Flymann

En semaine, il a fait beau mais mon emploi du temps m'empêche de laver la voiture puis de faire une séance photo. Ce weekend avec un peu de chance ;) Merci et 1) Pas de rajout prévu, j'aime bien qu'elle se fasse discrète, si je pouvais je retirerai même le chrome existant sur les bords de fenêtre pour des baguettes noires. D'ailleurs je suis bien content qu'elle n'ai ni A5 ni 3.0 quattro de marqué sur le coffre. Si j'avais voulu un véhicule plus clinquant, je me serais tourné vers Porsche, question de goût ;) 2) Les ampoules anti-brouillards sont effectivement des 6000K bleues, car sinon les LED c'est vraiment pas homologué et en plus ça éclaire rien. Déjà que les AB éclairent pas énorme... J'ai nettoyé les miens il n'y a pas si longtemps. Ils sont assez foncés, un peu couleur titane comme les jantes, et ce même après les avoir "polish" avec le produit qui va bien. Je pense qu'en les frottants plus longtemps/plus souvent ça peut briller un peu plus, cependant je préfère qu'ils soient un peu mat. Allez, avec un peu de chance, demain pas de pluie, voir même un rayon de soleil Dimanche. Ce serait le top pour les photos :rolleyes:

Pour l'éclairage LED, ce n'est pas trop galère non. J'ai fait un rapide topos dans le TOPIC dédié. C'est vrai que le rendu est vraiment beaucoup plus flatteur, et surtout plus en accord avec ce type de véhicule. Et puis merci aux autres ;-) Pour les photos, l'appareil y fait beaucoup. Pose longue sur trépied avec un petit éclair de flash.

Belle série de photo :bien: Même si les contrastes sont très appuyés, j'aime bien le traitement retenu.

:coucou: Effectivement, sympathique couleur qui n'est pas courante.

:coucou: De même, à tous une très bonne année 2012. Que les meilleures choses de 2011 soit le pire de ce qu'il vous arrive pour 2012 :jap:

Je pense qu'aussi longtemps que possible, j'éviterai :bigsmile: J'ai déjà vu ce que donnais la résine sur d'autres véhicules, et surtout les problèmes que ça engendre pour l'enlever :colere: Sinon encore 600 Km au volant de la voiture pour le nouvel an, et toujours autant de plaisir. On en arrive à regretter de ne pas se déplacer plus souvent...

Je dois avoir le pied lourd alors :unsure: Quoi qu'il en soit c'est pas trop grave. Le principal pour le moment c'est le plaisir de conduite :malelovies: Merci :jap: Donc investissement de 350-400€... C'est cher pour un câble :rolleyes:

De tête, j'ai l'ampli pour le B&O qui est situé dans le berceau supérieur qui est ici vide sur la photo. Il est fort probable qu'une bonne partie de la connectique audio passe dans le coin. A vérifier sur les A5 avec le pack audio standard.

Merci à tout le monde pour votre accueil :jap: Effectivement, je suis bien des Landes, les photos au dessus ont été prises entre Seignosse et Capbreton pour ceux qui connaissent. Pas de soucis pour les photos de jour, c'est au programme de ma prochaine sortie photo. Il faudrait juste un rayon de soleil pour bien faire car les nuages, c'est pas ce qui se fait de mieux au niveau éclairage pour une photo. Et la pluie n'aide pas à garder une voiture sans traces. La deuxième photo donne cependant la bonne couleur des jantes qui sont d'un gris plus sombre et plus mat que la finition "alu" standard. Pour la sellerie, effectivement c'est un vrai régal pour les yeux. A chaque fois que j'ouvre la voiture, je trouve ça tellement bien assortit ce mélange de sombre et de clair :malelovies:

Bonjour tout le monde :jap: Après avoir hésité un temps avec une TTS, j'ai finit par opter pour l'A5 SB qui m'a facilement converti tant ses lignes sont somptueuses. Cependant, après un examen des différentes options disponibles, et fonction de mon budget, il a fallut trouver une occasion qui corresponde à mes attentes, à savoir : - teinte sombre pour la carrosserie - 3.0 V6 Quattro - S-Tronic - B&O Et si possible : - suspension pilotée - palettes au volant - cuir noir et blanc - jante 19 en Y couleur titane Après avoir vu un modèle équivalent à celui que j'ai actuellement me passer sous le nez, je n'ai pas laissé passé celle ci : Alors voici pour les infos : - A5 SB 3.0 Quattro Ambition Luxe de Juillet 2009 avec 58 000 Km lors de l'achat. et au niveau options (autres que celles de série) : - Pack rangement - Advanced Key - Sellerie cuir Valcona - Siège avant sport - Trappe à ski - Prépa téléphone + interface Bluetooth - Volant avec pallettes - Pack coffre - Sièges avant chauffants - Système B&O - Audi Hold Assist - Amortissement piloté - Audi drive select (normal :rolleyes:) - Direction dynamique - Différentiel quattro sport - Parking système plus avec caméra de recul - Jante 19" en Y titane Et je crois que j'ai rien oublié :bigsmile: Par contre désolé pour les 3 uniques photos, qui plus est faites sous la pluie, mais impossible d'avoir le moindre rayon de soleil depuis que je l'ai. Donc les photos avec une carrosserie rutilante, ça sera pour une autre fois :jap: Au niveau des changements effectués : - Feux anti brouillard 6000 K - Éclairage intérieur/extérieur LED --> Quel changement ! Et pour ce qui est à venir : - Glasstint - Eventuellement une petite reprog, à voir. Pour le moment je n'ai pas réussi à la passer moi même à la valise, n'ayant pas ce qu'il faut sous la main, mais j'espère débloquer deux ou trois trucs pratiques d'ici peu. Bonne route à tous :jap:

Pneu en quelle taille ? Parce que je suis également en S-Tronic, et même en roulant assez calmement, rien que les barrières de péage me font augmenter ma consommation de façon conséquente. Pourtant, j'étais loin de faire un 400 DA une fois la barrière de péage passée. Régulateur mis sur 133 ou 134 Km/h, l'ODB fait pas moins que du 7L de moyenne. La faute au paysage vallonné ? Il faut que je redescende à 110 pour avoir une consommation plus raisonnable.

Petite question au passage, quel câble et quel logiciel pour récupérer ces infos. J'ai tenté un accès avec un câble prêté par un ami, et le logiciel de chez Ross-Tech et au final, impossible d'accéder au moindre élément de la voiture.

2 trajets de 750 Km sur autoroute à 130, avec peu d'accélérations en dehors des péages, et au final une consommation affichée à l'ODB de l'ordre de 7.2 L et 7.4 L. Le calcul réel donne 8.0L et 8.4L, donc à peu près 1L de différence par rapport à l'ODB. Par contre je ne sais pas si c'est tout le temps le cas. Après avoir conduit de façon plus sportive ces derniers jours, j'étais à 10-12L/100 à l'ODB. Je verrais ça au moment de faire le plein. J'ai roulé également 10 ou 15 Km au delà du "0" affiché à l'ODB et j'ai remis quelque chose comme 62L dans le réservoir.

Sur A5 SB siège sport en cuir Valcona, 19" avec suspension pilotée, en Sport c'est ferme mais pas inconfortable, en confort ça devient très typé berline. Un vrai régal. Pour le moment 1 trajet de 1300 km et deux de 750 km, et aucun inconfort. Je dirais même qu'entre le régulateur, les phares auto, les essuie-glace auto et tout le reste, on a l'impression de se rapprocher un peu plus des pilotes d'Airbus, on surveille le système plus qu'autre chose. :exclamation: à la vigilance Sur de long trajet, rien à redire les sièges sont confortables. Sur A7, de ce que j'ai vu ils sont un poil plus moelleux, et le réglage plus ou moins enveloppant (option ?) est un plus.

Petit retour d’expérience après avoir reçu ma commande : Pour les lampes 2 x 8 LED C5W STD, ne pas commander le modèle en photo si au dessus, préférer le modèle anti-ODB qui est à la bonne taille et donne une lumière plus homogène. Au niveau du démontage : - Pour l'éclairage de plaque d'immatriculation 1) Insérer un tournevis plat 2) pousser le cache sur le côté pour le faire glisser le long de la carrosserie 3) tirer sur le cache qui s'enlève alors très facilement Sans savoir cela, on peut tirer dessus un moment au risque de casser le cache. - RAS pour ce qui est de l'éclairage des portières, coffre, boîte à gant. Il suffit de glisser un tournevis fin et de tirer légèrement le plastique transparent. Le boitier d'éclairage vient sans effort. - Plafonnier avant : retirer tout le cache en commençant par le côté opposé au pare-brise, l'ensemble est maintenu par un ensemble de clips en plastiques qui ne forcent pas trop. - Miroir de courtoisie : pour le moment j'ai pas trouvé de solution idéale pour retirer l'éclairage. Ce dernier à tendance à prendre du jeux une fois qu'on l'a remis en place par rapport à l'origine. Au final, l'ensemble est bien beau qu'à l'origine. L'éclairage jaunâtre d'origine ne me convenais pas du tout. Là ça va beaucoup mieux. Les photos pour bientôt

Bon si j'ai bien fait le tour, il faut : - 3 x W5W -> éclairage de côté -> coffre - 1 x W5W -> éclairage de côté -> boîte à gant - 4 x W5W -> éclairage de côté -> bas de porte - 2 x W5W -> éclairage sur le dessus -> plafonnier arrière - 2 x W5W -> éclairage sur le dessus -> liseuses - 2 x C5W -> sans erreur ODB -> plaque immatriculation - 2 x C5W -> standard -> plafonnier avant - 2 x C5W -> standard -> miroir de courtoisie - 2 x H11 -> anti-brouillard Au final ça fait donc niveau LED : W5W côté x 8 W5W dessus x 4 C5W ODB x 2 C5W STD x 4 Commandé le tout pour moins de 30€, c'est toujours moins cher que chez bluecars chez qui ça coute plus de 70€

Merci pour les propositions, mais effectivement, la boîte S-Tronic est une priorité. Depuis le temps que je roule en boîte manuelle, j'ai envie d'essayer autre chose. J'aurais tout le temps de repasser sur du manuel après si ça ne me va pas ^_^ Par contre c'est clair que les options ne doivent (en théorie) pas beaucoup augmenter le prix à la revente, mais quand on regarde les TTS non S-Tronic par rapport aux autres, on voit bien que ce n'est pas toujours vrai. Généralement il y a bien 2 à 3 000 € de différence, quand ce n'est pas plus.

Merci pour vos avis. Il me reste plus qu'à le rappeler une dernière fois pour récupérer les derniers détails (factures etc.) et après ça sera négociation finale ^_^

Ok merci pour la réponse. Effectivement, ça me paraissait très au dessus de la côte, mais bon les vendeurs sont toujours réticent à l'idée de revendre le véhicule bien en dessous de ce qu'ils avaient prévu, et je ne peut que comprendre.

Bonjour :hello: , lecteur du forum depuis quelques temps, j'ai décidé de sauter le pas afin d'être aiguillé. Ayant l'intention d'acheter une TTS d'occasion, je me tourne vers vous pour avoir quelques avis sur mon futur achat. La voiture sur laquelle j'ai jeté mon dévolu pour le moment est celle-ci : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14159283.html Après prise de renseignement, il s'agit d'un import d'Allemagne. Le propriétaire actuel en est le deuxième propriétaire. Elle a eu une première immatriculation en France en mars de cette année, et une première mise en circulation le 22/01/2010. D'après les informations de la carte grise, le châssis provient de Hongrie (début en "TRU"). Au niveau de la côte argus, la centrale qui surestime toujours beaucoup donne 39 000 €. Ouest-france-auto donne 38 000 € : Tandis que l'argus auto donne 36 888 € : La voiture est proposée à 40 500 €, mais après avoir pas mal discuté, le vendeur serait d'accord pour baisser le prix à 38 500 €. Bref tout ça pour savoir ce que vous pensez de cette offre, et surtout pour savoir si le prix vous paraît justifié étant donné la faiblesse de la côte argus officielle. Fly EDIT : Si jamais vous avez des offres intéressante à me proposer je suis tout ouïe. Ce qui est obligatoire : Version S-Tronic, GPS couleur, moins de 2 ans Ce que j'aimerai : Pack cuir étendu, son bose, jante 19" type RS6, couleur autre que le blanc Ibis ^_^ Budget : 40 000 € Max