Itoune

Intéressant Julien_S3 , tu pourrais compléter avec une idée des budget des éléments cités et la même chose en restant dans la même marque que le boitier ?

MON rêve : une 996 4S ou Turbo

Concession Audi pour un neuf, dans les 170 euros. Ebay.de pour un d'occas, prix selon l'année mais à partir de 30/50 euros pour un 2002/2003.

Je me pose aussi la même question et je trouve ces jantes splendides

Ben j'avais mal compris, je croyais que c'était un studio à l'AJM. Sinon celle-là est superbe Mais fait quand même attention à ce qu'elle ne tombe pas, elle a quand même quelque chose d'important dans son "petit" ventre

C'était où ... à l'AJM ?

Bon : Pros et assimilés : Troop ; Nobody ; Mav Billes : Itoune (Minolta A200) ; Bastien58 (Canon A95) Je pense qu'on peut déjà démarrer comme ça en attendant quelques "billes" supplémentaires. Je laisse la main aux "pros" pour nous donner le premier exercice.

Merci Nobody, nous vla donc avec 2 pros (Troop et Nobody) ce qui est déjà pas mal, et une bille (Itoune) ce qui est un peu juste. Allez, allez ... on recherche 2 billes pour s'inscrire à la Photo'Ac. Premiers cours demain avec le beau temps ...

Bon allez, les inscriptions sont ouvertes, il nous faudrait au moins 3 "billes" et disons 2 "pros". Et ce qui serait pas mal c'est que les pros fassent aussi les exercices qu'ils recommandent pour que les "billes" puissent mesurer le chemin qui leur reste à parcourrir

Cool, déjà 1 pro (Troop) et une bille (Itoune) dans la future Photo'Ac On crée un post ou on squate ici ?

Tiens, une idée farfelue vient de me traverser l'esprit ... Si les stars de ce post (Troop, Phil, Nobody, Mav, ...) faisaient faire des TD aux billes de ce post (Moi, ...). Je m'explique : les "pros" définissent 2 ou 3 photos à faire en donnant le thème et quelques indications techniques pour avoir un résultat correct (vitesse, focale, ...). Les "billes" essayent d'appliquer les conseils et réalisent leurs photos et les mettent sur ce post (ou sur un autre post dédié d'ailleurs). Les "pros" corrigent et commentent et ajustent leurs conseils. Et on boucle ainsi 2 ou 3 fois jusqu'à arriver à un résultat correct. Ensuite on passe à un nouvel exercice, un poil plus compliqué. Moi en tout cas ça me brancherait bien car je pense que ça permettrait à pas mal d'entre-nous de mieux comprendre et maîtriser les différents paramètres qui font qu'une photo est réussie et de progresser. Z'en pensez-quoi ?

Moi je suis d'accord pour t'en débarasser PP-S3 de ta voiture mais tu veux pas me l'échanger contre une BMW 325TI ou un S4 Avant ?

@Toto : exclu du forum pour motif de foutage de gueule évident enver ses petits camarade. Motis de rechange au cas ou ... sabotage de photos au simple motis que la voiture n'était pas dans la couleur bleu EDF

J'aime bien les stickers damier. Je les verrai bien sur mon black S4. Quelqu'un sait si on peut trouver les mêmes quelque part ?

D'ailleurs au lieu de les appeler 'Bleu Nog' et 'Jaune Immola', on ferait bien de les appeler 'Bleu EDF' et 'Jaune PTT'

Wharf, le rassemblement de ceux qui n'ont pas voulu payer l'option "peinture métal"

Oui et puis ne surtout pas oublier que dans le "full option" il manque quand même la peinture métallisée car les 'bleu nog' et autres 'jaune immola' sont en fait des gens qui prétendent aimer la couleur mais font surtout l'économie de l'option "peinture métalisée", n'est-ce pas Toto ou Philippe06

Je ne crois pas que ce soit un particulier.

Oui, j'avais aussi remarqué. Fait bien la liste des options parce que c'est vrai que 'full options' sans GPS ni TOE (qui sont les 2 vrais options importantes), il ne reste plus grand chose ... Il doit rester le Bose, le téléphone, les sièges chauffants à mémoire, les airbags partout, le PDC, ... Sois prudent

J'y ai très sérieusement pensé, seulement 60 000 euros c'est le prix de base et avec le strict minimum d'options on est facile à près de 70 000 euros, alors ...

Je n'ai pas encore exclu la piste, mais bon, sans le besoin de trimbaler toute la petite famille, j'avoue que l'appel d'une belle petite est très fort ...

Salo**rie de mazout ... Vive le vroum vroum du V8 ...

Pour avoir aussi conduit deux S4V6Bi et un S4V8 je dirai : - au niveau sensations et côté joueur : avantage V6Bi, les turbos c'est irremplaçable ! - au niveau perf et efficacité : avantage V8 et surtout quel freinage ! Donc au delà des chiffres (exacts ou pas) de ZePerfs, il s'agit incontestablement de 2 voitures qu'il ne faut pas comparer sur un papier. Il faut choisir entre deux philosophies assez différentes. Maintenant il y a aussi des paramètres financiers qui entrent en ligne de compte : - le V6Bi qui commence à 'dater un peu' est en conséquence une voiture plus accessible à l'achat. La conso est également à son avantage ... - le V8 est une voiture 'très récente' donc plus coûteuse à l'achat, bien qu'ayant déjà pas mal décôté. Perso je me demande si le RS6 n'est pas la synthèse parfaite puisque c'est une voiture récente, puique elle doit avoir l'agrément du V8 et enfin puisqu'elle doit aussi avoir le côté joueur procuré par les turbos. Je pose donc la question aux propriétaires de RS6 : "ne pensez-vous pas que c'est une synthèse de S4V6bi et S4V8 (voire RS4) ?"

996 est mon choix suprême mais en Carerra 4 voire 4S, pas trop vieille (2002) et kilométrée (moins de 40/50000km), c'est du 55/60000€ environ et encore en Allemagne, alors bon ... NewS3 full tournera sûrement dans les 45/50000€ et pas d'occas avant un petit moment alors bon (2) ... Donc reste le Maserati Spyder mais on est proche du budget 996, alors bon (3) ... Et LA solution raisonnable mais qui me tente finalement pas mal : un bon vieux S3 bien entretenu auquel je rajouterai la fameuse prépa MTM. Là je m'en tire pour 20/25000€ avec une bonne bagnole bien rigolotte (même si y a que 4 petits cylindres ), alors bon (4) ... Bref, j'ai pas encore réussi à trancher ... et je suis donc ouvert à toute bonne idée. Allez faut qu'on aille continuer ailleurs, pauv'ONG