didji

ohhh greg, arrêtes de pleurer et fais nous claquer les RS4 en 19 pouces!!! Tu en meurs d'envie! jérémy "cocobail" :bigsmile:

ok, merci je vais essayer de faire un saut chez stef auto!

merci c'est bien ce que je craignais mais ce qui est bizarre c'est que même avec la clef, la serrure ne s'ouvre pas! une idée du prix...?

Bonsoir, J'ai la serrure conducteur qui joue des siennes sur mon S3... Je m'explique: parfois, il faut que j'actionne plusieurs fois la télécommande (ex: 10 fois ce matin et pas de pb ce soir) pour ouvrir la porte. Je précise que la porte passager et le coffre s'ouvrent sans problèmes. Quelqu'un a déjà eu ce "phénomène"? Merci d'avance.

effectivement, volant bi-masse hs la S3 apprécie moyennement la prépa...

le rêve... :malelovies:

j'ai eu exactement les mêmes symptômes suite à une prépa bilan: embrayage + volant bi masse (2000 € chez audi et un peu moins ailleurs) mais même une fois changé, le couple supplémentaire met à mal la transmission

j'ai cru comprendre que le problème vient plutôt du volant moteur qui prend du jeu...

j'avais effectivement ces vibrations avant la prépa et après... bah l'ensemble n'a pas apprécié le surcroit de couple entraînant le patinage désormais, changé, cela "grogne" à l'accélération... j'ai peur que cela lâche!!!

capricieuse la S3 elle est...

désolé pour le tableau, la mise en forme est partie en vrille! french, je ne capte pas ta question sur les bougies? en principe, la fréquence est tous les 60000 km? anneauxdin, ce qui est étrange avec le volant moteur, c'est que c'était nickel juste après le changement: pas de patinage. Le bruit-vibration est arrivé progressivement peu après... normalement, il ne devrait y avoir pas de pb car on pouvait commander en allemagne la S3 avec reprog abt 250 cv! je ne pense qu'il y avait une modif spécifique... est-ce que tous ceux qui ont une reprog ont ces symptômes en accélérant vers 2500 tr/mn en 6e?

Bonsoir, Je viens de récupérer ma S3 mod 2002 de 225 cv (prépa 250) après sa révision à 81000 km chez Esace Coye la Forêt (succursale d'espace saint-maximin). Je suis un peu énervé... Je vous explique pourquoi! Voici la facture détaillé: Pièces Libellé PU Taux H Qté/heure Prix et HT Commentaires entretien 46,37 2,1 97,38 vidange haldex 46,37 0,7 32,46 G0521175A1 huile 13,23 3 39,69 SLX 1L castrol slx longlife 3 / 5w30 20,06 5 100,3 huile pour S3? 06A115561B filtre huile 8,67 1 8,67 J0129620 cartouche 17,34 1 17,34 qu'est-ce que c'est? 1H0819644B cartouche 1,02 1 11,02 qu'est-ce que c'est? 101000063AA bougie 15,11 4 60,44 pourtant changé à 54000 km… 02D525558A filtre huile 24,57 1 24,57 Total HT 391,87 Total TTC 468,68 c'est le prix? Je lui avais demandé une "révision complète".... donc il m'a rechangé les bougies (elles ne devaient pas être trop usées avec seulement 27000 km...) et le filtre à pollen (changé il y a 6000 km...) J'avais également demandé une huile tip top... est-ce que cette castrol est adaptée à la S3????? Autre chose qui m'a passablement énervé: il m'a changé embrayage+volant moteur à 76000 km (suite à la prépa, patinage en 5e et 6e vers 3000 tr/mn). Au départ, nickel puis rapidement un bruit/vibration au niveau de la transmission au même régime. Défaut volant moteur? Problème de montage? Bref je lui dis. Après essai, il confirme qu'il y a bien un bruit bizarre. Il vérifie et me dit que tout est rentré dans l'ordre après avoir "resserré le train avant"!!!!! perplexe (quel rapport avec le bruit?), je lui fais confiance... Je récupère la voiture, accélère à nouveau en 6e et rien n'a changé!!!! toujours le même bruit!!! Il se fout de ma gueule ou quoi?!? Je le rappelle, lui demande si c'est une blague et me dit de repasser pour faire un essai ensemble... Je veux bien comprendre que cela le gonfle de changer le volant moteur (si c'est bien ça) mais il y a une garantie quand même?!? Il m'a également dit que mon turbo "sifflé" et qu'il faudra certainement bientôt le changer?!? J'ai pas osé lui dire que cétait la prépa... Bref que du bonheur! Qu'est-ce que vous en pensez? Merci d'avance

effectivement, rebelote ce matin: perte de puissance, je m'arrête, redémarre et à nouveau full power!!! la S3 est une voiture passionnante... elle vit!!!!!!!!!!!

c'est normal alors?!? rien de particluier à dire lors de la révision? étonnant quand même... la prochaine fois que cela le fait, je ferai le test alors! merci jetrider

bonsoir, j'ai besoin de votre science du S3! tout d'abord, présentation: il s'agit d'une 225 cv mod. 2002 avec 810000 km (grosse révision la semaine prochaine, voyant entretien allumé depuis environ 1000 km) et prépa abt 250 cv depuis 6000 km. voilà les faits: cela fait 2 jours que le matin (détail: elle dort dehors), perte de puissance comme si le turbo ne fonctionnait plus (d'ailleurs on ne l'entend pas soufflé) le moteur tourne rond, ralenti stable mais moins de puissance et très linéaire! bref une A3 normal par contre, le soir (dans le parking de mon job la journée), elle retourne normal!!! ça pousse sympa et le turbo souffle elle m'a fait exactement la même chose il y a environ 1 mois je ne retrouve pas les symptômes N75 ou DM est-ce déjà arrivé à quelqu'un? comme elle part en révision la semaine prochaine (à coye la fôret), je souhaite savoir si une piève est défectueuse... merci d'avance

Ouf, ça me rassure! Je vais profiter de mon passage chez stef auto mardi prochain (remplacement soufflet de cardan) pour changer les plaquettes. Merci

Bonsoir, En rentrant ce soir, un voyant orange "non identifié" s'est allumé à l'ordinateur de bord (au niveau de l'affichage radio). Description: rond avec de chaque côté 3 petits traits au bord du cercle... Rien trouvé dans le manuel. Quelqu'un a une idée? J'espère qu'il n'y a rien de grave... Merci.

stef auto est un garage "officiel" audi?

rdv est pris mardi prochain chez stef auto (depuis le temps que j'en entend parler, je vais tester! 1er contact téléphonique très sympa)) pour changer le soufflet: 120 € (pour info, 220 € chez Zanetti...). je me tâte à en profiter pour changer la durit d'admission... quelqu'un sait si stef auto peut se la procurer pour l'installer?

350 € pour un soufflet en plastique rempli de graisse!!!!! je n'ose pas imaginer le cardan complet... je vous tiens au courant bonne soirée

Bonjour, Pour finir, passage ce matin chez Métifiot (spécialiste pneus) à Maisons Alfort (le mec connaît bien son boulot) pour 2 Pilot Sport 2 et géométrie (483 € TTC). Il a constaté un problème de parallélisme roue avant droite. Désormais, tout est nickel! Enfin presque... Il a également constaté en faisant les réglages que le soufflet de cardan avant droit était crevé. Encore une nouvelle dépense sur cette S3!!! J'ai demandé un devis à stef auto. Quelqu'un a une idée du coût?

merci pour ces info, on y arrive petit à petit... dieu sait si j'l'adore ma s3 mais qu'est-ce qu'elle est compliquée!!!

des avis divergent... Question: en définitive, qu'est-ce qu'on peut régler (ou non) sur la géométrie de la S3?!?

je me suis renseigné sur les prix chez Métifiot à Maisons Alfort (apparemment des pros... quelqu'un connaît?): - Michelin Pilot Sport = 185 € TTC pièce + 18 € pose (vu sur 1 site internet à 160 €) - géométrie = 76,50 € TTC par train (ouille!)

Bonsoir à tous, Désolé de ressortir un vieux post mais je me pose quelques questions... <_< Constatant une usure plus appuyée à l'intérieur de mes Michelin Pilot Sport 2 du train avant (après vérification sur un post, il semble que cela ne soit pas "anormal" sur la S3... de toutes façons, je dois les changer!), je décide de faire vérifier la géométrie. Je vais dans le centre le plus proche (Norauto Vélizy pour ne pas le citer...). Voici les résultats: Audi: A3/S3 Quattro: 1999-2004 (A4): standart suspension (jusque là, ça va!) Mesures "actuelles" (à priori j'en déduis après réglages car le gars n'a pas été fichu de me donner les mesures initiales!!!): Avant gauche : - Carrossage -1°05' - Chasse 6°31' - Para : 0°03' Avant droit - Carossage : -0°43' - Chasse : 6°56' - Para : 0°01' Avant : - Para Total : 0°03 - Angle de poussée : 0.02° Arrière gauche : - Carrossage -2°02' - Para : 0°10' Arrière droit - Carrossage : -1°47' - Para : 0°04' Arrière : - Para Total : 0°14 - Braquer en trajectoire droite : 0.05° Là, j'avoue être un peu largué! Au départ, j'ai eu un peu flippé (le mec du centre me demande si elle a été shootée ... J'ai commencé à flipper car je l'ai acheté à une 1ère main!). Je pensais également que les chiffres devaient être identiques sur chaque roue (avant et arrière). Le mec me dit en plus qu'ils ne peuvent pas régler le carrossage et la chasse! Un peu bizarre pou une prestation "réglage géométrie" facturé 80 € TTC! (Il se fout de moi ou quoi?) Après vérification dans ce post, cela ne me semble "pas trop grave". Néanmoins, la chasse avant me semble "faible"... Qu'est-ce que vous en pensez? C'est grave...? Cela doit être réglé? Sinon pour les pneus, je vais reprendre les mêmes (bonnes critiques sur le forum et de plus déjà à l'arrière). Une idée du prix? Merci pour votre patience et dans l'attente de vos commentaires