fredsbk

Faut (juste) chercher....mais c'est bizarre que tu ai un filtre à air cylindrique ???? c'est un K&N ??? :reflexion: https://www.oscaro.com/filtre-a-air-audi-q5-fl-2-0-tdi-16v-s-tronic-190-cv-boite-auto-8-49805-824-gt#824

Risque environnemental : "pollution" de l'air Risque mécanique : Rien Risque "je suis emmerdé sur l'autoroute des vacances à 2358kms de chez moi, je ne peux pas démarrer, je suis comme un con bloqué à la station .... alors j'appelle la dépanneuse" : Important car suivant le pb tu vas certainement avoir le décompte kilométrique qui va apparaître au tdb avec une échéance de 1000kms avant que tu ne puisses plus démarrer le véhicule (et donc dépanneuse, garage etc etc....)

Ca peut etre plusieurs choses liées à l'ADBLUE (ou SCR) : Sonde de niveau reservoir adblue Pompe Adblue Injecteur Adblue C'est pas bon comme défaut ! Mais tant que tu n'as pas le fameux décompte kilométrique avant la coupure moteur :nixweiss:

Ou sur la RS3 en passant du 235 au 255 ! (mais que à l'avant)

Dans ton 1er post tu n'avais pas indiqué le kilométrage, c'est vrai qu'a 89.000 je me serais aussi posé la question, mais en dessous de 50.000kms (comme moi), je te promets qu'il reste de la marge.

Rappel/vérification fait en juin 2017... depuis j'avais des bruits parasites et des craquements à l'arrière droit. Mi-août, je me suis décidé à déposer les garnitures arrières droites du coffre et celle du plafond entre les 2 charnières de coffre... Résultat des courses : - garnitures mal remontée (le ciel de toit "tombait" à droite, il ne tenait plus au plafond de ce côté) - agrafes métalliques soit pas remises, soit complètement déformées par un mauvais montage (en mode bourrin pour déformer/écraser une agrafe métal) - 2 clips plastique cassés - de la graisse de protection de l'airbag balancée à l'arrache et qui a coulé de partout (c'est derrière les garnitures mais bon....peu importe) J'ai passé 2h à tout remettre d'équerre et j'ai du permuter entre les agrafes de la garniture de fenêtre (celle qui fait la jonction fenêtré/siège ar ou il y'a la ceinture) et celle du coffre qui est plus accessible si besoin de remplacement des agrafes. Depuis, tout roule :roi: Voila, un conseil après intervention vérifiez bien que tout est solidement et correctement remis en place ! :mur: ils doivent en un temps limiter déposer/vérifier/graisser et remonter et je pense qu'au lieu de tout démonter correctement ils préfèrent écarter à l'arrache les garnitures pour y aller en force :nixweiss:

Sur mon Q5 l'indicateur s'est déclénché à 45.000kms......... après controle visuel j'ai attendu 10.000kms pour changer les plaquettes avant. l'indicateur au tdb se déclenche très vite..... Le fil de détection dans la plaquette est presque au milieu de la garniture c'est abusé !!!! Bref, si tu peux contrôle par toi meme, te déplace pas pour "rien".

Attends je demande à ma fille .......car elle a réussi à faire sauter le fusible en mettent un câble USB directement dans l'allume cigare [emoji23] Sinon regarde ton mode d'emploi [emoji362] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ils ont du faire un prix forfaitaire sinon les clients rallaient de trop.... à 8€ le bidon de 1 gallon..... tu en mettait pour 70/80€ en allant chez Audi ! Ce "forfait" est apparu avec la maj EA189 (apres sept 2017), forcément vu que les véhicules concernés vont en consommer plus.... il n'y a pas de secret pur calmer les (h)ardeurs ! Du coup c'est même moins cher qu'en achetant tes bidons chez AutoBrele ou Feurouge..... (15€ les 10L)

Salut, Ca semble maintenant être le tour des V6/V8 du groupe... :nixweiss: http://www.4legend.com/2017/audi-propose-une-mise-a-jour-technologique-gratuite-pour-850-000-vehicules-equipes-de-moteurs-diesel-v6-et-v8 Fred

???? jamais vu..... dans le pack esthétique noir tout est brillant ! (sauf les barres de toit) tu as une photo ?

Ou....oui..... un bouton neuf ça nécessite de pousser plus fort ....forcement :roi:

1/ Dans le menu déroulant du choix du châssis, tu laisse sur la 1ère ligne : detection auto 2/ Change de port usb sur ton pc

Celui qui est interessé peut me contacter, j'ai tt de dispo à la maison......... ca dors dans le placard :nixweiss:

Johnny a déjà bossé dessus avec un convertisseur HDMI/RCA sur la prise AMI et un dongle wifi type chromecast. ca fonctionne (bien) mais c'est un peu galère en terme d'installation (et ca prends de la place dans la boite à gants) et la résolution est pas top. http://forums.audipassion.com/topic/191167-screen-mirroring-sur-mmi3gp-via-la-prise-de-lami-avec-cable-et-wifi/

Je confirme :nixweiss:

Superbe....superbe ta nappe cirée.... :payday: elle vient d'alibaba ? :roi:

Impek :race:

Si tu as déjà remis 1L patiente un peu alors, ton moteur ne risque pas grand chose. Suivant tes déplacements attends 2 ou 3 jours avant d'alerter le garage. Dans quelle conditions as tu refait le niveau et contrôlé au MMI ? A froid ? A chaud ? Attends que tout ca refroidisse et que l'huile redescende dans le carter

Et que dire de l'huile de coude chez Audi alors.... :icon_eek: :out1:

Je dirais meme double Adblue ! (il est compté 2 fois), c'est cher oui....mais effectivement il n'y a pas "que" la révision sur cet ordre de réparation :nixweiss:

Ah ouais.... c'est vachement bien fait quand même... [emoji3] Je viens de tester et Toutes les vues sont mises à jour : ADS, APS et caméra [emoji1305][emoji51] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

On parle bien de ça ?

Ah ok ok....... [emoji1305] Hey pas con Jean-Pierre [emoji23] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu vois ça ou ? sur le MMI avec l'affichage de la caméra ?