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chris1001

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Tout ce qui a été posté par chris1001

  1. chris1001
    Hello, ta clim est monté d'origine sur cette voiture? j'ai eu un soucis similaire il y a qques années sur une saxo (bon d'accord on joue pas dans le meme type de voiture :-))) et en fait il s'averait que la clim avait ete monté en 2nde monte et que du coup elle ne remontait pas d'info au calculateur bonne journée christophe
  2. chris1001
    Merci pour la précision, en fait les 3 pistes que l'on me donne: la pompe a eau le calorstat ou une sonde, pour le liquide j'avais fait faire la vidande il y a 5 ans chez VAG Garage des Ardennes et j'ai vu le mecano fait le plein du circuit avec de l'eau du robinet ... j'avoue avoir de gros doutes sur la valeur de ce qui est dans le circuit bonne journée christophe
  3. chris1001
    Bonjour, est ce qu'un calorstat defectueux peut expliquer que mon A4 chaufe en cette saison? avant elle ne depassait jamais les 90 95 ° et la elle est a 105°C en permanence! merci pour votre aide, christophe Audi a4 V6 2.8
  4. chris1001
    concernant les dernieres a6 je saurais pas dire, sur le fait d'aspirer l'huile de ce que l'on m'a appris ca depanne mais ne remplace pas une vraie vidange 1/ tu ne vas pas au fond du carter 2/ et le filtre tu le changes? donc sans connaitre les spécificités de ton moteur, si tu as atteint le km et pas possibilité d'aller dessous une vidange par aspiration est faisable mais ne remplace pas une vrai vidange
  5. chris1001
    hesitant je le suis un peu mais a chaque passage au garage c'est connerie sur connerie de decouvert apres ca me laisse un arriere gout... au prix ou je les paie pour faire n'importe quoi! d'ou la motivation!
  6. chris1001
    75€ de rechargement c'etat pas excessif! j'ai payé 99€ + le changement du filtre de clim et c'etait soit disant une promo! apparement il faut la recharger tous les 3 ans et la faire tourner le plus souvent possible en fait la laisser en auto!
  7. chris1001
    merci pour ta reponse, tu saurais ou ca s'achete a tout hasard! en tout cas maintenant je sais exactement ce qui m'attend :-) j'ai vu des outils s'en rapprochant sur ebay allemagne
  8. chris1001

    Le topic du Diagnostic Audi

    chris1001 a répondu à un(e) sujet de ursinho dans VAG-COM

    bonsoir, apres un passage au garage pour le changement de la cremaillere (fuite d'huile merci un garage audi qui a mis la mauvaise huile....) je me retrouve avec ce code d'erreur: Version VAG-COM: FRM 512.1-UD No. VAG du calculateur: 4D0 907 551 Pièce et/ou version: 2.8L V6/5V MOTR AT D08 Codage logiciel: 04251 Code atelier: WSC 06335 1 Code défaut trouvé: 18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible P1602 - 35-10 - - - Intermittent J'ai fait une recherche sur audiworld sans trop comprendre les reponses ! je ne sais pas a quoi ca correspond cette borne! qui connaitrait?
  9. chris1001
    hello, la changer en soi n'est pas tres complexe, c'est surtout délicat car il faut faire attention a la colonne de direction .... et de toute facon tu es obligé apres de faire un reglage complet du train avant, en echange standard chez audi la piece vaut dans les 700€ pour une A4 et je m'en suis sorti pour 1200€ chez audi avec en prime le remplacement d'un bras de suspension sans que le garage ait demandé si j'etais d'accord... a toi voir si la faisabilité ! a mon avis tu as du avoir le meme probleme que moi mauvaise huile dans le circuit qui te bouffe tous les petits joints, le garage ou j'ai été me disait que c'est frequent et qu'avant eux ne faisait que les joints mais sans garantir la reparation car demonter en piece une cremaillere est toujours delicat! voila si ca peut d'aider christophe
  10. chris1001
    pourquoi pas celui ci? http://cgi.ebay.de/Audi-A4-B5-elektr-Ausse...1QQcmdZViewItem il te reste a le faire peindre par contre...
  11. chris1001
    hello, j'ai vu dans la rta qu'un outil permet de maintenir en place les 2 arbres, mais je n'ai pas la reference audi ce cet outil ni ou le trouver une bonne ame qui travaillerait dans un garage aurait moyen de m'en donner la reference ou de le prendre en foto? merci pour votre aide bon week end prolongé :-) christophe
  12. chris1001
    j'ai vu qu'il faut un outil pour maintenir les 2 arbres en place, une bonne ame pourrait en prendre les cotes ? siouplait!!!!!!!!!
  13. chris1001
    Ou la donner a faire faire alors? chez audi le prix est quelque peu prohibitif! avec la pompe a eau en plus on m'annonce un tarif de pas loin de 1000€
  14. chris1001
    un autre lien trouver sur le sujet, http://www.audiworld.com/tech/eng.html je ne sas pas si cest prudent de me lancer la dedans! mais bon le prix audi assome quand meme!
  15. chris1001
    le manque etait flagrant elle avait plus rien dans le ventre tu as un soucis?
  16. chris1001
    pas mal la foto de l'avion! j'adore!
  17. chris1001
    merci pour le lien, il explique deja beaucoup de choses! il faudrait que je trouve la doc bentley, ca serait plus precis, concernant le manque de puissance effectivement ca peut jouer j'a connu ca sur une audi 100 5cylindres ou le garage avait mal calé et cetait une charette apres changement!
  18. chris1001
    bonjour, j'ai lu attentivement le tuto sur le changement de courroie de distribution et j'envisage de le faire! mais a la difference que jai un moteur essence le v6 2.8 type ack, comment on fait pour caler la distribution? faut il un outillage specifique? merci par avance pour votre aide, bonne journée christophe
  19. chris1001
    ce liquide a ete remplace apparement par du g04000 qui a les memes propriétés sinon j'ai vu chez norauto du CHL une huile pour direction pour audi vw ... mais elle est plus cher que celle acheté chez audi!
  20. chris1001
    hello, tu avais une fuite d'huile pour avoir a changer le boitier de direction assistée? j'ai le meme soucis et j'avoue que le tarif me donne a reflechir voir envisager de le faire moi meme! tu en as eu pour combien en fin de compte? bonne journée christophe
  21. chris1001
    bonjour, j'ai ete chez audi acheter du liquide pour faire le niveau, et le magasinier m'a dit surtout pas de lhm (le vert de citroen) c'est pas le meme! tu en mets et pas de soucis toi? qq'un pourrait me dire si cest le meme?
  22. chris1001
    Hello, apparement on peut monter un chargeur alpine avec l'adaptateur m-bus... a confirmer qui sait si le poste concert est bien en m-bus? christophe
  23. chris1001
    bonjour, le lien marche plus qq'un pourrait me le redonner ou m'envoyer le fichier? merci a tous
  24. chris1001

    Audi Quattro

    chris1001 a répondu à un(e) sujet de AMG dans Electricité / Electronique

    bonjour, sur la mienne il y a une etiquette sous le capot qui precise que cela doit etre fait tous les 60000km voila!
  25. chris1001
    hello impressionnant ton explication! pour les ressorts ca me paraissait infaisable! en fait il fait s'assurer de la prise des ressort cest le plus dur je pense! encore merci pour ton post
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