figo95

salut je pense que tu peut changer juste les disques arriere essaye de faire jouer la garantie si ils etaient neufs! ils avaient peut etre un defaut :bigthumbup:

salut ne t'inquiete pas tout ce qui à été dit est vrai!!!! :colere: :colere: moi j'ai acheté la mienne tres loin et lorsque je l'ai essayée je croyais qu'elle etait en panne! depuis je lui ai fait une bonne reprog et la derniere course que j'ai fait c'est avec une scirocco 1.4 tsi 160cv et je suis 3m devant jusqu'à 180 km/h une fois reprogrammée elle est totalement differente et à beaucoup plus de couple sous 2000 trs bon courage!!

salut content pour toi!!! oui il faut tout démonter les essuie glaces et la baie de pare brise tu es sur que l'eau arrive à passer car il y a quand meme un joint avec d'autres vis moi j'ai pas eu trop l'occasion de rouler sous la pluie donc pas pu voir si tout est redevenu normal <_< je pense que cette panne doit arriver quand meme quelques fois donc ceux qui auront cette panne dans le futur sauront ou chercher :bigthumbup:

salut moi je pense avoir trouvé la boite ou se trouve le calculateur sous la baie de pare brise etait cassée donc l'eau rentrait dedans et tombait sur les connecteurs qui relient le calculateur à la pedale!!! il parait que c'est courant que l'eau s'infiltre par la a+

ok merci je vais essayer les contacteurs de pedale!! mais il y a un mystere car eux ne parlent pas du probleme de la pluie ni qu'ils ne pouvaient plus accelerer on se tiens au courant !!!!!!

oui,on est moins seuls!! mais notre panne n'a pas trop l'air d'etre connue je te tiens au courant des que j'ai du nouveau

salut j'ai eu le meme probleme pendant les vacances!!! un jour de pluie je demarre et lorsque j'accelere j'ai les deux memes voyants et plus d'accelerateur comme au ralenti il ne se passe rien,je me dis que c'est la pedale!! je demonte je nettoie et retord les frotteurs et tout vas bien!! j'ai passé mes vacances et jamais je n'ai eu de pluie ni probleme aujourd'hui je pars au boulot sous la pluie et je passe sur une grosse flaque d'eau................................. et tout de suite meme problème les voyants s'allument et la voiture reste au ralenti,mais 1h apres etre stationné j'essai et tout refonctionne normalement ce soir je passe le vagcom et j'ai ces codes erreurs suivants: 00777 accelerator position censor (G79) 27-10 implausible signal-intermittent ca pourrait confirmer que c'est la pédale,mais je ne vois pas le rapport avec l'eau car elle est dans l'habitacle et oui comme dans ton cas ca se passe uniquement les jours de pluie quelqu'un m'a parlé des plaquettes arrieres qui pourraient etre usées ou un capteur!! j'ai verifié dans le calculateur d'abs et j'ai ce defaut 01314 engine controle module 79-10 please check fault codes - intermittent voila pour expliquer un peu plus le symptome!!! moi aussi je ne sais pas trop ou chercher sauf une connection entre la pedale et le calculateur!!!! si quelqu'un peut nous aider car c'est pas simple de se retrouver en galère sous la pluie merci

salut attention il faut bien debrancher le rns-e!! soit par la prise soit si tu n'a pas les clés il faut debrancher la batterie!! je viens de bruler le mien!! il avait un faux contact sur le retro eclairage j'ai voulu remettre la nappe et une petite fumée est sortie de l'ecran! eh oui meme sans le contact il reste alimenté je suis donc obligé d'en trouver un en urgence car je pars mardi en vacances!!!quelle galere si quelqu'un sait ou en trouver un rapidement , je suis preneur merci

merci donc il va bien sur ma voiture! il va ou?apres le cache moteur?

salut à tous je ne sais pas ce qu'il s'est passé mais il me manque tous les caches plastiques qui se trouvent sous mon A4! j'ai trouvé celui qui se trouve sous le moteur ici http://cgi.ebay.de/Unterfahrschutz-Motor-V...%3A1%7C294%3A50 mais je vois qu'il y en a un autre ici http://cgi.ebay.de/Unterfahrschutz-Motor-V...%3A1%7C294%3A50 est ce qu'il va aussi sous la voiture? je ne comprend pas l'allemand si quelqu'un peut m'aider!!! merci

salut pour la clim,un copain me l'a vidée et rechargée et ca fonctionne! pour le gps il refonctionne tout seul mais des fois il ne trouve pas de sat je vais quand meme changer l'antenne merci

merci de vos reponses pour la clim j'ai regardé le filtre mais lorsque la clim est en route les volets du compartment du filtre ne sont pas ouverts je me demande si ce n'est pas la commande de clim j'ai brancher le vag com et je n'ai pas d'erreurs y a t il une facon de ester la commande de clim pour le rns-e en effet je n'ai pas de sat! le vagcom me dit que l'antenne est coupée j'ai les clefs pour le sortir mais je n'ai pas de mauvaise connection je pense que je vais devoir la changer

salut depuis peu deux nouveaux problemes se sont greffés sur mon auto!!! la clim ne fait pas de froid!pourtant quand je la met en route un des deux tuyaux qui rentrent dans l'habitacle est tres froid! je pense donc que le compresseur fonctionne,que peut il se passer dans le tableau de bord pour ne pas avoir le froid ensuite mon rns-e qui fonctionnait à merveille ne trouve plus aucun satellite! ce qui fait que je ne peut pas naviguer! y a t'il un moyen de verifier l'antenne? merci de vos lumieres

ok je vais aller chez audi merci

merci je pensais qu'il inscrirait plutot code! safe je pensait qu'il etait deja bloqué!! le probleme est que l'epave est partie à la casse!!

bonsoir à tous un ami à acheter un autoradio concert d'origine pour monter dans son A8 de 1998 sur l'ecran il inscrit safe,pourtant il marchait sur l'autre A8 sur lequel il a été enlevé y a t'il une solution pour le débloquer? j'ai un vag com merci

je connais quelqu'un qui peut te faire ca à colmar!

salut tu ne peut pas changer le boitier!ta voiture ne demarrera pas si tu veux une reprog pas trop chere je connais du monde tu es dans quel coin?

salut à tous j'ai moi meme cette voiture et quand j'ai été la chercher j'ai été tres decu par le moteur! comme je reprogramme les voitures je l'ai reprogrammée tout de suite, et c'est beaucoup mieux en ce qui concerne l'agrement de conduite et la puissance à bas regime je peut dire que je consomme en moyenne 7,5l à 160 kmh sur autoroute,c'est la vitesse à laquelle je roule tout le temps sinon avec 1 plein je fais environ 700 km en cycle mixte! je ne sais pas quelle est la conso d'origine vu que j'ai du faire 30 km avec d'origine ca c'est pour ceux qui se posent des questions sur la reprog! en ce qui concerne certaines comparaisons........... j'ai deja essayer une 330D d'origine en 231ch et je peut vous dire que c'est bien plus puissant que tout les diesels audi que j'ai vu!! je ne vous parle meme pas reprogrammé!!!c'est impressionant meme une cls reprogrammée ou une megane rs ne fait pas le poids ou encore une 335D,c'est un vrai regal pour un diesel,c'est autre chose qu'une A4 3.0 TDI donc avec un 2.5 tdi meme reprogrammé à donffff, je ne me froterais pas à ces engins!! moi qui prefere audi et qui en suis à ma 4eme je me demande si je ne vais pas m'acheter un 335D!!

merci asterix c'etit dans le cas ou je n'avais pas besoin de changer les six! tu as raison je vais aller chez audi ,mais est ça m'etonnerais que si ils foirent quoi que ce soit q'ils ne le facturent pas au client!

il est pas connu il s'appel Fabrice!

salut si ca t'interesse je connais quelqu'un sur colmar et ce n'est pas du tout le meme prix!!! de toute façon les reprogs sur ce type de moteur sont tres faciles à faire donc elles doivent etre reussies partout sauf cez un gougnaffier!! un ami en a une reprogrammée et il part lus vite que ma 180cv reprogrammée

Bonsoir ma voiture a du mal a demarrer quand il fait froid je pense qu'il faut changer les bougies de prechauffage faut'il prendre des précautions pariculières? peut etre est ce mieux moteur chaud ou atres conseils je suis preneur :bigthumbup: :bigthumbup: un ami en a cassé une sur une opel et il n'a jamais pu la sortir :furious:

salut ta prepa ne risquera jamais rien sauf flash par audi ou autre et mort du boitier,mais dans ce cas on peut quand meme recuperer le fichier dans l'eprom!

salut si tu veut j'ai une adress sur montaubant reprog paés cher et tres efficace!