'époques. Je sais que les performances réelles comparées à une R21 Turbo, sont quasiment similaires. Je parle en grandeur nature

I love it

... surtout que les 2 voitures que tu as, ne sont pas des véhicules citadins et qui reviennet chers en entretien

@Petit Beurre: Le seul reproche que je fais à ce véhicule concerne sa tenue de route. En particulier le roulis en virage et les amortisseurs qui pompent. La première chose et la dernière à faire, c'est adapté une suspension digne de ce nom. çà fait à peine une semaine que j'en suis séparé et je pensais pas qu'elle aller me manquer autant. Vivement que j'en ai une autre

J'ai vu dans ta signature que tu as eu une Golf MK2 Gti 16s

Tu auras tort Tu ne connais rien C'est prouvé par A+B que le diesel coute moins cher Je n'arrive pas à la convaincre, elle signe et persiste pour le Tdi.

Merci Joebar10 et Lefred La Vr6 fait bien 174ch din pour 14cv fiscaux. Je craque pour la noire et en particulier son intérieur