Yann93

toctoctoc ca roule ici ? Je me demandais.. ton kit Led eclairage de plaque de chez bluecars il tient la route? pas d'erreur ?

J'aime bien le "un peu" ^^ T'as la poisse quand meme j'espere que c'est rien ..

Bienvenue a toi !

A 200000km je pense que cela va etre dur de pouvoir réclamer quelque chose.. entretient uniquement audi ? J'ai eu le tour a 130000 et j'ai eu 2 ans et demi de bataille avec l'a4 garée dans un coin et j'ai finalement eu gain de cause..

Le seul et unique membre qui a cet option .. :je_sors:

j'adore beau boulot kilivinci ! T'as fait ca a la bombe ou au pistolet ?

Bienvenue !

De la triple karmeliet.. :marcelpoire: Bon tuto au fait ;) Je vais ptetre demonter le piston avant de peter la charniere .. ^^

En voyant ca Je me dit qu'il faut que j'achete un Avant.

Merci c'est mon premier :icon_smile2:

Salut bon comme mon coffre ne voulait pas se fermer ou se fermait avec une erreur sur l'odb comme quoi il était toujours ouvert je me suis lancé.. J'ai pensé a ibizman en le faisant :icon_biggrin: Alors déja on ouvre le coffre... :MdrDevil: On enlève cache en plastique de la gâche en faisant levier avec un tournevis , ca vient tout seul. On enleve le triangle puis sont support en appuyant sur les deux bittognos du bas On enlève ensuite la vis cachée derrière la poignée (déjà enlevée sur la photo c'est une cruciforme) En suite on s'attaque aux agrafes il y'en a 8 au total 4 en haut 4 en bas voila le résultat ( les agrafes se positionnent dans les trous oblongs ) La technique pour les avoir on prend un levier en plastique ou en bois pour ne pas rayer (même si c'est derrière le cache..) on écarte un peu a la main pour repérer les agrafes et on les déboite avec le levier . On a enfin accès a cette satanée gâche. :mur: On peut la tester avec un stylo ou un tournevis si elle se verrouille bien , si elle se verrouille bien on déverrouille avec la télécommande touche du milieu. on peut espérer la nettoyer pour que ca reparte pour un moment.. la mienne se déverrouillait en forçant en sens inverse.. il va falloir que je la change ultérieurement Pour la démonter rien de plus simple , deux écrous douille de 10 et la prise électrique a démonter on la sort du logement PUIS on enlève le câble sans tirer dessus (d'abord le guide et ensuite le câble). je l'ai donc blindée de wd40 , soufflée et remontée. Ça va quand même mieux. Mais ça me plait pas et curieux comme je suis je vais jeter un œil a la butée .. On enlève le joint de coffre, pas en entier ca sert a rien (attention a la vieille eau croupie qui va salir votre short et votre pare choc :meanie: ) On desserre en suite les deux vis douille de 10 toujours au niveau de la roue de secours qui tiennent le vilain cache plastique , sans les faire tomber sous la roue :D Mince j'ai encore prit la photo apres les avoir enlevés. En suite 4 agrafes a déboiter vers le haut en faisant levier , ça vient tout seul sans forcer Ensuite on a accès a la butée fixée par deux écrous douille de 10 (désolé j'ai pas prit de photo , si vous voulez jouer avec pensez a marquer la position initiale , personnellement je lai décalée un poil a droite et ça ferme 3 fois sur 4 depuis ! Au remontage au niveaux des cotés a l’intérieur du coffre vous devrez bien appuyer sur le cache pour que les tétons rentrent derrière la moquette sinon ça va bailler. Voila messieurs, dames si ca peut vous servir ;)

Jz vais faire un tuto avec photo si ca interesse quelqu'un pour les berlines car j'ai rien trouvé a part pour les avant, je m'en suis occupé cet aprem ca va beaucoup mieux j'ai demonté et bombardé le moteur de fermeture de degrippant et réglé la butée fixée au chassis

Eh ben c'etait rapide ! :marcelpoire:

J'ai le meme soucis mais ca ferme quand meme les 3/4 du temps.. donc je suis interessé ! Je pense qu'il faut remonter la gache ? je me suis pas penché dessus encore

Ok soit tu la démontes et la fait ressouder par un mec calé soit tu la changes J'en avais vu une sur lbc .. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/710242323.htm?ca=12_s

j'ai eu le coup sur une de mes anciennes j'ai été obligé de scier le bouchon lol Peut être qu'en graissant un peu ça ne s’oxyde pas

Oui c'est assez sensible la prochaine fois que ca bipe enleve ce que tu as posé dessus ^^ et tu verras si c'est ca

Ah ouais ca rend vraiment pas mal ce kit !

Ca me la fait dans un virage aussi alors que j'avais mon sac a dos posé sur le siege.. lol

De 2006

C'est le bruit que ca fait avec une chaine qui saute sur la roue dentée !

Ca s'entend j'ai fais une video sur youtu.. un bruit de raclement dans le moteur

2.7l sans hesiter .

C'est fou quand ca m'est arrivé ya plus de deux ans c'était vraiment pas courant comme panne.. j'ai l'impression que ça va arriver de plus en plus

AHhhhhhhhh en relisant effectivement ça parait suspect !!! hahahaha Je parle evidemment de chose a 4 roues..