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den's

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Tout ce qui a été posté par den's

  1. den's
    je confirme, c'est pour cela que je ne suis jamais en dynamique, pour ne pas être en permanence en "S" ou alors mode individuel, avec régulateur adaptatif sur dynamique et tout le reste en confort
  2. den's
    quand je suis en mode dynamique au drive select elle passe en S
  3. den's
    enfin très bien travaillé.....si ça se trouve ils n'ont pas rebranché la fiche sur l'allume cigare !
  4. den's
    sauf que dans l'A1 l'alim avait été prise sur les led de la poignée, hors, l'A3 n'en possède pas. cela obligerai à repiquer sur les led de la poignée d'ouverture (seul poignée éclairé dans l'A3), mais du coup pas de possibilité de faire varier son intensité via le MMi avec les HP avant, car les led d'ouvertuire de poignées le sont par le réostat du TdB
  5. den's
    Vu qu'on ne connait pas les statistiques exacts de ceux qui cherchent une A3 avec absolument un GPS, je dirais que tu auras autant de chance de la vendre sans que avec. Tu viseras simplement les gens qui ne sont pas arrêté là dessus. ..donc dire que ce serait bloquant est un peu présomptueux. ...
  6. den's
  7. den's
    +100
  8. den's
    Ha bon. ...!!???
  9. den's
    - frais administratifs....??? lesquelles ?? les seules redevables sont ceux liés à la carte grise - bidon d'huile et boite d'ampoule: en aucun cas obligatoires et bien moins chère ailleurs - kit de sécurité: il est déjà dans la voiture quand elle arrive de l'usine, il t'en facture un deuxième ! - l'essence: dans le prix TTc catalogue du véhicule y est déjà prévu quelques litres d'essence, là aussi double facturation le prix TTc catalogue contient déjà tout cela (aussi un jeu de plaque, la prépa du véhicule, son transport etc...) tout autres frais sont facultatifs, doivent être mentionné comme tel sur le devis et laisser au choix du client j'ai toujours obtenu un achat sans aucun frais de mise à la route, et pourtant mes véhicules ont toujours eu de l'essence, un kit de sécu, un bidon d'huile et boite d'ampoule
  10. den's
    Le vol est aussi dans les 144 de frais de mise à la route....
  11. den's
    je suis d'accord, avant d'en arriver à un 50/50 il faudra du temps, néanmoins la tendance s'inverse nettement, et la vente des diesels s’essoufflent au profit de l'essence. même PSA sortent (enfin) leur essence downzising alors que c'était les rois du mazout, mais la demande et la concurrence sont là.... idem renault avec les TCe... c'est tout de même un signe, alors que le groupe VAG ont leur TFSi (TSi) depuis bien longtemps
  12. den's
    +10 je viens d'une A1 122 pour une A3 122 , et l'A3 est beaucoup moins joueuse (voir pas du tout), tout a été misé sur le confort mais c'est ce que je recherchais, enfin du confort ! donc plus que satisfait du changement dans mon cas
  13. den's
    ce n'est plus le cas, la tendance s'inverse même sur l'occasion du groupe VAG perso, même si je cherche un diesel en occas, un TDi de deux ans qui n'a que 14000km je passe mon chemin, donc tout est relatif dans "la revente est plus facile"
  14. den's
    il faut passer par un hébergeur d'image et coller le lien ici
  15. den's
    sur la pelouse......MADAME !!
  16. den's
    :applaudit: :applaudit: bon, dans mon (mes) cas, je reconnais que je n'ai pas à me plaindre....pourvu que ça dur !
  17. den's
    Toujours bien.....c'est après que ça se gâte.....
  18. den's
    Depuis fin mai que je l'ai, je lu ai fait un seul lavage, du coup....!
  19. den's
    C'est ce que je me suis dit sur le coup. Ça fait vraiment un sifflement sur le ralenti ou sur une légére accélération au démarrage, en suivant le régime moteur Bah encore un petit coup au SAV....elle commence à être sale !
  20. den's
    Si tu en parles lors de ta révision je serais intéressé par ton retour.... ;-)
  21. den's
    En usage urbain, le COD c'est comme le S/S.....c'est beau sur le papier ou dans la bouche des commerciaux, et pour obtenir les normes,mais en réalité c'est autre chose Pour l'instant avec mon 122 en 5000km et 85% d'urbain j'en suis à 6.8l. Et je ne fais gaffe à rien (sinon j'aurais pris une hybride si c'est pour être rivé sur la conso tout le temps)
  22. den's
    Idem, j'ai hésité à en parler à la cc.... Je ne trouve pas cela très plaisant ni normal d'ailleurs
  23. den's
    J'ai exactement la même chose, je pense que c'est le bruit du compresseur de la clim. Si je stoppe juste la clim sans la ventil cela ne le fait plus, donc c'est lié uniquement à la clim.
  24. den's
    pour la mienne seul le SP95 est recommandé, n'étant pas ingénieur motoriste je m'y colle
  25. den's
    Un 140ch, sur 8-10km de ville bien embouteillé...rien d'étonnant de ne descendre en dessous des 10l. Surtout que sur ce type de trajet le COD n'est d'aucune efficacité.
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