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kilivinci
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Tout ce qui a été posté par kilivinci
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Un 3.0 tdi ca fait du 8 litres c est pas mal pour un mazout mais ca marche tres fort
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Comme tu dis question de gouts mais si il cherche un modele recent un b7 sera plus envisage En plus le 2.0 tfsi est abordable niveau prix le 3.2 fsi aussi mais il faut en trouver parce qu il n y en a pas beaucoup en france mais quel son C est vrai que le 3.0 tdi est hors de prix et en plus consomme pas mal
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Ma "douce"... pas si douce !
kilivinci a répondu à un(e) sujet de Akwa dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Pour le 3.2 les entrees d air en bas du pc avant sont fermees alors que sur le 2.0 tfsi il y a un cote ouvert pour l echangeur du turbo Et quand tu atteints les 4000 tours ,le bruit du moteur bien sur qui est magique sur le 3.2 -
S4 b6 c est tres bien mais ca fait du 15 litres au cent de moyenne minimum et le bruit de l echappement n est pas assez travaille d origine En plus la single frame de la b7 rend plus agressif l avant surtout en sline
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Pour le message service c est parce que la derniere vidange date d un an Pour rappel la voiture a comme periodicite d entretien 15000 km ou 1 an donc au premier atteint la voiture met le message service
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Moi j ai vendu une a3 tdi 110 pour une a4 b7 avant pour 9000 € de rajoute je regrette pas mon choix du tout si tu veux une essence le 2.0 tfsi pousse bien meme avec le poids
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présentation de l'a4 2.7 S-line de youka et gti 87
kilivinci a répondu à un(e) sujet de youka a4 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Voitures magnifiques et jolies photos et beau travail de gti -
Mon A4 3.2 fsi
kilivinci a répondu à un(e) sujet de kilivinci dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Cet apres midi premier demontage du pc avant merci yannick Reglage du pc et la surprise la piece d appui cote conducteur est fendu J ai reussi quand meme a le regler mais j ai oublie de prendre la reference de la piece pour la changer Si quelqu un se souvient de la ref ,il me semble que quelqu un a deja change cette piece sur le forum mais je me souvient plus qui -
Ma 3.0 TDI ...
kilivinci a répondu à un(e) sujet de cyril1989 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Ca marche -
Ma 3.0 TDI ...
kilivinci a répondu à un(e) sujet de cyril1989 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Justement j ai un pc normal gris et madame la comptable a dit qu il etait interdit de le changer pour l instant pour la peinture je doit deja peindre la valence donc c est bon et je veux bien te debarasser aussi de tes ressorts sports moi je dis ca c est pour t arranger -
Ma 3.0 TDI ...
kilivinci a répondu à un(e) sujet de cyril1989 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Moi je peux t echanger ta calandre rs4 puisque t en auras plus besoin et ta lame cupra contre deux cartons de ricard -
Mon A4 3.2 fsi
kilivinci a répondu à un(e) sujet de kilivinci dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Merci tu l as recu deja ,la poste a bien fonctionne Des fois on croit que c est la lentille mais en fait c est le dvd qui est mort pour que les copies fonctionnent bien il faut un dvd de qualite et une gravure la plus lente possible -
présentation de l'a4 2.7 S-line de youka et gti 87
kilivinci a répondu à un(e) sujet de youka a4 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
T as encore fait bosser ce pauvre gti il a pas un moment de repit le pauvre va falloir le recompenser -
Ma 3.0 TDI ...
kilivinci a répondu à un(e) sujet de cyril1989 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
En meme temps on a pas des voitures qui font plus de 200 poneys pour rouler tout le temps a 130 ou 90 Apres bien sur il faut rester raisonnable et faire tres attention -
La température du moteur ne dépasse pas 60-65°C
kilivinci a répondu à un(e) sujet de meestrian dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Je regarde quand j ai cinq minutes pour l huile je la connais pas -
presentation de mon joujou
kilivinci a répondu à un(e) sujet de lonewolf83 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Tu peux essayer de le graver mais il te faut un graveur sur lequel tu peux changer le book type en dvd rom ou ca ne marchera pas -
Ma 3.0 TDI ...
kilivinci a répondu à un(e) sujet de cyril1989 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Je sais pas pour l audi je me suis arrete a 240 mais pour le kangoo bride a 110 ca coupe l injection a 115 jusqua que ca redescende a 109 -
Asurances : prix, service et comparatif
kilivinci a répondu à un(e) sujet de maskime dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Coeff:0.76 Moteur:3.2 fsi Finition:ambition luxe Grande ville:non(19 000 habitants) Garage:oui Assurance:axa type:tout risque Franchise:575 Options:bris de glace sans franchise/plus value/assistance 0 km autres contracts:1 voiture et 1 maison prix:1400€ par an commentaires:tres bonne prise en charge j ai meme ete rembourse de frais de remorquage alors que je n avais pas l assistance -
Super pour toi tu m etonnes que ca doit faire plaisir de retrouver 130 voire plus car en general le moteur developpe dans les 140 chx
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Présentation d'un petit nouveau chez Audi
kilivinci a répondu à un(e) sujet de Steub dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
c est clair que vous payez pas cher moi je suis a plus de 1000 par an coeff 0.76 et tout a fond :colere: -
Mon Audi A4 S-Line Grey and Black
kilivinci a répondu à un(e) sujet de Madingwada dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
C est d origine mais sur rs4 C est vrai qu ils auraient pu le mettre dans le kit sline avec le volant et le pommeau du meme cuir -
Présentation d'un petit nouveau chez Audi
kilivinci a répondu à un(e) sujet de Steub dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Oui mais il a un 3.0 tdi et ca depend du coeff -
La température du moteur ne dépasse pas 60-65°C
kilivinci a répondu à un(e) sujet de meestrian dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Serieux change de mecano parce que la c est abuse et il aurait pu ruiner ton moteur par une surpression de l huile et si il te facture des pieces qu il n a pas change vas le voir et exige qu il fasse le travail pour lequel il a ete paye -
probléme audiA6 3.2 FSI
kilivinci a répondu à un(e) sujet de sofiane dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
salut Est ce que tu as testé tes injecteurs avec le vagcom moteur en marche? sur une a4 avec le 3.2 il avait un cliquetis et c etais un injecteur qui merdait (peut etre celui du cylindre avec la bougie plein d huile) ca pourrait aussi expliquer pourquoi elle est a deux doigts de caler pour le dernier je ne sais pas bon courage -
choix cornelien
kilivinci a répondu à un(e) sujet de goodspeed33 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
C est sur mais faut braquer des banques pour mettre de l essence