Pietre

Peu être qu'elle marche bien mais en tout cas elle pas jolie !!!!:nawak:

Est ce quelqu'un connaîtrait la référence de la caméra à rajouter sous le rétro intérieur et du module supplémentaire(si besoin...) ? J'ai jeter un oeil sur ELSA mais ma version ne l'a pas, je suis en train de Down.... la dernière pour voir mais y en a pour 11 Go, c un peu long. Si je trouve avant que quelqu'un poste une réponse je les mettrais. Personne pour l’allumage AUTO des AB avec les Phares ? Peu-être faut il voir sur le schéma électrique, si on se branche en parallèle sur les phares pour l’allumage des AB (vérifier les limites du circuit, ampérage, fusible, etc), mais après erreurs ODB sûrement !!!! @ +++

Merci pour vos réponses. Bap33, tu as tout compris sur ce que je veux faire, en effet c'est illégal de rouler avec les AB allumés (Hors Brouillard) "Malgré qu'ils restent encore quelques C.. qui les mettent par temps de pluie" C encore pire pour l'éblouissement. Donc je récapitule : Je souhaite UNIQUEMENT mettre les AB en même temps que les PHARES pour voir effectivement sur les BAS COTES (Perso je suis en Lozère) et les routes sinueuses je connaît. J'ai bien activer le CORNER LIGHT mais je trouve que cela n'est pas exceptionnel en conduite de montagne. C pour cela que je souhaite faire cette petite modification. En même temps je me demandai si cela été possible de changer les ampoules des AB pour se rapprocher au mieux de l'efficacité des LONGUES PORTÉES (qui n'existe pas chez AUDI apparemment) Je vois que cette modif intéresse quand même un peu de monde, c cool !!! Je vais essayer de me renseigner sur les pièces, mais c pas gagner d'avance. J'ai ETKA pour AUDI je vais chercher !!! Encore merci, peu être que l'on va trouver une solution.

Non je n'ai pas les feux directionnels il faut uniquement Haut Bas, je parle du passage automatique de PHARE -> CODE quand on croise une voiture en roulant la nuit. J'ai vu sur le forum qu'il faudrait une caméra sous le rétro intérieur, existe il une manip pour le faire avec le détecteur de luminosité ? Ou bien est que cela vaut le coup de l'acheter chez AUDI et l'installer ailleurs si possible. Après si cela coûte 500€ je m'en passerai. Spartoo : j'ai déjà activé le Corner Light sur mon A3, c bien mais existe t il des lampes qui pourraient faire longues portées en même temps, je trouve que les lampes d'origine n'éclaire pas loin (normal ce sont des antibrouillards) Par la même occasion, est ce que quelqu'un saurait si c possible de faire allumer les AB automatiquement quand on met les phares ? Merci pour vos réponses.

Bonjour, J'ai une A3 modèle 2010 avec détecteur de luminosité et feux xénons. Est il possible d'activer la fonction "Feux de routes assisté" avec le VagCOM. Cette option à l'air fort sympathique !!!

Quel Autoradio avez vous ? Avez vous le system BOSE ? Moi j'ai un RNS-E 193 B est ça fonctionne.

Amène la à la concession la plus proche pour effectuer un scan avec leur valise. Ils trouveront bien un soucis je pense ! Elle est sous garantie si elle date de 2010.

UP !!

UP !!!

Bonjour, J'ai le même soucis mais sur une A3 de 2010 avec le long coding sur le module "confort" et centrale électrique", j'ai essayé de modifier les codes avec VCDS 10.6.1 pour désactiver le suppression de surveillance des ampoules pour la plaque d'immatriculation arrière mais rien à faire, à chaque fois j'ai le message d'ampoule grillé sur l'ODB. Quelqu'un aurait il la manip pour une A3 modèle 2010, il semblerait que cela soit différent par rapport au modèle précédent. Merci pour votre aide !!!

Bonjour, J'ai fait la modification sur mon A3 de 2010 et tout c bien passé. Tuto très bien fait. Je rajoute une ou deux choses quand même : - Prévoir un embout Torx pour démonter le siège( dévisser les 4 boulons situés aux chaque bouts des deux rails) désolé mais je ne connais pas la référence, je suis allé chez mon mécano à tout faire pas loin de chez moi et il m'a prêter l'embout.(sympa) J'ai fait comme çà et l'installation s'est trouvé bcp plus simple/rapide, environ 15 min tout compris !!! non je ne rigole pas... Il suffit de faire basculer le siège vers l'arrière et ensuite on accède facilement au dessous du siège sans avoir à se casser le dos. - En faisant ainsi j'ai aussi rajouter les deux petites vis noires qui se montent sur le support pour rigidifier le clip de fermeture du boitier (installation plus propre et plus sûre pour le mécanisme d'ouverture/fermeture. en même temps vous me direz que ce boitier on l'ouvre pas souvent c vrai, mais bon on est perfectionniste ou on l'est pas !!! Voila c tout ce que je voulais rajouter, ou sinon les pièces je pense que l'on ne peut les commander uniquement chez une concessions AUDI à moins de connaître la boite de fabrication des pièces. Perso j'ai commander chez AUDI, j'en ai eu pour 10 € de plus que indiqué mais bon. La commande est arrivée une semaine plus tard. @ +

Moi j'ai mis des led anti erreur et pourtant j'ai toujours l'erreur ODB. J'ai la résistance mais je ne sais pas ou la monter pour consommer les 5 W , si quelqu'un savait ou il faut la monter ??? Cdt,

Moi j'ai la version 10.6.1 de VCDS et cette modification là n'est pas prise en compte bizarrement. Alors que je suis arrivé à activer les "corner lights" et cette modif est bien enregistrée. Pouquoi donc le nombre de clignotant ne fonctionne pas. Lor de la modif les clignotants sont bien à 5 mais après en redémarrage, ils sont a nouveau à 3. Bizarre !!!

Squid tu as quelle version de VAGCOM avec quel câble !!!

Bonjour, Moi j'ai un peu le même problème, j'ai la prise auxiliaire qui n'est pas reconnu. Je suis passé du BNS au RNS-E 193 B. Dans la liste des sources j'ai "AMI Initialisation" alors que je ne sais pas du tout à quoi ca correspond "AMI". Je précise que j'ai le chargeur CD et la prise auxiliaire dans la voiture ainsi que le kit bluetooth. Je pense que j'ai un problème de codage de l'autoradio. Si quelqu'un pourrait m'aider !! J'attends de recevoir mon câble pour vérifier tout çà !!! J'espère que ce coup ci tout fonctionnera correctement.

C'était un exemple les clignotants, j'ai plein d'autre truc à faire avec. En coup cas 400 € le câble, je risque pas de l'acheter. Je dois faire des modifs sur l'autoradio pour le SDS avec le kit bluetooth par exemple, alors si le simple changement du nombre de clignotant ne marche pas , je me risque pas à faire des grosses modifs sur les autres modules. Voila le pourquoi du comment !!!

Moyo, pourrais tu me dire combien tu vends tes câbles VAGCOM qui fonctionne correctement STP ?

Êtes vous sur que le câble serait en effet le problème ? Car j'ai modifier par exemple l'image de boot du RNS-E et la modif est bien rester active... Peu être que cette modif se fait directement dans l'autoradio donc il n'y a pas de problème. Mais pourquoi donc le câble que j'ai me permet de faire les modifs des différents modules mais que les modifs ne soient pas pris en compte, pourtant quand je refais un essai la valeur que j'ai mise est bien enregistré. Pouvez vous me dire si un câble que j'ai acheter 50€ me permet seulement de lire des modules et faire des modifications non pris en compte. Je me suis fais avoir sur le câble alors !!! je suis dégouté !!! Encore merci pour vos réponses si rapide, cela va me permettre d'avancer je pense plutôt que de me prendre la tête avec un câble qui fonctionne qu'a moitié !!! Je n'y comprends plus rien à vrai dire !!! Pouvez vous me dire le prix que vous vendez ce cable qui fonctionne parfaitement avec mon A3 de 2009 importer d'Allemagne ??? Merci

Bonjour à tous, Voila j'ai un petit soucis lorsque je fais des modifications sur ma voiture à l'aide du câble VAGCOM 10.6 et la version 10.6.0 !!! Par exemple, j'ai modifié la valeur du nombre de clignotant à 5 et voila ce qui se passe : - Moteur éteint et prise VAGCOM branché et clé de contact tourné au 3/4, je lis le module correspondant au clignotant, la valeur et 5! Je fais un test des clignotants et là j'ai 5 impulsions, jusqu'ici tout va bien. - Je débranche le câble, démarre la voiture, roule un peu et je refais un test des clignotants, j'ai 5 impulsions !!! Je me dis nikel tout fonctionne. - Je gare ma voiture dans mon garage( habituel) je reviens le lendemain, je démarre et là c le drame, je n'ai plus que 3 impulsions !!! Fais chier !!! Je rebranche le câble VAGCOM et tourne la clé au 3/4, je lis à nouveau la valeur du clignotant, et là j'ai à nouveau 5. Je fais un test des clignotants et j'ai encore 5 impulsions!!! Je n'y comprends plus rien !!! J'arrête la voiture 15 min et la redémarre sans le câble VAGCOM et à nouveau les modifs sont pas pris en compte.... Voila j'espère que quelqu'un pourra m'aider à résoudre mon problème !!!