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catoki

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Tout ce qui a été posté par catoki

  1. catoki
    Si tu n'arrive pas à les ouvrir, viens habiter en Suisse :asuisse: il fait 8C° chez moi ce matin. Tu pourras laisser les fenêtres fermer :MdrDevil: .
  2. catoki
    Guy j'ai trouvé ça : Pour Audi 80 (2 portes vitres élec) Position des relais 5 et 6 dans la boite à fusible principal sous le capot. B30.PDF
  3. catoki
    8 à 9 km/h de différance c'est énorme :icon_eek: . Cette différence vous l'avez à quelle vitesse? 100km/h? Je parle de + 2% car mes jantes de 19" sont monté avec du 235/35 et la circonférence est de + 2% par rapport à la monte d'origine. Effectivement le frein à main est bien sur la partie basse le symbole est le même mais avec un "P" au milieu. Donc, celui du mimi check "!", je n'ai aucune idée à quoi il correspond? :icon_confused: Si vous avez 9km/h de différence à 100km/h ça veut dire que moi je n'ai plus que 7 km/h de différence et 3.5 au lieu 4.5 à 50km/h soit l'épaisseur de l'aiguille. :icon_razz:
  4. catoki
    Il y a 4 fils comme sur la 1ere image. Le rouge et noir (+ et -) ensuite le 2 autres sont tout simplement connecté à une sonde "une diode thermique " 0.50€ dans n'importe quel magasin d'électronique. En fait, j'en ai récupéré une sur le vieux châssis de mon PC qui avait un affichage de T° du caisson. Ensuite, il faut faire des essais pour trouver le bon réglage avec une résistance variable. Et le tour est joué. :roi: Pour tes pièces je prends note ! :bien: <_< Sinon, fait une liste avec tes prix et ouvre un topic "Pièces Audi 80 à vendre". :excl: Par contre vérifie avant si c'est possible dans la chartre du forum. Autre solution eBay :D
  5. catoki
    Et bien :secret: , :yell_1_prv: il ne reste plus qu'à suivre les câbles. De la portière jusqu'au porte relais sous le T de B. 30cm à suivre ce n'est pas la mer à boire. :icon41:
  6. catoki
    Pour ceux que ça intéresse Réf Audi pour affichage de T° extérieur : 4A0919272C
  7. catoki
    Phoenix le RS2 c'était le haut de gamme à l'époque c'est normal que tu as un ordi de bord ! Et sur ton cab tu as quoi ? Je jetterai un coup d'œil si mon étalonnage ne me satisfait pas! Je ferais un teste avec le GPS pour comparer les vitesses réel et compteur en sachant qu'il y a "je crois" -4 ou -5km/h sur le compteur par rapport à la vitesse réel "GPS" Donc, pour le moment je ne collerais pas la vitre du bloc compteurs, histoire d'ajuster la chose....
  8. catoki
    Effectivement, je confirme c'est bien un mini check "2" Je viens juste d'ouvrir l'ancien pour voir! Et, à part le petit HP, il ne doit pas y avoir d'autre différence entre le classique et le mini check. Il y a 3 signaux T° eau, l'huile et frein à main et c'est tout, je ne vois pas à quoi sert le HP?
  9. catoki
    J'ai un schéma électrique pour un Audi 80 de 92' (en anglais) regard si ça peut aider. Audi 80 - 1992 - Wiring diagram - Power Mirrors, Power Window sunroof control.pdf
  10. catoki
    Apparemment quand je fais une recherche avec le numéro Audi "La réf est la même sur mes 2 compteurs" 893 919 067 c'est un "mini check"
  11. catoki
    As-tu déjà testé les moteur directement pour voir s'ils fonctionnés encore? Ils sont peut-être grillés. Sinon j'ai trouvé ça : http://forums.audipa...ues-generalise/ Et ça, qui a l'air plus complet. http://www.forum-aut...sujet413881.htm
  12. catoki
    T'as de la doc ? Ou un lien ?
  13. catoki
    Aucune idée? :nixweiss: Je ne sais même pas de quoi tu parles ! Quand j'ai acheté le compteur, j'ai juste vérifié que tous les compteurs et signaux lumineux fonctionnés. Si c'est du petit écran avec la petite grille dont tu parles, je n'ai pas vraiment fait attention. Je me souviens même plus à quoi ça sert??!! Mais au cas où je remettrais celui d'origine, j'ai vérifié, il monte.
  14. catoki
    Mercredi, je vais voir la casse Audi/VW près de chez moi, car j'aimerai bien installer cet afficheur de T° c'est pratique l'hiver pour savoir s'il y a risque de verglas ou pas
  15. catoki
    Ah oui j'ai failli oublier, j'ai récupéré mon ampli :
  16. catoki
    Puis, j'ai remis les aiguilles en place. Phoenix, j'ai pensé à toi quand j'ai remis celle du compteur. Je l'ai étalonné à -2% pour mes jantes de 19" d'origine recalibré - 2% "à la jouche" :roi:
  17. catoki
    Ce n'est pas pour rien qu'il m'a fallu 4h30 pour le dessouder ! Je ne voulais pas abimer les pistes et l'eprom. Mais au cas où, j'ai un ECU en rabe, donc tout va bien. J'ai une pompe à dessouder quelque part mais à force de déménager, je ne sais pas où elle se planque !? Sinon, voici les photos de l'éclairage du compteur. Ici c'était le 1 er bloc compteur: Et là le nouveau: Côté compte tours c'est mieux et plus uniforme. v Côté compteur on voit plus les formes du support. En déplaçant 2 fils électriques sur la droite, j'ai eu un léger mieux.
  18. catoki
    :yell_1_prv: idem pour moi :icon_razz:
  19. catoki
    :bien: reste plus qu'à le monter :D
  20. catoki
    Audidriver En ce qui concerne les ampoules leds, tu avais raison :marcelpoire: pour l'ampoule qui fait code/phare (H4) Je me suis trompé plus haut dans le topic quand je disais que l'Audi Cab. avait les codes et les phares séparé. Sur l'extérieur des optiques avant, il y a les clignotants ensuite les codes / phares puis les veilles. Les H4 standard 55/60w font environ 1200 lm alors que l'ampoule led H4 (la + puissante) ne fait que 550 lm. :icon13: Pour le CT, je remettrai les H4 d'origine. Plus tard, je verrai pour installer un kit Bi-Xenon HID H4-3 qui lui fait environ 3400 lm. :D Si non, pour le reste des feux "cligno, veilleuse, feux arrière et stop" les ampoules à leds sont suffisamment puissantes :icon14: pour leurs fonctions.
  21. catoki
  22. catoki
  23. catoki
    Sur la montre, c'était beaucoup plus facile pour enlever la teinte rouge. Il suffit juste d'enlever la plaque rouge plus besoin de poncer la plaquette.
  24. catoki
  25. catoki
    Les personnes qui avaient suivies le topic "fonds de compteurs" avaient pu voir mes compteurs fini. :excl: ATTENTION ! :excl: si vous voulez aussi faire vos fonds de compteurs et si c'est les même compteurs que moi, N'Y TOUCHE PAS ! Une fois l'aiguille sortie le compteur et le comptes tours sont foutus. Voici la différence des aiguilles entre le vieux bloc compteurs et le plus récent ! Sur l'ancien B.C. toute la tige sortait alors que sur le plus récent la tige reste et seul l'aiguille s'enlève. Heureusement, j'ai pu racheter aux enchères un compteur pour 30€ sur Ricardo.ch (c'est l'équivalant d'eBay en Suisse). Mais cette fois si le bloque compteur était plus récent les aiguilles sont démontable. Donc rebelote ! Démontage, scanne des fonds, un coup de Photoshop, une impression laser couleur, un laminage, réinstallations des leds à l'arrière des compteurs et carbonisation du bloc. Je ferais les essayes avec l'éclairage demain avant le remontage de la vitre. l'ancien BC Le nouveau
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