Audia4break

Bonjour à tous, peut-on remplacer le pommeau d'origine par une a6 plus récente, comme celui de la nouvelle a6 C7, je sais que c'est possible de la C6 a la C7 mais de la C5 à la C7 ? Merci :jap:

Merci à tous pour vos réponses, effectivement plus j'y pense et plus l'appel de la RS se fait sentir, c'est clair qu'elle est bien plus bestiale qu'une S6, donc le choix est fait se seras une RS6 C5 avant, avec un entretien et historique connue et vérifiable, de couleur foncé avec le plus d'option bien sur... Si quelqu'un a autre chose a dire sur ce bolide négatif ou positif je suis preneur ! :icon_smile:

Merci pour vos réponses ! Elles ont l'air plutôt fiable pour leurs âge, mise appart la boite tiptro qui est un problème récurent, mais pour 3000 euros on peu s'en sortir en échange standard donc rien d’insurmontable non plus ! Bien sur je vise un modèle entretenue comme avec toutes mes voitures, ces vrais qu'une fois le tri fait il reste plus grand chose ! La vente de mon X6 est prévu début septembre, donc les recherches commenceront a ce moment la je ne suis absolument pas pressé afin de trouvé la perle rare ! Maintenant j'ai des questions a deux balles aux possesseurs de ce modèle :roi: La boite est une 5 rapport ? Plusieurs site se contredisent ! L'affichage du rapport enclenché s'affiche t-il sur l'ordinateur de bord car je ne l'ai pas vu sur les photos sur internet ? Surement d'autre a venir mais pour l'instant j'ai que ça qui me vient ! :reflexion:

Bonjour à tous voilà je roule en x6 35d depuis presque 3 ans voiture sortie uniquement le weekend et j'ai envi de changer et de pendre quelques chose de vraiment puissant après pas mal de recherche avec mes critères de base et mon budget j'en suis arriver à hésiter entre une S6 C6 V10 et une RS6 C5. Niveau moteur je préférerais le v8 bi-turbo qui marche vraiment fort et qui a l'air plus fiable apparement, au niveau esthétique les deux me plaisent vraiment beaucoup mais la RS6 fait forcément un peu plus vieille ces la seule chose qui me freine un peu pour la RS6. Ce que j'aimerais savoir c'est si la RS6 C5 fait vraiment vieille à l'usage ? Est-ce que l'on peu sans souci voyager avec sa petite famille sans être user par la route à l'arrivée ? Et enfin j'aimerais des avis sur mon hésitation, qu'en pensez-vous ? Merci pour votre aide :-)

Pour l'A5, je pensé surtout au branchement des phares, les S6 et A5 sont plus au moins de même génération donc si les nouveau phare peuvent fonctionner sur A5 ça pourrais le faire certainement sur la S6, je continue mes recherches ! :-)

merci pour vos réponse à tous, chopmeca j'ai regarder les vidéos et de fil en aiguille je suis tombé sur des personnes qui faisait la conversion sur des A5 et ça correspond plus à mon projet je pense, il sont arrivé a connecter les phares apparemment, je creuse pour avoir plus de détails !

Merci pour vos réponse les amis, effectivement quoi qu'il en soit c'est un gros chantier mais qui peut valoir le coup je pense, la face avant de la C7 fait ultra moderne par rapport à la C6. Le seul souci vient bien des phares, c'est surtout pour ça que j'ouvre le sujet, la tôlerie ne me fait pas peur c'est mon métier, y'a t'il des électricien auto par la qui peuvent m'aiguiller ? chopmeca: as-tu un lien de forum ou de site ou des photos de personnes qui ont fait cette modif ?

Bonjour à tous, Je viens vers vous car j'ai quelques questions technique sur une S6. Voila je suis carrossier tôlier et une connaissance m'a amené son audi S6 de 2006 donc C6 pour la réparation d'un choc avant. Il y'a outre un peu de tôlerie, le capot, une aile, le pare choc et un phare à changé. Et avant de commencé la recherche de pièces, il m'a demandé si il était possible de passé tout le bloc avant comme la nouvelle audi S6 C7 à partir de 2012 étant donné que toutes les pièces sont a changé suite a son choc. J’imagine qu'avec un peu d’adaptation le montage des pièces devrais être possible mais ce qui m'inquiète c'est plus au niveau du branchement des phares car je sais bricolé de l'elec mais je suis loin d’être électricien auto... Donc je me demandé si quelqu'un avait une piste ou avais dejà vu la modif ? J'ai trouvé une photo de quelqu'un qui a fait la modif amis en passant une A6 C5 a une A6 C7 photo ci-dessous. Merci pour votre aide :-)

Bonjour à tous, Je viens vers vous car j'ai quelques questions technique sur une S6. Voila je suis carrossier tôlier et une connaissance m'a amené son audi S6 de 2006 donc C6 pour la réparation d'un choc avant. Il y'a outre un peu de tôlerie, le capot, une aile, le pare choc et un phare à changé. Et avant de commencé la recherche de pièces, il m'a demandé si il était possible de passé tout le bloc avant comme la nouvelle audi S6 C7 à partir de 2012 étant donné que toutes les pièces sont a changé suite a son choc. J’imagine qu'avec un peu d’adaptation le montage des pièces devrais être possible mais ce qui m'inquiète c'est plus au niveau du branchement des phares car je sais bricolé de l'elec mais je suis loin d’être électricien auto... Donc je me demandé si quelqu'un avait une piste ou avais dejà vu la modif ? J'ai trouvé une photo de quelqu'un qui a fait la modif amis en passant une A6 C5 a une A6 C7 photo ci-dessous. Merci pour votre aide :-)

Bonjour à tous, mon père à un petit souci avec les phares de son a5 de fin 2007 millésime 2008, donc cet a5 possède les feux xenon, et en feux de route elle éclaire très mal, moins bien que les feux de croisement. Déjà ma première questions est : - Comment savoir si elle possède le Bi-xenon ou le simple xenon ? (je précise que quand elle est sur les feux de croisement et qu'on enclenche les feux de route, on voit bien que les feux de croisement et feux de route sont tout les deux dans la même grosse lentille. - Et d'ou peux venir un éclairage faible comme cela pour des phares de croisement ? Merci par avance pour votre aide :kimouss:

Effectivement simplement encrasser... Merci pour votre aide ! :jap: Sujet à fermé ;) :coucou:

Ok, merci pour votre aide, et croyez vous que le moteur ai pu morflé ?

D'autre avis peut être ? :)

Merci pour vos réponse, en plus de sa, on n'a pas du tout pousser la voiture dans les tours, car elle n'étais pas assez chaude, donc peut être que si j'y tape dedans a chaud, elle va se decrasser, après + 1 pour les filtres, sa aurais été ma voiture j'aurais tout changé bien sur mais bon...

Bonjour, une amie possède une golf iv tdi 110, et malheureusement elle a casser le carter d'huile, du à des travaux du coup, elle s'arette 10 mètre après avoir entendu le carter tapé, on se penche dessous, et il y'a un petit trou de la taille d'une pièce de deux centime d'euros, et l'huile coule, la voiture à du roulé sur 10 mètre comme sa, mais aucun voyant allumé, donc la voiture est resté au moins un an sans roulé chez mes beau parents je précise qu'entre temp elle n'a pas roulé du tout. Donc il y'a deux moi son ami à mit un carter neuf, refait la vidange, mais sans changé aucun filtre, juste carter neuf et huile neuve, et y on ramené la voiture sur 15-20 km a peu près, et en la suivant, on c'est rendu compte qu'elle fumé enormément noir vraiment beaucoup, mais uniquement à chaque accélération et elle ne fume pas au ralentie. Je prècise egalement qu'au debut elle n'avais pas toute sa puissance la voiture galéré à monté dans les tours Mise apart sa, elle demarre au car de tour, ne tape pas ni quoi que se soit d'autre. Croyez vous qu'elle est juste encrasser ? Ou bien c'est bien plus grave ? Merci pour votre aide les amis :jap:

Merci pour votre acceuil :coucou:

Bonjour, si j'ai bien compris au niveau des branchement, pour une a4 b6 de 2002, il y'a juste à debranché l'autoradio d'origine, brancher le RNS-E, placé l'antenne gps, le faire activer a la valise et sa fonctionne ? Merci par avance pour vos reponse :coucou:

Elle est tout simplement parfaite !

Salut ! Très belle auto, :malelovies: , Felicitation !

Bonjour à tous ! j'ai 21 ans, je suis en formation ambulancier, et je roule actuellement en 307 sw hdi 110cv, ma précédente etant une BMW E46 330D, je connais quelques peut la qualité allemande :jap: Je compte donc, m'offrir une Audi Avant a4 TDI 130, pour retrouvé cet qualité allemande, et un peu de puissance.. Je m'inscrit donc sur se forum afin d'apprendre à connaitre se petit bijoux ! :) A bientôt sur le Forum ! :coucou: