Aller au contenu

gpauloj

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    205
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par gpauloj

  1. Comment ça un fichier fait sur une bam n'ira pas sur ma bam ? Suis pas specialiste mais je cherche a comprendre.
  2. Non, je l'ai quelques part sur une clé usb, c'est la version sport, celle qui rend le sourire Par contre je ne sais pas de chez qui elle est, l'ancien proprio me l'avais donner sur une clé usb avec prog d'origine mais j'ai fait le malin en sortant la version sport de la clé, maintenant je pleure.
  3. Bonjour à tous Mon pc à décider de ce suicider avec dedans le programme de sauvegarde de ma s3 bam de 2002. Y aurais t'il une âme charitable pour m'en envoyer un ? Je l'ai acheter comme ça donc aucune idée du preparateur Merci d'avance
  4. Utilise une bombe de nettoyants pour les freins tu pulverise par petites touches precises moteur en route, si le moteur monte dans les tours tu a trouver ton entrée d'air
  5. Salut a tous, Pas d'idée pour mon soucis de coupure au régulateur en montée ? Merci
  6. Salut, il m'est arriver il y a quelques temps l'été dernier lorsque je roule au regulateur de vitesse, que celui ci ce coupe avec voyants allumés, je coupe le contact et nickel. J'ai remarquer que ce n'est que dans les grosses montées d'autoroute, sans le regul et du plat pas de soucis, une idée ?? Mer i
  7. gpauloj

    Géometrie s3

    Bonne année a tous, Je viens de sortir la grosse pelle sur ce topic, en effet je viens de m'apercevoir que mes pneus arrière da peine 20 000km sont mort a l'intérieur ! Ceux avant nickel. Quand je lis vos reponses2 je m'aperçois que je vais devoir me fâcher avec le mécano car apperement pas facile de le régler ce para. Je suis un pépère avec la s3, pas de circuit et pas trop de virages violents par ici, je veux juste rééquilibré mon usure vu que je dois acheter des pneus, et ainsi éviter de les tuer en rien de temps. Quels valeurs vont corriger ? Et le fameux réglage du train avant cacher il est situé où ? Merci
  8. bjr, je viens de mettre une belle antenne sharck, le soucis est quelle possède une prise classique celle avec la tetine type ancien auto radio, mais je souhaite donc la brancher sur le câble qui arrive a l'ancienne antenne, qui lui est rond avec un trou, chromé et avec un ressort. je pense que les spécialistes comprennent :-) j'ai entendu parler d'un adaptateur iso vers fakra avec alim phantom, mais bon, rien ne m'inspire vraiment j'ai une bam 225cv de 2002 merci a vous, au pire s'il existe une façon sans afaptateur et qui ne coupe pas trop les fils suis preneur remerci
  9. bonjour à tous, je me remet à regarder les 2din a adapter dans le S3 et on en trouve de plus en lus qui son compatibles, celui qui m'intéresse à comme mensuration (ref model 7078 eBay) : 236mm en haut, hauteur 128mm, et 228mm apparemment celui d'origine doit ce coupé en bas je crois, mais sur les côtés aussi?? bon pour faire simple cette radio en mensuration va t'elle rentrée dans mon 2din? merci
  10. bonjour, je souhaite passer ma voiture du gris au blanc ibis, et je n'arrive pas a trouver de photos avec les plastiques av et arrière en noir brillant, en auriez vous ? merci
  11. bonjour à tous, je fait partis des intéressés du premier jour mais apperement shorty a eue mieux à faire, je me tourne donc vers les nouveaux projets qui me paraissent super interessants. mais j'ai l'impréssion que pour nos S3 8L il n'y a pas encore de produit ludique et fonctionnel qui fonctionne a 100%? je veux dire afficher de belles courbes, des valeurs en temps réels et sur 4 ligne simultanées... me tromp je? :-)
  12. bjr, j'ai vu pas mals de promotions avec des pneus qui me paraissent tres bon sous la barre des 100 euros, pourriez vous m'aider à faire mon choix, je veux que la tenue de route soit bonne sur sec et mouillé, sachant que je ne suis pas un furieux, je roule parfois vite mais rare et je connais mes limites, qui sont surement en dessous de celles de la machine :roi: et j'aimerai une certaine durée dans le temps, les changés tous les 20 000 km me conviens peu.
  13. merci ppur vos reponses. audi ma fait la vidnge et filtre haldex . rien n'a changer mpn soucis est que je viens de rentrer du portugal ou j'ai laisser la voiture pour ûe annee pour des raisons de depart a l'etranger. donc je reglerai cela dans un an. merci a bientot
  14. salut, g remarquer que lorsque je sort de la maison et que je tourne a 90degrés j'ai l'impression que la roue arr interieure saccade comme si elle etait "perdue" une idee pour tester mon haldex? merci
  15. et bien c'est justement cette caméra que je mentionnai plus tot dans un poste avec le fameux fil bleu, mais d'après ce que j'ai compris, on coupe le RCA jaune et on branche les deux fils sur la borne 5 et 11 (mais faut activer avec vag com?) sinon on met le fil bleu sur le feu de recul
  16. bjr, je suis en 19 avec du toyo proxes suv T1, je viens d'en remettre car la tenue de route par tous les temps (à part la neige) est super éfficace, je passe partout et très vite sans soucis, ces pneus sont juste excellents, tes pneus sont surement en cause.
  17. salut, peite question, car je viens de jeter un oeil aux tarifs des revisions audi et à 90 000km je ne vois pas de tarif pour le Q5 V6 TDI, donc est ce qu'à 90000km on fait juste une vidange et une revision à 120000km? merci
  18. ces kits sont hors budget, je pense à des disques percés ou percés rainurés, j'ai juste besoin d'être sur à 100% de la taille du disque en l'occurence ceux avant.
  19. mon feeling depuis quasi 7ans d'utilisation régullière. super résumer
  20. merci, je vais y jetter un oeil. maintenant me reste plus qu'à avoir des réponses pour les freins, au pire dès que moi j'en ai pour les disques, je posterai ça peu toujours interesser.
  21. ahhh, voilà, merci, on me donne son avis et on donne des arguments, cool, merci à toi :marcelpoire: j'ai pour ma part monter des durites depuis bien lomgtemps, et en effet pas d'améliooration du freinage en lui même, mais un bien meilleur feeling et une bien meilleur réponse, on appuie sa freine plus vite,normal.. encore merci, je fonce
  22. Merci pour ce jugement, qui pour moi est inutile....si nous devions repondre à tous les sujets intelligents, je pense que ce forum serais un peu soporiphique. en quoi améliorer sont freinage est t'il inutile? en quoi ai je dit que l'origine ne fonctionnais pas bien, heureusement d'ailleurs que ça fonctionne! vous savez arrêter une porsche ou autre avec des disques "normaux" ça fonctionne, mais il existe upgrade ceramique, ben disont que j'en suis là... c'est en posant des questions que l'on fait avancer les choses, pas en donnant des leçons...donc merci de ne répondre qu'au questions, les débats moi ça me fait perdre mon temps, carnous sommes tous differents.
  23. salut, malgré la manque de succés de ma demande pour mes disques de freins, j'essaye de suscité l'intérêt pour les durites aviation, en effet je me dit que pendant que je suis sous la voiture autant aller au bout du truc, et ayant eue d'excellenetes expériences avec ces durites parle passé, je vais rechercher les mêmes. si vous avez déja franchi le pas, ou si vous connaissez un vendeur partenaire qui peu les fournir, je suis preneur à bientôt :marcelpoire:
  24. salut à vous, ceci s'adresse plus a ceux qui ont accés à des docs officielles, j'ai un soucis j'aimerai changer mes disques AR et AV, mon soucis est que lorsque je regarde les sites, je trouve par exemple du 345X30 et du 345X29,5 cela fait une grosse difference? ensuite il y a une histoire de surface (H) de contact avec le moyeu) pour moi ce doit être du 345X29,5 type 1LJ pour l'avant et 330X22 type: 1KE pour l'arrière, est ce que j'ai bon? où dois je demonter mes disques juste pour savoir? merci Merci
×
×
  • Créer...