plus noir

Moi j'ai juste la reprogue mtm à 702cv

Leurs série numéroté pour la 4f à était à mon sens ridicule sans aucun intérêt. Aucun intérêt pour un acheteur car elle n'apporte absolument rien de plus qu'une autres. Le faite d'avoir une série spéciale est d'avoir un plus hors la il n'y a rien j'ai pas compris leurs démarches si ce n'ai commercial pour vendre plus chère. ..

Très beau monstre ;)

Pour moi phase 1 ou 2 c'est la même chose différence : bouton allumage des feux chrome pareil pour lève vitre et bouton keyless rond chrome. Perso je préfère phase 1 car noir est donc plus sportif que le chrome à mon goût sur RS je préfère après sur une A8 OK. Ensuite mmi 3g pour le GPS et cadran couleur pour l'afficheur du compteur. Et côté extérieur feux arrière avec liseré blanc voilà pour les différences rien de plus.

Magnifique avec les reflets...

Elle est superbe mais je regrette les sorties d'échappement à l'ancienne j'aurais préféré les sorties incrusté sur le diffuseur comme sur les rs6 4g dommage. .. :(

Salut à tous moi j'ai regarder un peu pour les hôtels mais j'attends le feu vert pour ces quelques jours d'absence au travail je devrais pouvoir valider ça la semaine pro ;)

Oui c'est bien cette puissance que j'ai pu lire sur un article.

Exact rapido tout est dit ;)

Salut Chris c'est fait je viens de lire toutes tes pages lol une choses est sur tu n'es pas avare en parlant sur ton vaisseau. Beaucoup de changement très sympa sur ta belle sans compter tout les nettoyage pour la faire briller avec de bien belles rencontres au court des années. On sent bien la passion à travers toutes ces pages. Au plaisir de se retrouver autour de nos bolides ;)

Les futures rs4 rs5 auront un v6 2.9 biturbo de 490cv.;) de quoi rivaliser avec la c63S de 510cv c'est les m3 m4 qui vont être à la ramasse avec 430cv. .. :(

L'intérieur est sublime

C'est un v10 biturbo pas un v8 atmo ne l'oublions pas non plus c'est une usine à watts se moulin. ;)

Souvent les moteur turbo sortent plus que les chiffres annonce bon de quelques cv. Moi je pense que les rs6 stock sont entre 570 et 590cv. Aucune ne fait moins de 550cv pour moi avis personnel

Merci pour l'accueil pour moi le point de départ sera à ospedalelleti le mardi matin étant à la frontière italienne.

Bonjour à tous je viens de tomber sur se topic par hasard est à vrai dire votre sorti m'intéresse fortement étant proche de la frontière italienne(menton) à voir la date qui sera convenu j'ai vu le 3 avril dommage que se soit en semaine ça va être dure de m'organiser je vais voir de mon coter. Au mois d'avril du 20 au 23 il y a le salon top marques à Monaco qui vaut vraiment le coup si on a jamais fait avec beaucoup de suisse et d'allemand et anglais qui viennent faire le show sur la principauté . Je vais suivre le sujet pour voir la date qui sera convenu sinon pour ma part on sera deux en rs6 ;)

Oui ogpimp moi aussi je passe pas par le réseau pour une vidange ou changement de plaquettes mais quand faut tomber le moteur pour les joints ou autres choses car pour remplacer une pièce faut tomber le moteur je parle pas de remplacer une vannes 237 ou autres des tuyaux dépression il te faut une table obligatoirement et la Y-a que en concession que tu peux le faire ou un changement de boîte ect... Après Y-a aussi le nombre de km parcouru avec la voiture en une année moi je dit si c'est pour faire 2000 km par ans autant laisser sont argent au chaud ou le placer autrement car une voiture n'a jamais etait un investissement enfin le rs6. je ne vise personne au cas ou ca serait mal interprétée je donne juste mon avis :)

Pareil le rs6 c'est quand même un autres monde à tout les niveaux. La voiture est monstrueuse performante démoniaque avec un gros gabarit mais très pratique. Après comme dit ogpimp pleins à 100e 4 pneus 1000e sans compter les joints de pompes à huile est la pompe à vide qui a un certain kilométrage fuit à ça comme le moteur et démonter tu fait des bricoles l'années dernière je m'en suis sorti avec plus de 5000e chez audi pour ça. Pour les joints de pompes à huile même combat phase 1 phase 2 la référence n'a pas changer et il ne peuvent rien faire c'est du à la chaleur que dégage le moteur moi j'ai bien parler avec le mecano audi il m'a dit en faire très souvent car garage situé à Monaco il m'a dit que j'y repasserais dans plusieurs années plusieurs milliers de km . Après ça reste une voiture donc consommable vidange bougies freins sauf que le prix est triplé. Pour un rs6 30000 euro ca me parait juste comme budget , si tu arrive a en trouver une à se prix avec 3 à 4000 euro en rabe au cas où moi je te dis fonce mais à l'inverse je te dirais non. Tu peux faire en sorte de minimisé les frais en achetant avec un entretien limpide facture carnet mais ça reste une voiture d'occasion avec quelques années donc tu auras toujours un truc à faire. Moi j'ai acheter avec carnet d'entretien à jour et regarde j'ai eu des frais et ça a était exactement la même choses avec mon précédent rs6+ factures entretien à jour très très bon état et pareil je me suis retrouvé avec des 5000e de factures (drc vidange boîte joint couvre culasse egt ect) Donc réfléchi bien car ça peut être merveilleux comme catastrophique. Ta rs3 est plus récente moins de km pas de drc moteur 5 cylindres enfin rien avoir avec le rs6 ;)

Des news ici ? H&r poser ?

Pareil mauvais goût

Regarde aussi l'arbre de transmission moi ça venait de la

Sublime l'intérieur d'une très bonne qualité

Oui j'ai fait la même choses en avril mais pas au même kilométrage. La pompe à vide est un défaut aussi je pense car pas mal concerne

176000km pour moi est nickel. Pareil que Steff aucune vidange pour moi t'en que ça fonctionne nickel sur l'ancienne je l'avais fait mais la je prend aucun risque à faire ça par des incompétents.

Pareil préfère noir ;)