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catoki

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Tout ce qui a été posté par catoki

  1. catoki
    Greg vient en Suisse ! Vue de chez moi ce matin. Salut Vlad, je pense que c'est juste la mauvaise période pour recevoir du courrier avec les fêtes la Poste est débordé. Si tu ne l'as as eu samedi, regarde lundi sous le sapin on sait jamais le père Noel te l'aura peut-être ramené... Bonne Fête à Tous
  2. catoki
    Avec le Coupé, le KV est surement un peu plus joueur vu qu'il y a quand même près de 200kg de moins que le Cab. Quand, je parlais de faire siffler les pneus je ne pensais pas au 2.2 et 2.3 E ! J'avais, il y a quelques années une 80 2.8E 2RM (174 cv) et en 1ere et 2nd quand j'accéléré même normalement les pneus "Dunlop" sifflaient. Peut-être que la gomme était trop vieille, à l'époque je n'y ai pas prêté attention. Ensuite, j'ai eu la même 80 2.8E mais en Quattro et là il fallait déjà jouer avec l'embrayage pour réussir à les faire siffler! :icon_biggrin: Pour le train arrière je ne peux pas te dire j'ai jamais roulé avec un coupé 2.3E mais j'avais un Coupé 2.3 20V Q et ça poussé plus bien. Il y a quand même 10 soupapes de plus et surtout un turbo. Le 2.3 20V excite en 167cv et 170cv tout comme le 2.3E existe en 133cv et 136cv. Je n'ai pas eu le plaisir de la conduire longtemps vu que l'on me la volé 1 mois après l'avoir acheté. Mais j'en ai un bon souvenir du "comportement routier". :bien:
  3. catoki
    Salut norbertguyen :coucou: :euh: Je ne connais pas exactement le poids du Coupé mais le Cab 2.3 NG B4 pèse 1350kg pour 136ch et je sais que le Cab est plus lourd que le Coupé. Donc, je pense qu'il doit plus approcher des 1170kg que les 1400kg. Du point de vu sportif, le 2.3 E 10V d'origine n'est pas très joueur "Sportif" ! C'est un excellent moteur routier "super costaux" mais très linéaire, avec le quel tu pourras faire plus de 300.000 km (et +) sans aucun problèmes. Le bas moteur et l'embrayage Sont les mêmes que sur le 2.3 20V avec 40cv de moins, c'est pour ça qu'il est increvable. Mais si tu veux du sportif, il faut t'orienter sur le 2.3 20V ou le 2.8 V6. Et perso, en version Quattro sinon il y a trop de puissance sur le train avant et tu ferras siffler les pneus à chaque fois que t'accélères fortement. Il n'y a quasiment pas de différences, le moteur NG 2.3 E reste le même à quelques petites évolutions près sur les B3 et les B4
  4. catoki
    :euh: Bizarre !
  5. catoki
    Salut jeanmarc1802 :coucou: Tu es de quel coin de France ? Mon père a eu le même souci que toi, il y a 2 ans avec son A6 2.5 Q V6 TDI 180ch et c'était :couppied: AUDI Montpellier qui avait merdé . Mais, ils ont tout nié en bloc avec des excuses bidon ! Mon père ne voulez pas s'embêter à aller en justice, il avait besoin de la voiture. Il ne pouvait pas attendre et donc on a acheté un moteur (échange Std) d'ailleurs, j'ai les photos sur le forum section A6.
  6. catoki
    Salut Jul74 :coucou: Ton réservoir, il est en plastiquer ou en métal sur ton Audi compétition ? D'ailleurs c'est quoi exactement ? Une Quattro ? :a3: S'il est en métal et que tu as roulé jusqu' à "vide", tu as surement bouché le réservoir avec les résidus entassées avec les années. Tu es bon pour un nettoyage du réservoir. Si tu as de la chance tu as une trappe de visite, sinon ça va être vraiment galère. Bonne chance.
  7. catoki
    :bien:
  8. catoki
    C'était juste pour info ! Et, j'en ai une autre "info" vous savez que 98,5% de la production mondial de LED c'est du Made in China, et oui ! Je suis sûr à pratiquement 99.99% que les LED que vous allez acheter chez "Bluecars" à prix fort se sont des chinoises. :mur: Prix élevé :ripeer: ne veut pas "forcement" dire "qualité garantie". Bon aller, j'arrête de vous embêter. A+
  9. catoki
    "Tip-Top" comme dissent les Suisses Effectivement vivement la peinture car elle est bien abimé ! Il faudra bien faire attention :secret: là où c'est rouillé pour pas que ça ressorte après.
  10. catoki
    Allez ! On va être sympa on va lui mettre des photos Miaou
  11. catoki
    3.30€ pour un T5 cherro. la led :icon_eek: :euh: Si ça t'intéresse j'ai trouvé ça sur eBay 5.79€ les 10, au cas où !!!! :ninja: http://cgi.ebay.fr/1...=item3f14520229
  12. catoki
    :vert: ............. :MdrDevil: :roi: :bien:
  13. catoki
    Vu la qualité de la photo, sans problème ! Y a juste à la mettre à l'échelle et usiner. C'est un jeu d'enfant même pour un amateur.
  14. catoki
    Salut Lepoulpe9 Super la 80 GT, mes parents avaient la même en noir métallisé …. Que de souvenir aussi… J'ai vu tes photos et si je peux, j'aimerai te mettre en garde :secret: car tu as mis la photo de ta clé une personne pourrai en faire très facilement une copie. :ninja: Essaie de la flouter si tu peux !
  15. catoki
    Désolé, je crois que c'est loupé ! Comme le dit Gege, il y en a 2 différents et apparemment c'est l'autre. Je te mets les photos au cas où tu vois quelque chose…
  16. catoki
    Salut Vlad Peux-tu faire une photo ou 2 du bidule, j'ai peux être ce qu'il te faut !
  17. catoki
    Salut Vladi Si c'est le cas, c'est qu'il y a un problème en amont ! As-tu lubrifié (WD40) ou graissé tout le mécanisme?
  18. catoki
    Super la calandre ! :applaudit: :bien: :euh: Ça fera 2 RS Cab :eldiablo: si je comprends bien !!! :asuisse: + :france: :)
  19. catoki
    Pas besoin de démonter, débranche juste le boitier pour voir si ça sonne toujours !
  20. catoki
    Comme le disait Edwg2a si le buzzer sonne c'est qu'il y a une fuite (consommation) de courant quelque part (même très petite). Ton ballaste tu l'as branché où et comment ?
  21. catoki
    En fait, il existe 4 types de bi-xenon Type 1 : l'ampoule est constituée d'un xenon Type 2 : l'ampoule est constituée d'un xenon + une ampoule à filament Type 3 : l'ampoule est constituée d'un xenon + motorisé Type 4 : l'ampoule est constituée de 2 xenon
  22. catoki
    Je ne pense pas, c'est quel type de Bi-xenon 1,2 ou 3?
  23. catoki
    Jame CatOki :ninja:, voyons ! :lol:
  24. catoki
    Il faudra que tu viennes avec un camion plateau pour l'embarquer, car j'ai aussi installé un coup-tout indétectable..... Mais ça, je ne l'ai pas montré
  25. catoki
    :thanks: pour le retour sur le Belgom ! C'est étonnant :reflexion: :icon_confused: car cette marque est plutôt réputée pour être de la bonne camelote.
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