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Quattro_S
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Tout ce qui a été posté par Quattro_S
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Ok parfait je te remercie de ta réponse, maintenant sur celle d origine la durite qui part en bas s est celle du turbo ou wastgate? Que je sache ou je doit les mettre sur la 75j maintenant que je sais dans qu elle sens elle vas. Tu la montée toi? Tu en est satisfait?
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Bonjours à tous, l heure est arrivée de monter ma n75j sur mon beau s3, j ai parcouru plusieur poste du forum pour trouver les infos nécessaire pour monter la vanne en toute tranquillité, mais j ai encors 1-2 petites questions, j ai compris que la n75j fallais la monter à l envers de celle d origine, maintenant ma question est il y a 3 tiges sur la vanne, la grande vas dans la durite admission, celle de l autre coté vas ou? Et celle qui est contre le sol vas ou? Car j arrive pas savoir ou vont les durite sur celle d origine est ou je doit les fixer sur la 75j. J espère que j ai eter asser claire dans ma démarche d explication. Le montage se fera sûrement se soir ou demain je vais voir à la carrosserie si j ai des collier =) Merci a tous
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Il y a un debut a tout, moi je pense au futur je suis pas égoiste =)
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Bien gentil en tout cas pour tes futur enfants ou ceux des autres, en plus je vois que tu es de Suisse, et toi même tu sais qu'ici les flics sont assé connaisseur et em***rdeur pour te coller une amande super salée pour motif : Polution !! ils ne se gêne pas, et sérieux vu l'amande que tu recois en décata ta voiture j'oserai même pas. Bref penser un peux à la planette et à nos enfants futur. bonne journée
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Hello à tous j ai remarque qu en accélération il n y a pas de sifflement du turbo mais un gros chuuuuuuut!!! Du coter conducteur, je ne sais pas si s est une fuite ou si s est parce que j ai mis des durite silicone et on entend plus le turbo. Quesque je pourrai faire pour etre sur?
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oooooh un suissse bienvenu, moi je suis de Vevey j espere que tu vois ou s'est :) sinon belle voiture =)
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Bonjours, qu'elle genre de Pompe à essence gros debit, régulateur pression. on pourrai mettre sur une S reprog? car sa m'interesserais, vu que j'ai la chance d'en avoir une, avec les durites silicone. merci de vos infos
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Phare conduite à gauche/droite
Quattro_S a répondu à un(e) sujet de Quattro_S dans S3 8L - (1999 à 2003)
Donc, je doit acheter sa: 8D0 998 121 A (pour le gauche) 8D0 998 122 (pour le droit) Je sais qu'il y en a 3 de fixations par phare, donc pour env. 10roros il y en a 3 ou je doit en acheter 3x10roro? est ce que je doit acheter autre chose? Merci pour les conseils, je vais déja commancer par réparer les phares avant d'envisager d'en acheter des autres. et surtout de changer d'ampoules, car ceux que j'ai en ce moment ils sont nul.. -
Phare conduite à gauche/droite
Quattro_S a répondu à un(e) sujet de Quattro_S dans S3 8L - (1999 à 2003)
sur la proposition je vous en remercie infiniment, par contre, mes feux n'éclairent vraiment pas a route, je ne sais pas pourquoi, puisque les réglages sont bon, mais les fixations sont cassées, je me suis dit d'acheter des nouveau phare serait la meilleur solution, car je ne sais pas si s'est parce que j'ai les pates de fixation cassée, ou si s'est les phare qui sont tout simplement "foutu" et s'est pour cela que je n'éclaire rien. Quand il pleut, je peux même pas prendre l'autoroute je ne vois rien et s'est super embetant. -
Phare conduite à gauche/droite
Quattro_S a répondu à un(e) sujet de Quattro_S dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ok bas merci beaucoup de l info, si je doit bidouiller dedant le phare je crois que je vais laisser tomber. Je vais rechercher des phares mais bon pas facile à en trouver surtout que s est horriblement cher ses optiques -
Phare conduite à gauche/droite
Quattro_S a répondu à un(e) sujet de Quattro_S dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ah ok merci je vais voir tout sa s est cool les amis, et pour les fameux phare anglais? Peut on les régler via le vag pour que les phares se mettent en position droite ? -
Bonsoir, je souhaiterai changer mes phares suite à mes pâtes de fixations cassées, j en ai trouve au royaume unies, puisque eux ils conduisent à gauche et nous a droite, les phares sont automatiquement réglé en fonction de la conduite, si je les achète programmé avec la conduite à gauche est ce que je peux les changer en conduite à droite? Et comment je doit faire? Merci de l éclaircissement.
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tu vien d'ou de la suisse?, moi je suis sur vevey, belle s3 que tu as là... :coucou:
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Ah mais en suisse sa se passe pas comme sa je te promet. Mais la prochaine fois je vais tirer et on verra bien =)
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Ok la prochaine fois col et 4-5 entrée d autoroute, s est vrais que la voiture roulais depuis 15 min avant les test. Donc mon problème est résolu presque =)
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Ah je vois que je suis pas le seul =) est ce que tu as du changer une pièce, car même en accélérant au ralenti elle était denouveau pas bonne les valeur. Oui trop de CO je crois et il y avais un autre truc, normalement sa devais pas dépasser les 100, et l autre valeur les 0.5 je crois
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Bonjours à tous, aujourd'hui j'ai du passer le CT, et un petit problème est survenu, au moment du test anti-pollution, au ralenti, les données sur l'ordi de l'expert était trop haute que l'anormale, par contre quand il accelerait, les données redescendais. Donc il ma fait revenir pour ces fausses données, j'ai un petit doute pour la sonde lambda, mais se que je trouve pas normal, s'est que logiquement, au ralenti, il doit sortir moin de gaz que à l'accelération non? En tout cas j'espère pas que s'est la sonde, car s vaux un bras se petit objet. Pour information, je n'est pas senti un problème d'accélération, pas d'odeur néfaste que j'ai senti, et pas de code défault au VAG :coucou:
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[S3 8l] Début des différents travaux !
Quattro_S a répondu à un(e) sujet de Quattro_S dans S3 8L - (1999 à 2003)
Passage au VAG, 0 défault pour ma bele, une trés bonne nouvelles, ensuite j'ai bien réfléchi, je vais racheter des phares (d'occasion biensur), j'en ai vu pour pas trop cher, et pour les travaux à faire, malheureusement je devrais attendre encors 2-3 semaine avant de TOUT recevoir, pour que je puisse tout faire en 1 jours. vivement.... :rolleyes: :rolleyes: -
Pfff n'importe quoi, il y en a qui mérite vraiment pas d'être en libérter... je suis désolé pour toi, j'espère qu'elle sera vite rétablie, surtout qu'elle avais l'air d'être belle :blink: :unsure:
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Je viens egalement de suisse =) Très très bonne idée, moi aussi maintenant je l entretien moi même s est des voleur, bref je vais la tester comme french à expliquer je vais me contenter de sa. J espère sentire une différence. =) toi tu la senti? Tu as mis la quel?
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Oui je vois comment, chez Audi ils te font sa ? Gratos? Mais tu sais s est bien quand même de se renseigner j aime bien la mécanique mais merci s est enregistrer =)
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??
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Hello si je peux me le permettre, donc je vais bientôt me procurer une n75 moi aussi. Donc je vais commancer par brancher la n75 comme dit dans plusieur poste, une fois brancher, je la test comme tu as dit plus haut, si les chiffres sont pas comme ceux que tu prescrit la, sa veux dire que s est pas la bonne et que , je doit changer de vanne avec une k, h, etc... Jusqu à quand je tombe sur la bonne et que les chiffre colle avec les tien? Pour info je vais commancer par une j ! Merci de confirmer pour que je soie sur.
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Bas noir rien de sa, toute les s3 sont différente l une que l autre =)
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Je ne les ai pas remise, car elle était morte, il y avais plus de gaz xénon dans l ampoule, s'est se qu on ma expliqué, s'est pour cela que je les ai échanger contre du 6000k, mais apparament se n'est pas les meilleur ampoules, faudrais du 5000K avec balastre 55 W et ampoule 55W. :coucou: