![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
LyX
-
Compteur de contenus
965 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par LyX
-
Oui la plus connue est la N75 J après il faut trouver la réf...
-
Dans l'absolu tu peux tout faire, après faut voir ce que ça donne.
-
conseil en vue d'un achat
LyX a répondu à un(e) sujet de jean paul Belmondo dans A3 8L - (1996 à 2003)
Comme tu l'as dit ça dépend de l'usage que tu veux en faire, si tu fais beaucoup de ville, un 1.8 atmo c'est suffisant faut pas déconner, surtout si tu recherche quelque chose de sain. Le 1.8T va être plus cher, et risque de consommer bien plus (surtout en ville). Pour la distrib 120'000 et 5 ans tu prend pas de risques. -
Nan mais c'est pas comme ça que faut le dire aussi... :rolleyes: Faut lui faire dire sans trop lui envoyer d'indices, c'est ça la classe :bigthumbup:
-
Je peux te renseigner un peu pour la suite... vidange je la fait tous les 10'000, quoi faire attention le turbo... surtout a 213000km, bien demander au propriétaire s'il respecte les temps de chauffe... consommation environ 10L/100 vu que je fais 40% Ville 60% autoroute environ pour ma part en 180 Quattro.
-
:coucou:
-
Il me semble que les courroies ça a été actualisé à 120'000km pour les 1.8T...
-
Honnêtement c'est du très mauvais goût.
-
Moteur qui broute A3 1.8 T tiptronic
LyX a répondu à un(e) sujet de radgy974 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Vu les symptomes j'aurais opté pour l'électrovanne... Ton ralenti était instable ? -
Et rien ne sera plus efficace qu'une reprog avec carto :malelovies:
-
Salut, Comme tu dis la préconisation c'est 130'000km sur ces moteurs il me semble et 5 ans, après c'est à tes risques et périls ;) Penser également à la pompe à eau
-
Tu peux en mettre un plus ou moins "high-flow", mais l'enlever oui je pense que c'est pas génial
-
Avec 1 ans de permis je laisserais directement tomber les modèles 1.8T 150 et 180 chvx déjà, j'ai 3 ans de permis avec un bonus de 0.85 et l'assurance me prend 110€/mois... Fais des simulations pour voir mais à mon avis c'est mission impossible pour ces motorisations. Vise plutôt les 1.9TDI qui sont très costauds par exemple.
-
J'avais le même soucis il y a quelques jours, le bout du ressort avait craqué, ce qui résultait un bruit proche de celui que tu décrit... Seulement lorsque je me garais (grands mouvements de volant)
-
Vitesse de pointe: 3KM/h :bigthumbup:
-
Attendre avec d'éteindre le moteur sur A3 1.8 T
LyX a répondu à un(e) sujet de DubG dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est exactement ça Kev, c'est pour ça que je comprend maintenant pourquoi les commerciaux pètent toujours les turbos sur leur bagnoles :eldiablo: Une grosse accélération avant d'arrive a la pompe a essence, et on éteint le moteur de suite pour pas perdre de temps :D -
Attendre avec d'éteindre le moteur sur A3 1.8 T
LyX a répondu à un(e) sujet de DubG dans A3 8L - (1996 à 2003)
1m30 c'est vraiment excessif et franchement ça sert a rien, personnellement je laisse tourner 30 secondes a l'arrêt, ça suffit... Oui c'est recommandé pour les turbos. -
"Bips" lors de l'arrêt de mon A3 1.8 T
LyX a répondu à un(e) sujet de DubG dans A3 8L - (1996 à 2003)
D'où sors le bip ? de tes haut parleurs ? -
Sans déconner 5500€ c'est du vol, j'ai acheté mon 1.8T 180 Quattro le même prix avec 150000km de 2001...
-
Sérieusement 8000€ sur le bon coin ça part vu le faible kilométrage, si tu sais faire une belle annonce :D
-
Rien de plus à répondre sur autant d'aggressivité et d'immaturité. Bienvenue sur le forum :coucou: PS: Enfait si tu calcules bien j'ai 21 ans, mais si tu es plus agé que moi, je suis triste pour toi... PS2: Joli d'éditer tes insultes en edit.
-
C'est quand même terrible, tu arrives en présentant une "fausse Sline", on t'explique gentiment que ça n'existe pas, personnellement je vois que tu es le seul à t'enflammer, j'ai vu aucune agressivité dans les propos des autre usagers. Leurs remarques sont tout à fait fondées. Effectivement le logo S + Feux arrières + Pot d'échappement sont très moches... Mais chacun ses goûts après tout... ...Non d'une frite !
-
OK merci de vos réponses je vais passer checker ça ce soir et voir un garagiste rapidement voir ce que ça donne...
-
Salut à tous, je rencontre un petit soucis avec ma belle ce matin, lorsque je suis sorti de mon stationnement, j'ai eu le droit a plusieurs bruit lorsque je braque autant a droite qu'a gauche. Une sorte de "CLONG", comme ci ça forçait sur un ressort et qu'il sautait pour se remettre ne place, ce bruit intervient seulement dans les grands angles de braquage, lorsque je fais un créneau par exemple. Lorsque mon volant est centré, si j'amène le volant tout à gauche j'aurais à peu près 3 "clong". En roulant normalement et dans les virages RAS. Est-ce-que quelqu'un saurait m'aiguiller ? Merci d'avance.
-
Salut, La grosse durite avant le turbo à coup sûr qui a pris... Regarde en dessous de la durite si elle est pas craquelée...