![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
dodo684
-
Compteur de contenus
1 417 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par dodo684
-
Oui je reste en 312mm mais si je veux je peux passer en 323mm
-
Un peu plus typé sportive car son boost est modifié et oui c'est sur que tu sera jamais a 300cv avec une reprog sans modifié le turbo et autres
-
Moi mes etrier brembo megane rs 200€ + cale et visserie 130€ + la remise a neuf de tout les joint 58€ + peinture 27€ Il me manque disque + plaquette pour le momoent je suis partie pour mettre du full brembo qui me semble financierement un bon compromis avec mon utilisation donc brembo max a 110€ + plaquette a 80€ Durite avia 70€ Total 605€ pour un freinage complet neuf
-
A savoir aussi qu'apres les retour que j'ai pu voir, chaque n75 ne réagipas pareil tout depend de la cartographie,moteur.... donc vraiment pour avoir une n75 correspondant a ces attentes faudrait les essayer chacune... puis voir la configuration de la voiture Si tu as un revendeur de n75K je serai curieux de voir le tarif
-
Trouver une n75 K doit pas etre facl et après il faut aussi voir a quel prix!? Cette prise gère tout simplement la pression de ton turbo, et oui la voiture réagi différemment et le boost est différent. Une fois j'avais ma n75 HS et crois moi quand tu te prend des coup de pied au cul avec une pression au mano a 1.6bar tu te pose des questions :) donc c'est une pièce très importante de régulation et de sécurité aussi
-
Une fois que t'y goutte tu va plus pouvoir roulé avec la n75 d'origine :)
-
Oui c'est la bonnne
-
Je partirais sur le 2ème lien qui me parait mieux fini pour 20€ de plus
-
Le probleme des rs4 b5 c'est comme en moto tu sait jamais l'entretient qu'elle a eu la voiture et on est pas dans le moteur.... donc elle peut avoir des gros entretient et pas être en forme La 1ere rs4 de mon bbeau père avait bas moteur refait a neuf + 2 turbo neuf.... pourtant on la ramené car les 380cv avait des soucis de compression.... GROS soucis de ces voitures du coup quand mon père il a fait l’achat de son 2eme rs4 il demandait les compression pour être sur que le moteur est sain et sans mentir sur 10 rs4 contacté il y en avais 6 qui avait des soucis ou des pertes. Ce conseil avait été donné par Michel du garage de Vincy
-
Ok tiens nous au courrant :) 170cv .... :mur: :mur:
-
Faut regarder avec quattro62 si il peut avoir des brembo MAXXXXX :) ATE je sais pas si c'est bien ou pas car j'ai deja vu des gens très content et d'autre avec des disque voilé, plaquette fissuré..... :(
-
C'est surtout que j'hésite vu que je monte des etrier de brembo rs a savoir si je monte les brembo max en taille origine ce que quattro62 m'a recommander ou attaquer avec des disque un peu plus grand
-
Il te propose quoi comme reprog? Sur mesure? Ils ont deja des courbes de s3 1.8t a présenter? Je connais dijonautoracing surtout par certaines prépa de megane rs
-
On m'a conseillé de mettre ces brembo max pour une utilisation quotidienne avec des petites session sportive donc je pense qu'ils doivent être sympa!!
-
Au prix ou il a vendu la sienne au même kilométrage sa me semble largement cohérent!! Apres le prix indiqué reste négociable comme sur n'importe quelle voiture !!
-
Courage dan !!
-
:( me dis pas ça ^^ tu va pas me dire que je vais me faire chier a sablé, repeindre, faire changé les joint tout monté et acheté des plaquettes + disques pour de la daube parce que je brûle la voiture mdr!! Non on verra bien... et moi qui a failli acheter des etriers porsche !!! Tu as quoi comme plaquette et disque sur la voiture?
-
J'espere pas avoir la même réaction avec mes etrier de megane rs surtout que je les refait a neuf....... juste a me décider sur les disques et plaquettes
-
Du nouveau sur la rs4 nog??
-
Nouveau en rs4 b5 dans le 67
dodo684 a répondu à un(e) sujet de Vince67 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Sympa ce topic et bonne continuation sur ton rs vince!! -
S4 MRC imola .... play again
dodo684 a répondu à un(e) sujet de yoyochao dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Super jolie cette s4 imola!! Bonne continuation -
ça depend car si il recherche un peu de sonorité la ligne est plus que le bien venu !!
-
Moi perso le rs4 b5 nogaro rien de plus beau avec de belles jantse oem peinte en noir..... comme mon beau père avait!! :malelovies: Puis ça pousse fort :)
-
76mm deconseillé !! Prend une milltek ou supersprint avec decata + reprog sur mesure et tu pourra espérer 265cv voir +
-
Câble sectionné? Tu n'a pas la reference des code default ?