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kilivinci

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Tout ce qui a été posté par kilivinci

  1. kilivinci
    Oui j ai vu regarde mon dernier message je t explique ou est le calculateur sur le radiateur
  2. kilivinci

    Présentation Pedr0

    kilivinci a répondu à un(e) sujet de Pedr0 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    A la perceuse c est moins long et plus precis que le couteau chaud
  3. kilivinci
    Un peu d indulgence il est au volant quand il ecrit
  4. kilivinci

    Présentation Pedr0

    kilivinci a répondu à un(e) sujet de Pedr0 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Moi j aurais dit tu traces au crayon et tu fais des petits trous tout le tour et tu finis au cutter et papier de verre pour la finition prends ton temps et appliques toi pour qu il soit bien symetrique
  5. kilivinci
    Ca lui fait un arriere magnifique et tres propre l ajustement
  6. kilivinci
    bon j ai regardé sur etka apparemment il y aurait un calculateur pour ventilateur fixé sur le radiateur de l autre coté du grand ventilo en bas donc tu peux essayer de debrancher le fil qui vient du grand ventilo pour voir si c est lui qui empeche le ldr de chauffer je t annonce quand meme le prix etka de la piece pour que t ai une idée c 224 euros
  7. kilivinci
    je vais regarde sur etka ce qu il dit des qu il sera a jour c est quoi son moteur deja le 115 ou le 130
  8. kilivinci
    moi j aime bien :malelovies: ca ronronne bien la
  9. kilivinci
    je pense qu il devrait essayer de debrancher cette prise avant de changer le calculateur parce que chez audi il te change toujours ce qui est le plus cher sans forcement qu il y en ai besoin Uploaded with ImageShack.us dernier exemple pour un membre de la section a4 b7 a qui il voulait faire changer le compresseur de clim entier alors que juste la poulie était morte en disant qu elle ne se détaillait pas mais il avait etka et la poulie seul avait une ref sur etka
  10. kilivinci
    :jap:
  11. kilivinci
    la sonde que tu as changer ressemblait a ca http://forums.audipassion.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=38352 ou a ca http://imageshack.us/photo/my-images/684/30052011322.jpg/
  12. kilivinci
    ce relais sert a alimenter le ventilo apres l arret de la voiture pas pendant qu elle marche
  13. kilivinci
    C ca a mon avis
  14. kilivinci
    Il faut regler les basses quasiment a fond
  15. kilivinci
    Il a dja change la sonde et le calorstat c l interrupteur de ventilo qui merde et qui le fait marcher en permanence et donc ca refroidit trop le ldr
  16. kilivinci
    Ou t as des mains de bucheron
  17. kilivinci
    De toute facon clim eteinte aucun des deux ventilos ne doit etre en marche et il me semble que la clim enclenche le petit
  18. kilivinci
    Je sais pas si c un guignol mais ce qui est sur c qu il n a jamais eu d audi
  19. kilivinci
    Si tu veux demonter tes phares va falloir tomber le pare choc mais c pas necessaire pour changer les veilleuses
  20. kilivinci
    C peut etre le cas pour d autres voitures mais pas chez audi il peut faire -10 ton aiguille du ldr monte a 90 et ne bouge plus jusqu a qu tu eteignes le moteur et le ventilo qui se met en route tout le temps c pas normal essaye de debrancher l interrupteur pour voir tu fais un tour de 10 min et tu verras bien si xa monte ou pas
  21. kilivinci
    Qu est ce qu il te dit ton mecano? Pour moi change l interrupeur qui commande le ventilo et tu verras bien ou tu le debranches et tu fais un petit tour pour voir si la temp monte mais fais attention que ca ne monte pas trop
  22. kilivinci
    Oui ca sert a ca le forum
  23. kilivinci
    pour le vagcom regarde sur le lien il y a un membre dans le 02 a laon envoies lui un mp http://forums.audipassion.com/topic/100934-localisation-des-proprietaires-de-vag-com/
  24. kilivinci
    je pense que ton pi fonctionne puisque l aiguille bouge avec logique c juste que si ton ventilo tourne en permanence plus le refroidissement de l air ton ldr ne risque pas de chauffer
  25. kilivinci
    je me disais aussi que du 250 par 50 c était bizarre comme monte et un peu large t es sur que c est d origine c est pas plutot 225 par 50
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