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den's

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Tout ce qui a été posté par den's

  1. den's
    bon maintenant qu'elle est complète pour moi, ta vilaine (s-tro et glastint) on peut enfin procéder à l'échange avec la mienne ? :payday:
  2. den's
    ouai, c'était la clim manu qui bloquait à chaque fois, alors que pour moi cela suffisait largement. d'ailleurs il appelait ça une semi auto, car il y avait tout de même les T° sur la molette, un peu comme nos A1, mais sans la fonction auto radar non, j'avais pas, le reste oui
  3. den's
    ha ok, alors ça va, elle est chouette...mais vraiment dommage ton daytona, trop commun
  4. den's
    d'après le plan, il y a l'air d'y avoir deux clip sur l'avant, en glissant une lame plastique fine au niveau de ces clip et faire un petit levier mais si elle est détaillée sur etka, c'est qu'elle se démonte normalement
  5. den's
    beurk, une daytona sans kit s-line :vomi:
  6. den's
    bah j'en ai vendu des voitures, et c'est la seule où j'ai été mauvais alors ! en tout cas qui m'a causé soucis même un Citroën Picasso vert boueille avec un 1.6 atmo essence ne m'a pas causé de soucis, vendu en 1 semaine à un super prix
  7. den's
    A3 surcôtée...?? j'ai mis 3 mois pour vendre une design édition 1.9TDi nickel encore sous garantie 34000kms et pas spécialement vendu en surcote...bien au contraire! c'était elle... simple mais efficace :malelovies:
  8. den's
    je pense, et malheureusement, que c'est très mal engagé pour toi ! aller là derrière ça doit être un truc de dingue cette grille 8 se démonte t-elle ..?? en tout cas, si un jour tu te lances, n'hésite pas, on se bloque un moment et je te donne un coup de main si tu veux
  9. den's
    peut être aussi y a t-il beaucoup de G6 sur le marché de l'occas, tous passent à la G7... :nixweiss:
  10. den's
    Ha ben oui, ca c'est sûr ! Après c'est peut être comme sur l'A1, l'emplacement y est peut être. Un coup de dremel pour la découpe, acheter le module qui correspond à l'autre côté, repiquer sur les fils de l'autre avec un voleur.
  11. den's
    Non mais ne vous prenez pas la tête, 2-3€ à ledperf, 5mn pour la changer, et vous voilà vous aussi avec un bel éclairage blanc. Je l'ai fait pour mon coffre il y a cela deux ans
  12. den's
    Une série "urbain" avec tout un tas d'artifices sportif et même pas les radars arrières, clé confort ou autres gadgets très utiles quand on ne fait que de la ville...dommage à mon sens
  13. den's
    Audi connect...donc gps advanced
  14. den's
    On dirait un volant d'une audi des années 80 le 3 branches à méplat est tellement plus beau !
  15. den's
    Sur l'A1 le double éclairage coffre va avec le pack rangement
  16. den's
    trop tard pour le kit s-line, et au moment de la commande j'aurais pris la s-tro de toute façon ... non vraiment, ce kit à 1200€ c'est pas possible, je ne m'y serais jamais fait...sauf si il avait été de série, ce qui me paraît la moindre des chose sur une s-line ! un collègue au taf il a une urban sport en 86ch, on dirait qu'il a une voiture de compèt gonflée à bloc avec tout ce farda tape à l'oeil cela dit c'est une série très réussi, mais que des petits moteurs en boite manu, sur une monture de 185ch...dommage :nixweiss: mais bon, il ne me taquine pas trop...il sait pourquoi :ripeer: si j'avais eu une SB en s-tro, peut être que je l'aurais conservé, mais avec une petite reprog dans ce cas là
  17. den's
    normal, tu as une 3p et non une sp
  18. den's
    c'est du confort que je veux en plus..... chez mini c'est pire que l'A1, et ce n'est pas peu dire bah je vais laisser passer le salon voir un peu et aviser en 2014
  19. den's
    le GLA serait l'idéal, mais je pense largement hors budget
  20. den's
    exact, le captur en 120ch TCe boite EDC à double embrayage n'est pas mal du tout, mais pas de xenon et une finition intérieur à pleurer...en sortant d'une A1 c'est juste impossible. Après 23K€ "toutes option" hors remise même problème que le Q3, obliger de prendre un gros moteur essence forcément lié au x-drive (prix en conséquences et aucune utilité pour moi) oui ça c'est sympa, faut voir....mais là on est clairement dans du monospace je pense qu'une version correct on tape facilement dans du 35K€
  21. den's
    le park assist, le truc qui gare ta voiture toute seule...ou presque!
  22. den's
    sur une CARAT en TSi 140ACT DSG7 avec quelques options en plus j'étais entre 30/3200€ clé en main mais sur un tel modèle on a tous les sytèmes d'assistances, GPS discover pro, du xenon bi-directionnel etc etc... bref manque pas grand chose une A3 équivalent tu frôles les 40K€...on nage en plein délire !!
  23. den's
    cette version de la golf ne sera pas un monospace, le touran est là pour ça (j'en ai possédé 2) comme d'hab, les journalistes auto se lancent souvent dans des trucs mal maîtrisés ils s'agit de la berline un peu plus haute et à peine plus longue, apparemment la grosse différence sera l’empattement qui profitera surtout au coffre et aux passagers arrière j'avais fait l'essai de la G7 en 140ACT DSG7 et j'avais été conquis, sauf sa ligne extérieur trop proche de l'ancienne et insipide...mais on ne peut pas tout avoir. quand au futur Q1, pas prévu avant 2016, et j'ai par habitude d'attendre au moins 1an après la sortie d'un nouveaux modèle, donc 2017...hors de question de "traîner" mon A1 jusque là, même si vraiment je l'aime cette voiture, mais elle ne vaudra plus grand chose d'ici là cette golf "surélevée" peut faire un bon intermédiaire et qui sait par la suite..... de toute façon la concurrence n'a rien à proposer de valable en essence, c'est incroyable et si en plus on veut une bonne boite à double embrayage...alors là.... :mur:
  24. den's
    pour remplacer mon A1 je recherche: - un gabarit plus gros, mais contenu type crossover urbain/compact pour avoir plus de hauteur et donc de facilité à monter et descendre au quotidien - plus de confort d'amortissement - avoir les options indispensables pour moi (GPS, xenon, cam de recul, frein de parking élec) - avoir un bon moteur essence + bonne boite robotisée - un prix contenu malgré mes exigences l'A3 ne rentre que dans très peu de critères en fin de compte, donc après avoir fait le tour, et le tour, et le tour etc... des renault captur, peugeot 2008, ford B-MAX, opel mokka, DS5 et DS4, kia carens, new peugeot 3008 hybride, merco classe B encore une fois, serais-ce le groupe VAG qui m'apportera satisfaction....rdv en 2014... http://news.autoplus...-Golf-Sportsvan
  25. den's
    ben ça c'est sûr ! après le système est utilisé en F1, donc je pense que ce doit être le top et ce qui ce fait de mieux en conduite sportive
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