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Dany4fingers

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Tout ce qui a été posté par Dany4fingers

  1. Dany4fingers
    Merci de me le rappeler Fan :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: desol ce week end j etais pas mal occupe, mais samedi prochain, je monte le catback Milltek et je ferais des photos :bigthumbup:
  2. Dany4fingers
    Moi j'ai demande le meme reglage a Michel lorsque j'ai pose les PSS9 a savoir meme hauteur qu'en sport+ et le resultat me satisfait parfaitement pour une utilisation route
  3. Dany4fingers
    ne m en parle pas Fan :bigsmile:
  4. Dany4fingers
    pour moi les 2 dates me vont mais peut etre un petit penchant pour le 30/06-01/07 je reviendrai vers vous pour confirmation
  5. Dany4fingers
    elle a 10 000km, et le type a qui je l'ai rachete avait mis la partie resonnee au debut et 2 semaines apres, il a vire et mis la non resonnee.. il m a deja dit pas la peine de mettre en resonnee tu vas perdre ton temps :bigsmile: Par contre, pas de cata sport pour le moment pour moi, cela sera pour plus tard :bigthumbup:
  6. Dany4fingers
    c est ce que j ai prevu, sans resonateur :eldiablo: @wiz : j y compte bien :bigthumbup:
  7. Dany4fingers
    Petite photo de la ligne
  8. Dany4fingers
    c est clair, c'est les voisins qui vont etre content :bigsmile: et encore merci a vous les forumistes pour avoir mis le lien du bon coin.fr avec la ligne :bigthumbup:
  9. Dany4fingers
    cela sent bon tout ca :bigthumbup: Par contre, si Michel est la, faut que je mette les gants et les sparco pour essayer de le suivre :bigsmile: ah merde c'est vrai, disqualifie Michel, compresse c est pas du jeu :bigsmile: et meme sans le compresseur il faut que je lui attache un bras et une jambe si je veux esperer le suivre :bigsmile:
  10. Dany4fingers
    C est bon, ligne Milltek achetee et je prevoit de la monter le week end prochain normalement :malelovies: donc photos a venir de tout ca :bigsmile:
  11. Dany4fingers
    bonne idee Fan, je ne pense pas que cela devrait poser de probleme pour moi, donc je serais de la partie :bigthumbup:
  12. Dany4fingers
    c'est clair, mais lorsque tu discutes avec Michel tu ne vois pas le tps passer et du coup j'ai juste pense a prendre l'orangina en photo :bigsmile:
  13. Dany4fingers
    la totale, Michel a tout vire et m'a montre ce a quoi cela ressemble et je peux te dire que cela en fait de la merde a enlever, mais le plus chiant, je pense, c'est le cablage a enlever... d'ailleurs, au depart, je voulais reprendre tout et aller voir Branlaudi pour leur montrer ce qu'etait un DRC car apperemment ils ont du mal a savoir de quoi on parle en general :bleble: mais bon vu la merde et vu l'huile qu'il y avait, je me suis dit je ne vais pas mettre ca dans mon coffre tout propre et le saloper surtout que j'avais plus de 500km a faire pour le retour donc cela aurait eu le temps d'en mettre bien partout...
  14. Dany4fingers
    C'est de votre faute les forumistes et particulierement de la tienne Fan :bigsmile: et puis, si on arrive a ce voir cet ete avec Atela en savoie comme discute, je ne voudrais pas etre ridicule et surtout je voudrais que l'on entende mon RS aussi car vous avez tout les 2 une ligne donc il faut que je m'adapte :bigsmile:
  15. Dany4fingers
    MDR :bigsmile: oui les notes :bigsmile: le schema quoi, enfin Fan :bigsmile: en tout cas, prepare une combinaison avec ton collegue lorsque tu vas faire le DRC des fois que vous vous preniez une ou plusieurs petites giclees d'huile :bigsmile:
  16. Dany4fingers
    bon ben ca sent la ligne milltek pour moi :bigsmile: en plus c'est pile la version que je voulais :bigthumbup: j'y vais ce soir ou demain la voir et l'acheter si tout est ok
  17. Dany4fingers
    parfait tout ca :bigthumbup: restes a trouver les notes pour savoir comment enlever ce DRC de merde et c'est parti :bigthumbup:
  18. Dany4fingers
    :bienvenue: comme dis par d'autres membres, un peu plus de details sur ton RS, options, modifs ou modifs prevu, ect Merci :bigthumbup:
  19. Dany4fingers
    mais tu veux faire ca tout seul et/ou avec un ami(s)? car la pose des amortos ce n'est pas tres difficile mais le probleme c'est d'avoir les outils pour pouvoir les compresser et les mettre... et l'autre chose, c'est que pour retirer completement le DRC c'est la galere d'apres ce que j'ai compris...
  20. Dany4fingers
    MDR :bigsmile: en fait, trouver un garage qui te les poseras et te les regleras cela devrait aller je pense sur Paris. (peut etre voir avec KSF) Par contre, il faut trouver un garage qui connait bien les RS et qui c'est retirer completement le DRC et pas simplement le couper...
  21. Dany4fingers
    en fait, Michel m'avait dit que j'avais 2 bras a l'avant un peu malade quand j'avais fait faire le decalaminage...Mais lorsque je lui ai ramene pour le DRC, finalement il avait confondu avec un autre RS et du coup pour le mien, les bras sont encore ok... Je peux comprendre que tu vas essayer de faire un peu par toi meme vu que tu as l'embrayege aussi cela fait un bon gros billet a sortir :unsure: Par contre, si tu changes les bras, tu devras faire une geometrie et lorsque que tu vas faire le DRC, tu vas de nouveau faire une geometrie donc c'est en cela que c'est un peu dommage de payer 2 fois pour une geometrie alors que tu peux tout faire en une seule fois...
  22. Dany4fingers
    origine audi, 100EUR par bras, mais si tu dois faire le DRC, fais le en meme temps :bigthumbup: Sinon Michel, retrait total du DRC+pose PSS9+geometrie et te fera les bras en meme temps pour un prix resonnable mais je pense que tu le sais deja :bigsmile:
  23. Dany4fingers
    c'est vrai, je peux dire que les PSS9 sont terribles et avec une geometrie comme il se doit, on peut reellement dire que le RS4 est un rail :eldiablo:
  24. Dany4fingers
    il me semblait que c'etait a 60 000km que Branlaudi prevoyait de les changer... pour ma part, je les ai change a 48 000km et j'ai remis des bougies d'origine
  25. Dany4fingers
    c est clair Fan, je dirais fin 70 debut 80, on va dire que la passion auto a peut etre commencer comme ca :bigsmile:
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