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C'est également le cas pour les Subaru ;)

Au dela de l'adhérence pure, c'est surtout de problème de fiabilité qu'il est question. Pour la même raison que l'on change les 4 pneus en même temps sur une transmission intégrale. Le Renault Scénic RX4 est d'ailleurs un bon cas d'école sur le sujet. Certaines rumeurs disent que de nombreuses transmissions ont été cassées, car la majorité des réseaux de la marque au losange n'avait pas connaissance de cette spécificité technique propre aux 4x4 :rolleyes:

Voilà qui pourrait vous intéresser ;) Pneus hiver 4X4 2 ou 4 pneus hiver?

Nous pouvons vous confirmer que la monte hivernale homologuée est 205 55 16 94H. Nous allons dès à présent la rajouter dans notre base de données ;)

Sécurité, tel est le maître mot de Michelin pour promouvoir son nouveau pneu, le Primacy 3 Nous aussi, nous ne manquerons pas de vous donner notre avis sur ce pneu, que nous aurons la chance de tester la semaine prochaine sur la piste d’essai que vous voyez sur la vidéo! :carre:

Heu... :bigsmile: Non C'est même plutôt l'inverse. On part de la dimension d'origine, pour voir ce qu'on peut monter en dimensions supérieure ;) (simplification à l'extrême)

Si cela peut t'aider voila les dimensions de pneus homologuées pour l'Audi A3 2l TDi 140cv 2003> 225 40 R18 92 Y 225 45 R17 91 Y 225 45 R17 94 V (Monte hivernale) 205 50 R17 89 H (Monte hivernale) 205 55 R16 91 W :coucou:

Tiens intéressant. Ton Audi fait quelle puissance ?

En fait voila les dimensions qui sont homologuées pour ton auto : 235 40 R18 95 Y 235 45 R17 94 Y 215 55 R16 97 Y En dehors de ca, malheureusement pas de possibilités pour descendre en dimension ;)

Tu trouveras sur cette page toutes les montes homologuées pour ton véhicule ;) http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-pour-audi/a6/a6/3.2-fsi-255

Tout dépend si le véhicule est homologué par la constructeur avec ce type de monte hiver. C'est souvent le cas pour les véhicules allemands notamment ;)

Hello, Ta question porte sur quel pneu Michelin? Peux-tu préciser également l'indice de charge de vitesse de tes pneus? Par avance merci

En toute objectivité ce n'est absolument pas le cas. Les changements qui séparent un pneu X d'un pneu X avec marquage R01 sont infimes. Les marquages constructeurs ne SONT PAS NORMES. Cela signifie donc qu'ils s'agit d'ajustement portant éventuellement sur le mélange des gommes donc pouvant impacter la longévité, mais la structure du pneu n'est en rien touchée. De la même manière il est parfaitement possible de monter un pneu R01 sur n'importe quel véhicule, et on en revient à la notion de réciprocité : A=B B=C et A=C. Cela veut dire que si on peut monter les pneus R01 sur n'importe quel véhicule, on peut monter n'importe quel pneu sur une Audi Quattro.

Dans cette dimension tu as de nombreux choix très intéressants : > Michelin Pilot Sport 3 > Michelin Pilot Super S > Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 > Bridgestone Potenza S001 Donc tout va dépendre de tes critères d'achat prioritaires. Autre question, quel pneus avais-tu jusque la ?

Tout d'abord pour l'Audi A1 TDi 105 il existe de nombreuses alternatives de montes. Voila tous les pneus hiver pouvant équiper ton véhicule : 215 40 R17 87V monte hiver [H] 215 45 R16 90V monte hiver [H] 195 50 R16 88H monte hiver [H] 185 60 R15 88H monte hiver [H] Le spectre de recherche devient plus large ;) Ensuite il te suffit de trouver le meilleur pneu et le meilleur pneu sur rezulteo :carre:

Effectivement en 18 pouces pas de possibilité ;) Par contre il existe des alternatives dans des dimensions inférieures, mais changement de jantes impérativement ;)

Tout d'abord voila déjà un article sur la surmonte : surmonte pneumatique : Michelin fait sa démonstration à Estoril Après si on devait faire un résumé rapide du passage du 17 au 19 : Confort : -- Tenue de route : ++ Usure/longévité : = si même largueur Consommation : + :carre:

Hello, Si tu le souhaite, voila déjà un lien qui te permettra de trouver un revendeur de pneus à proximité de chez toi : http://www.rezulteo-pneu.fr/achat-pneu Certains doivent probablement faire des jantes, ou pourront au minimum te faire le montage

En complément si cela peut apporter de l'eau au moulin, il est généralement difficile de faire une diagnostic avec une simple photo. Mais si on prend l'exemple du premier cas, il n'y a pas de soucis à se faire. Car la gomme arrachée a pour vocation de se sacrifier au profit de la jante. C'est une zone dans laquelle on a beaucoup de gomme, et si les arrachements ne vont pas mettre à nu la structure il n'y a pas de risque.

Hello, Pourrais-tu nous donner plus de précisions concernant les pneus? (indices de charge et de vitesse) Ou bien alors l'année et la motorisation de ton auto ;) Merci

Hello, Nous avons fait une recherche par rapport aux indications visibles sur ton profil pour ton véhicule. Voila les montes homologuées : 215 55 R16 97Y monte de série 215 650 R440 96Y monte optionnelle 235 45 R17 94Y monte optionnelle 235 40 R18 95Y monte optionnelle

Beaucoup d’entre vous font du circuit et/ou modifient la taille de leurs pneus. A travers l’événement des Michelin Pilot Performance Days nous avons procédé à un essai nous permettant d’apprécier les bienfaits de la surmonte sur un seul et même véhicule : Un Audi TT RS 3 montes différentes ont été mises à l’épreuve : > Michelin Pilot Sport 2 en 245 40R18 97Y (monte d’origine, 18 pouces) > Michelin Pilot Sport 2 en 255 35ZR19 96Y (19 pouces) et > Michelin Pilot Sport Cup en 265 35ZR19 98Y . Les résultats avaient pour objectifs d'apprécier les bienfaits des alternatives à la monte d’origine. Le Pilot Sport Cup s’est montré particulièrement adapté au circuit, offrant une grande précision et un grand plaisir de conduite. Pour un usage quotidien en revanche, le Pilot Sport 2 en 19 pouces s’est révélé très performant et représente un excellent compromis conduite/sécurité/esthétisme. Vous trouverez les détails de ce test sur cette page : http://www.rezulteo-pneu.fr/sport/surmonte-pneumatique-michelin-fait-sa-demonstration-a-estoril-2362 En complément dans le cadre de cette opération nous avons aussi eu la chance de pouvoir essayer une Audi MTM R8 GT3-2 chaussée en Michelin Pilot Sport Cup : http://www.rezulteo-pneu.fr/sport/mtm-r8-gt3-2-une-bombe-chaussee-par-michelin-2363

A priori les montes hivernales sont 225 50 18 99H et 225 50 17 97H, mais il faudrait que l'on puisse connaitre la motorisation pour en avoir la confirmation ou non ;)

Hello, Disons que cela s'explique par le fait qu'il y a une plus grande variabilité de chargement sur le train arrière que sur le train avant.

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