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djedje33360

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  1. djedje33360
    Ha oui la c'est pratique pour bosser dessus pas besoin de passer une heure par vis^^ Pour la reprog je verais en temps voulu :-) de toute facon l'awx n'as pas de voyant pour la vanne donc je peux rouler comme ça au debut
  2. djedje33360
    Apres j'ai des doutes que l'embrayage tienne vus que c'est le 230 et a 1000€ un renforcé je sais pas si je choisis une reprog soft en gardant celui d'origine ou si je part direct sur une agressive, je ne sais pas non plus oú je vais la faire Tien une photo de la modif sans vanne egr
  3. djedje33360
    Non plus d'egr je monte le tube en remplacement et la voiture sera reprogrammé par la suite Oui je bosse chez renault^^
  4. djedje33360
    J'ai pas autan avancé que ce que je pensé mais je passe beaucoup de temps a nettoyer les pièces, mais bon ça suis sont cours tranquillement Mise en place des coussinets De l'aac et ses paliers La courroie de distri calée Les injecteurs en place Les culbuteurs pour les injecteurs en place et réglés La pompe tandem, faisceau injecteurs et le support de filtre a huile Le couvre culasse monté Et on fini par la pipe d'admission la suite bientôt
  5. djedje33360
    Contrairement aux idées reçues c'est bien son assurance qui vas payer les réparations, c'est un accord qu'ils ont, en dessous d'une certaines sommes et meme si tu n'es pas en tord ils payent Apres pour que ça bouge vas a ton agence et tape du point, voiture de location, remise sur ton échéancier
  6. djedje33360
    La suite ce soir, je vais essayer de terminer le moteur pour le reposer dans la foulée
  7. djedje33360
    Sur ton log on vois bien que ton turbo est loin de la consigne, donc il faut que tu cherche de ce cotés la, n75, circuit de depression ou turbo Sur ton log on vois bien que ton turbo est loin de la consigne, donc il faut que tu cherche de ce cotés la, n75, circuit de depression ou turbo
  8. djedje33360
    C'est fait pour :-)
  9. djedje33360
    Regardez si la géometrie du turbo n'est pas grippé les gars Si ton turbo a du jeu d'avant en arriere il doit te faire consomer de l'huile
  10. djedje33360
    J'ai trouvé le temps pour serrer la culasse^^ Nettoyage de la porté Le joint en place Graissage des vis Pose Serrage Le debut de la distribution La tôle, le volant moteur et l'embreyage
  11. djedje33360
    Je viens de vidanger un v6 tdi et comme toi le liquide dans le vase n'etait pas tres jolie, le radiateur etait saturé de rouille, j'ai fais un gros rincage du circuit, apparament les blocs moteur rouille facilement
  12. djedje33360
    Sans voir la voiture c'est pas evident de t'aider mais SI c'est bien le compresseur qui fait du bruit en sortant la courroie tu n'aura aucun soucis mais SI la courroie n'entraine que lui! Attention au ´´SI'' dans ma phrase lol Si bien sur elle entraine l'alternateur tu ne rechargera plus ta batterie donc panne Si elle entraine la pompe de direction, plus de direction assisté Ect... Pour retirer la courroie, soit tu la démonte propre avec des outils, soit un coup de couteau en mode dépanne
  13. djedje33360
    Defois c'est un demontage que tu as des surprises, tu decouvre des trucs cassé est ou dans ton cas un probleme sur le train avant, amortisseurs bras ect Mais ça a du changer il y a pas longtemps pck je me rappelle d'une voiture qu'on avait reparé et l'expert c'etait bouffé les co'ˆ'´´les on avait depassé largement la valeur de l'epave et la voiture n'etait toujours pas conforme
  14. djedje33360
    Si le cardan tremble a l'acceleration il vas pas tenir tres longtemps bien au contraire et la graisse ne ferra rien
  15. djedje33360
    Salut, dans ton cas la seul solution pour eviter la casse c'est de sortir la couroie, a voir si le compresseur est le seul entrainé par celle ci, mais je crois que c'est le cas
  16. djedje33360
    Merci les gars, ça suis son cour, domage que j'ai perdu un mois a cause du colis perdu
  17. djedje33360
    Appel l'expert direct! Et demande lui de t'en trouver une autre en remplacement equivalant sur ça base de 8000€, je travail souvent avec eux et si tu es un peut remonté et que tu ne cherche pas a grater de l'argent mais juste a faire reparer ta voiture comme c'est ton droit, il devrait revoir sont prix a la hausse. Pour le coup de si ça depasse les 8000€ c'est toi qui paye j'ai jamais entendu ça??? Mais sans deconner ç'est a lui de dire si il la met epave ou si il la repare pour moins de sa valeur et si il y a des choses en plus meme si ça fait grimper la facture a 15 000 c'est pour lui ce n'est pas toi l'expert Tu devrais demander conseil au garage ou est la voiture
  18. djedje33360
    Si c'est normal les gars c'est pas un gros choque donc ça n'a pas declenché, c'etait peut etre pas loin Par contre elle a bien bobo ta voiture ça va etre juste l'expertise :-(
  19. djedje33360
    Suite remontage de la plaque coté distri avec son joint et le pignon et ce soir mise en place du carter Du coup le bas moteur et fini je remonte la culasse apres Noël et le moteur debut janvier Bonus la distri du v6, ça ce fait bien meme si il y a beaucoup de demontage
  20. djedje33360
    Moi c'est ce que je vais monté comme pièces sur mon awx, plus de soucis d'egr comme ça, le seul défaut c'est qu'il n'y a plus l'étouffoir mais c'est pas vraiment un problème
  21. djedje33360
    Moi je nettoies mes pièces avec du diluant a peinture et produit jante, ensuite bon rincage a l'eau et soufflette
  22. djedje33360
    Merci, hier j'ai continué un peut donc serrage des bielles et remise en place de la pompe a huile Et ça c'est mon boulot de cette aprem, distribution de b6 v6 comme par azard, je me demandé si c'etait le 180? C'est un quatro boite manuelle, deux echangeurs
  23. djedje33360
    J'ai enfin recu les coussinets! Alors c'est reparti, gros netoyage du bloc et de la culasse Montage des fameus coussinets Je m'arrête la parce que je n'avais pas la clef dynamo alors j'ai préparé la culasse Montage des joints de queu, soupapes, ressorts, poussoirs hydrauliques Voila voila, la suite demain
  24. djedje33360
    Sur certaine renault quand le calculateur d'airbag declenche il est hs et empeche le demarage
  25. djedje33360
    La piece que tu montre ça ressemble au rechauffeur oui, mais il est placé juste sous le filtre, si tu es vraiment sur qu'il fuit le joint ce change Pour ton liquide de refroid il doit etre vieux non?
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