pilou915

Salut, Pour ma part, la dernière que j'ai faite c'est un stage "Rallye roots" via smartbox. J'ai préféré prendre un type de voiture moins puissant mais permettant de faire plus de tours. J'ai donc fais 10 tours en 206 2.0 16s préparée grN sur le circuit terre de Domart-sur-la-luce. Super ambiance, les moniteurs sympa mais j'ai quand même eu l'impression d'être dans un roulement de personne au plus rapide et un mauvais goût de trop peu en sortant de la voiture. Les 3 premiers tours sont lent pour apprendre à se placer sur terre puis on accélère le rythme, mais rien d'exceptionnel. Les lignes droites sont très courtes (on atteint à peine le 100 au bout... mais bon ce n'est ni une R8, et ce n'est pas de l'asphalte) et les virages sont courts eux aussi. A la limite, on peut plus considérer ce circuit comme un circuit d'apprentissage... Mis à part ça, aucun problème vis-à-vis des dates, et surtout, pas mis de côté parce que l'on vient avec une Smartbox et pas payé directement là-bas comme certains aiment à le faire croire... Si c'était à refaire, par contre, je pense que j'éviterais la smartbox pour, cette fois, prendre contact directement avec le circuit... C'est moins cher (toujours dans mon exemple) et il y a plus de choix de voitures (BMW, Subaru, 206, circuit terre, glace...)

Salut à tous ! Trouvé en kiosque ce matin "German Experience : special Audi" (N°5) Je connaissais pas, je sais même pas si c'est juste un numéro spécial pour l'occasion ou un habituel Audi... J'arrive pas à trouver l'info sur internet... Au sommaire : - Zoom Le Mans 2013 - Story : 50 ans d'Audi - Dossier Audi sport quattro - Road Trip spécial essais (A1 quattro, A3 Sportback, S8, S4, RS4 avant, RS5 cab, A8 hybrid, A1 1.4 TFSI, A6 Allroad, A6 Hybrid, Q5 Hybrid, Q3 2.0 TFSI, SQ5, A4 Allroad, RS6 avant, R8 Stronic V10 plus, R8 V8 spyder) - Petit dossier MTM - Et pour finir petit dossier "Une Audi entre 5 et 15 K€" Magasine pas trop mal même si les infos ne changent pas et ne sont pas nouvelles ;) Mais belles photos comme d'habitude ;) J'espère que l'info en intéressera quelque uns...

merci bien tout le monde ;)

Salut tout le monde, moi c'est Paul alias Pilou915. 20 ans en région rouennaise. Depuis quelques années je suis un fan des 4 anneaux (avec un S ou un RS devant c'est encore plus royal :P). ça fait quelques temps que je suis inscrit sur le forum, j'interviens sur quelques sujets mais j'avais jamais pris la peine de me présenter n'ayant pas ma propre belle... A défaut, et en attendant, j'espère le S3 8l dans un futur assez proche, j'ai le plaisir de m'installer dans les Recaro et tater un peu la pédale de droite (dieselement... <_< ) dans l'A4 2.5 V6 avant pack sport II type B5 de mon père ;) En attendant de pouvoir mettre dans quelques mois les photos de la mienne, 2-3 photos du b5 :) Paul

Je ne cherche pas non plus à savoir si c'est bien ou mal mais juste si, au nombre d'alertes qu'on peut entendre, est-ce qu'on ne fait pas justement moins attention à l'appareil d'où l'inintérêt à nouveau... D'ailleurs, de souvenir sur l'application Wikango, on pouvait (peut toujours ?) choisir de couper ou enclencher une alerte en fonction de l'évènement (radar, bouchon, travaux...) ; Peut-on le faire aussi sur le coyote ? Car le seul intérêt que j'y vois, comme beaucoup de monde c'est les radars uniquement...

Bonjour et bienvenu, J'ai pensé en acheter un avant que l'on passe aux avertisseurs de "zones de danger"... Aujourd'hui plus questions, des bips de partout sans intérêt quand on sait pourquoi on l'achète tous... Je dis ça l'ayant vu dans les différentes voitures de connaissances ce qui m'as plutôt calmé sur le produit... J'ai essayé moi-même celui d'un concurrent (wikango pour ne pas le citer) sur iPhone et même conclusion, des alertes tout le temps pour 2-3 réellement efficace (intéressantes...). Peut-être ai-je une mauvais perception du coyote et dans ce cas, si vous pouvez me prouver l'intérêt réelle aujourd'hui ça m'intéresse...

Ils sont sérieux ou quoi ? Deja 2 numéros super en retard...

Salut et :bienvenue: Pour la prochaine, je tenterais bien TTRS vu que tu as l'air d'aimer les bagnoles rondes :P

S'il restait fixe c'est qu'il était désactivé tout simplement... Tu as pas tout simplement appuyé sur le bouton ASR en roulant (sans faire gaffe peut-être...) il se remet forcément en coupant le contact tout comme le premier seuil de dépassement de vitesse et c'est pour ça que tu as plus rien aujourd'hui

Je vois mal la deuxième image mais l'image qui s'affiche de ton ODB et le bip quand tu dépasses 50 km/h c'est pas tout simplement que t'as régler l'avertisseur de dépassement de vitesse ? La première image si je me trompe pas (sinon corrigez moi) ça a rien à voir avec ma première phrase, je crois que c'est l'esp... Si je me trompes pas donc, tu as du toucher au réglage de l'horloge quand tu étais à 50 km/h et ça correspond à l'avertisseur de vitesse de niveau 1, il s'enlève dès que tu coupes le contact je crois.

Perso je trouve le bleu sprint magnifique... mon choix se porterait là dessus... Mais c'est vrai que le orange est tellement rare et superbe que j'ai quand même du mal à choisir

Hors sujet et personnel mais le chèque de l'abonnement commence à me faire sérieusement mal...

Est-ce que certains ont des nouvelles du n°13 ? ça commence à devenir long une nouvelle fois...

:welco: Superbe boulot, je pourrais rester des heures à te lire et regarder les photos... Au moins je sais à qui poser 2-3 questions pour la carrosserie de la 2cv que je retape maintenant ;)

Marrant... mais en même temps il a pas tout à fait tort... combien veulent acheter une audi en ayant une consommation de twingo et un budget d'entretien de bagnole sans électronique et qui pleure dès que y'a des frais... ;) il détourne le problème... respect :P

le calage moteur est peut-être pas parfait non plus ? Filtres encrassés ?... Combien de kilomètres ton moteur ?

sinon, elle monte bien en température ? je pense aussi au calorstat mort qui peut t'entrainer une sur-consommation...

A confirmer, peut-être que je dis une connerie, mais tu as penser au froid de cette période ? Mon père qui roule lui en A4 consomme 1,5 a 2 l de plus en ce moment

Combien de ceux là payent leurs assurances eux-mêmes avec contrat à LEUR nom ? (parce que oui j'ai connu un mec carrera 4S avec le A au cul mais papa payait l'assurance à son nom...)

Je pose juste la question car j'espère l'année prochaine passer au a3 1,8l T 180 quattro ou a4 v6 2,5l tdi donc peut etre tout risque si offre potable ;)

Tout ceux qui ont répondu qu'ils avait trouver l'assurance, quels types de contrats (ça m'intéresse...) Car dans ma réponse, j'ai dit que je me traine dans ma 206 en attendant et c'est long !!!!!! ;) Quand je dis quel type de contrat c'est tiers ou tout risques et surtout, franchise ?

Prendre une voiture moins "puissante" ? Je connais pas beaucoup de jeunes permis qui ont trouvé une assurance avec ce type de voiture... Par contre, si tu trouves, je suis preneur de l'info car je suis limité à ma 206 en attendant de lacher ce A qui me bloque... ;)

J'ai ouvert un sujet dans produit dérivé sans voir ce sujet. Pour ceux qui s'inquiète (comme moi...), j'ai envoyé un mail à Avus qui m'as répondu : réception du dernier numéro (12) avant noël... ça devient bon :)

Bah faut espérer que c'est juste parce que c'est le début du magasine... (12 numéros c'est pas grand chose !) sans leur chercher d'excuse bien sûr ! De toute façon, si ça change pas les délais, pour ma part, mon abonnement ne sera pas renouvelé.

Reçu un mail de leur part, on recevra avant Noël le numéro 12... super !