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  1. asdf
    Oui je sais.... et merci encore :icon6: Faut juste que je prenne le temps de le faire...
  2. asdf
    C'est ceux que j'ai, et pas encore pris le temps de les monter...
  3. asdf
    Normalement tu devrais trouver ces infos dans le manuel de la voiture ;-)
  4. asdf
    Pour le toit ouvrant c'est résolu, j'ai simplement sorti le fusible (position 30) et remis et ça fonctionne... Bizarre quand même...
  5. asdf
    Re-Bonjour :icon_smile: Je reviens vers vous car j'ai un autre problème avec ces fermetures de portes... Est-ce que vous savez de quoi ça peut bien provenir les symptômes suivants? Lorsque je dévérouille la voiture, il faut soulever 2 fois la poignée passager pour pouvoir ouvrir la voiture. De plus, j'ai l'ouverture du toit ouvrant qui ne fonctionne pas... Vos avis sur la question?
  6. asdf
    Pas peur en montant des turbos d'occase?
  7. asdf
    Aucun soucis pour la date, comme le dit Dinozzo, pas de date de péremption pour l'huile tant qu'elle n'a pas chauffée
  8. asdf
    Tout est bien fermé, capot également! ça a une influence sur la fermeture du capot??' Car c'est la seul pièce, si l'on veut bien, qui a été touchée suite à la dépose de mon moteur...
  9. asdf
    Hello à tous :icon_smile: Je rencontre un problème, occasionnelle, mais qui semble être similaire sur mon S4. Parfois, impossible de vérouiller les portes avec la télécommande, et lorsque je fais à la clé, le verrouillage central ne fonctionne pas... De plus, lorsque ce problème est présent, j'ai plus d'éclairage à l'intérieur de la voiture, ni sur les portes. Et encore plus étrange, ça arrive en roulant que le plafonnier "clignote" de temps en temps... Et les fenêtres ne s'ouvres plus non plus lorsque la porte est fermée. On ouvre la porte, et ça fonctionne :unhappy: Est-ce que ce module gère également les vitres? Et une idée du prix? et de la difficulté à le remplacer? Merci d'avance :roi:
  10. asdf
    En même temps, c'est qu'une "voiture" et ce n'est que temporaire... et comme tu le dis, il faut faire des choix dans la vie, et perso, si je devais choisir entre un projet immo ou une voiture, mon choix serait vite fait, c'est investire dans la pierre, il n'y a que ça qui fait qu'il te restera qqchse à la fin! car une auto... on le sait tous, c'est des gouffres à frics, même si elles nous donnent bcp de plaisir... Tout de bon pour la suite! :coucou:
  11. asdf

    Purge embrayage

    asdf a répondu à un(e) sujet de asdf dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Tout est rentré dans l'ordre. Ne me demandez pas comment, mais la pédale réagis "enfin" correctement :coucou:
  12. asdf
    Essaie de voir en démole, si tu es en suisse, tu as www.abw.ch Sinon, regardes sur E-Bay, j'en ai déjà vu nettement moins chers!
  13. asdf

    Purge embrayage

    asdf a répondu à un(e) sujet de asdf dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Personne n'a d'avis sur la question?
  14. asdf

    Purge embrayage

    asdf a répondu à un(e) sujet de asdf dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    voilà j'ai mis les formes :coucou: Est-ce que vous avez une idée? Merci d'avance!
  15. asdf

    Purge embrayage

    asdf a répondu à un(e) sujet de asdf dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Bonjour :) On a donc effectué la purge de l'embrayage avec l'appareil de mise sous pression, mais un problème persiste. En effet, la pédale rencontre une zone de "mou", c'est à dire qu'elle n'a pas de resistance sur les quelques premiers centimètre. Et lorsqu'on embraye et que l'on relâche la pédale, cette dernière remonte normalement puis d'un coup jusqu'en haut. Je ne sais pas si mon explication est très claire et compréhensible :bigsmile: Mais si vous avez compris le soucis rencontré, est-ce que vous avez une idée de quoi celà peut bien provenir?
  16. asdf
    Est-ce que il y a une procédure bien spécifique? Car essayé de purger "au pied" et ça ne va toujours pas... Il faut le mettre en pression?
  17. asdf
    J'ai eu sur la mienne aussi, c'était le siège avant droite qui était en "défaut". Effacé le code défaut et depuis, jamais revenu...
  18. asdf
    Circuit qui n'était pas purgé, si tu as déposé le moteur, donc vidangé tout ton liquide de refroidissement, je ne vois pas d'autre soucis, d'autant plus que tu aurais vu le liquide coulé si tu avais une fuite ;-)
  19. asdf
    Ah ok, rien de bien spécial en fait, merci pour le retour d'info ;-) Et en tout cas, joli travail de nettoyage! J'ai pas eu le courage d'aller au si loin lorsque j'ai déposé mon moteur...
  20. asdf
    qu'est-ce que tu entends par là?
  21. asdf
    Personne n'a quelques conseils à me donner? :unsure:
  22. asdf
    Pas d'avis?
  23. asdf
    Je dois effectuer une mise sous pression de mon circuit, afin de déceler une fuite, vu tous les problèmes rencontrés suite au remontage de mon moteur. Quelles sont les précautions à prendre? Pression à ne pas dépasser? Et surtout, comment déceler la fuite? on l'entend clairement? D'avance merci pour vos lumières!
  24. asdf
    Ok, le problème vient peut-être de là... Je vais revoir le serrage de tous les colliers, en espérant pourvoir y accéder correctement maintenant que tout est en place...
  25. asdf
    Ok je vais tester tout ça, et trouver de quoi ça vient... Mais ça me semble pas évident en tout les cas!
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