rezulteo pneu

Hello, Pourrais-tu indiquer les indices de charge et de vitesse de tes pneus? Par avance merci :carre:

Le choix n'est pas extrême dans cette dimension. Il y a le Hankook Ventus V12 evo K110 : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-hankook/pneu-ventus-v12-evo-k110/test-essai-5001 A partir de 110 euros, il offre un excellent niveau de performances générales. Assurément un excellent choix, pour celui recherchant un produit homogène et polyvalent. Mais aussi le Kumho Ecasta SPT KU31 disponible à partir de 105 euros : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-kumho/pneu-ecsta-spt-ku31/test-essai-5454 Bon pneu. Relativement confortable, moins performant globalement que le Hankook tout en étant parfaitement honorables et sécurisant. Kumho Ecsta Le Sport KU39 : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-kumho/pneu-ecsta-le-sport-ku39/test-essai-37251 A partir de 117 euros. Positionnement plus sportif que celui du KU31. Il n'est pas extraordinaire sur le plan du rendement énergétique. Mais pour tout le reste, il tient la route (c'est le cas de le dire :bigsmile: )

Aujourd'hui il existe de nombreux nouveaux pneus dans la même catégorie des semi-slicks. Marangoni propose depuis peu un semi-slick bien placé en prix, mais avec des dimensions limitées (essentiellement du 15 pouces). Les retours sur le Federal 595 RS-R semblent plutôt bons, mais si nous nous garderons bien de faire un jugement car à ce jour nous n'avons aucune donnée fiable sur ce produit. Le 888 reste effectivement un bon pneu pour la pratique de la piste en pratique loisir. Son usure peut par contre être assez rapide, et sur les autos lourdes les gommes dures peuvent être un gage de plus grande longévité ;) Le Yokohama A048 est un excellent pneu, par contre il est plus cher, mais offre généralement une longévité plus importante ;)

Pour te renseigner de manière optimale, pourrais-tu communiquer tes indices de charge et de vitesse? ;) Par avance merci :coucou:

Bonjour, Alors en toute objectivité il est IMPOSSIBLE pour n’importe quel ingénieur de renom de faire un diagnostic précis d’un pneumatique à la simple vue de la bande de roulement. :) Les performances d’un pneu sont liées à un ensemble de paramètres qui ne sont pas décelable à l’œil nu, à l’image du mélange ou de la structure. Par conséquent il est absolument impossible de tirer des conclusions sur le niveau de performances de ton pneumatique par rapport aux critères que tu cites… D’ailleurs c’est toute la difficulté d’apprécier du « concret » sur un pneu, car généralement seul un test scientifique est en mesure de mettre en lumière les différences (parfois énormes) de performances pouvant exister entre des pneus. Logiquement nous incitons à l’achat cohérent, sur des produits que nous connaissons, et sur lesquels nous avons du recul. Pas forcément sur les grandes marques, il existe chez les manufacturiers intermédiaires de très bons produits qui ont fait leurs preuves. B) Concernant le fait que ce pneu soit + ou – intéressant pour des questions de marge, cela ne nous concerne pas vraiment, étant donné que nous ne sommes pas vendeurs. Notre réflexion est basée sur une réalité technique et sur l’expérience de nos ingénieurs. :carre:

C'est un acte courageux de monter un pneu de ce type sur son auto. Particulièrement sur un Q5 :bigsmile: Le problème de ce genre de pneu, est de connaitre leur réel niveau de performances. En effet il est impossible pour un conducteur lambda (rien de péjoratif) de pouvoir apprécier les performances d'un pneumatique dans le cadre d'une conduite quotidienne. Un automobiliste pourra rouler pendant 30 000 kilomètres avec un pneu dangereux sans s'en rendre compte. Seules les conditions d'urgence peuvent mettre en avant les faiblesses d'un pneu (particulièrement sous la pluie). On espère toutefois que ce pneu te donne satisfaction ;) A titre indicatif, peux-tu donner la taille et les indices de charge et de vitesse de tes pneus?

As tu essayé de faire une comparaison sur le site rezulteo? www.rezulteo-pneu.fr ? Car pour l'ensemble de ces produits tu auras une notation précise notamment sur la longévité puisque c'est le point qui semble être déterminant pour toi. Dunlop SP Sport 01 : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-dunlop/pneu-sp-sport-01/test-essai-1888 GY Excellence : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-goodyear/pneu-excellence/test-essai-3912 GY Efficient Grip : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-goodyear/pneu-efficientgrip-19424 Dunlop Sport Maxx : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-dunlop/pneu-sp-sport-maxx/test-essai-2208 Dunlop Sport Maxx GT : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-dunlop/pneu-sp-sport-maxx-gt/test-essai-2362 Pour le CSC 3 : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-continental/pneu-contisportcontact-3/test-essai-1514

Hello, Alors tout d'abord quels sont tes critères d'achat? : > Pneu sportif? > Pneu vert? > Budget? etc.... Par avance merci

Hello, Quels sont tes indices de charge et de vitesse? par avance merci

Hello, Toutes nos excuses pour la réponse tardive. Si tu as encore des questions. N'hésite pas :coucou:

Hello, Dans cette dimension charge normale av/ar : 1,9/1,9 véhicule chargé av/ar : 2,2/2,7 :coucou:

Plus exactement : Le numéro DOT (Department of Transport) représente l’empreinte digitale du pneu. Il signifie que le pneu répond aux normes de sécurité établies par le ministère des transports américain. Il indique notamment le lieu et la date de fabrication.

Hello :carre: Alors dans cette dimension tu as pas mal de choix, mais je ne sais pas si tu as des critères particuliers en terme de prix ou autre. En pneus intéressants il y a : Le Pirelli Cinturato P7 (a partir de 82 euros) : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-pirelli/pneu-cinturato-p7/test-essai-26134'>http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-pirelli/pneu-cinturato-p7/test-essai-26134 C'est un très bon pneu, relativement récent qui a obtenu de bons résultats dans de multiples tests. Personnellement je pense que je prendrais celui la pour l'utilisation que tu décris. Le Michelin Primacy HP (à partir de 88 euros) : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-michelin/pneu-primacy-hp-6747'>http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-michelin/pneu-primacy-hp-6747 Une référence. Particulièrement au niveau de la longévité et de la résistance au roulement (consommation). En outre il offre un feeling de conduite très agréable. Le Goodyear Efficient Grip (à partir de 73,10 euros) http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-goodyear/pneu-efficientgrip-19425'>http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-goodyear/pneu-efficientgrip-19425 Excellent en tenue de route, il offre des prestations légèrement inférieures à celles de ses concurrents sur le mouillé. Bridgestone Turanza ER300 Ecopia (a partir de 79,80 euros ) : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-bridgestone/pneu-turanza-er300-ecopia-39002'>http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-bridgestone/pneu-turanza-er300-ecopia-39002 TRES bon en tout, sauf sur les variables économiques (longévité, consommation). Dans un registre plus sportif, il y a aussi le Michelin Pilot Sport 3 (a partir de 94), mais la les prestations offertes seront peut être en décalage par rapport à tes attentes ;) Hello :carre: Alors dans cette dimension tu as pas mal de choix, mais je ne sais pas si tu as des critères particuliers en terme de prix ou autre. En pneus intéressants il y a : Le Pirelli Cinturato P7 (a partir de 82 euros) : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-pirelli/pneu-cinturato-p7/test-essai-26134 C'est un très bon pneu, relativement récent qui a obtenu de bons résultats dans de multiples tests. Personnellement je pense que je prendrais celui la pour l'utilisation que tu décris. Le Michelin Primacy HP (à partir de 88 euros) : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-michelin/pneu-primacy-hp-6747 Une référence. Particulièrement au niveau de la longévité et de la résistance au roulement (consommation). En outre il offre un feeling de conduite très agréable. Le Goodyear Efficient Grip (à partir de 73,10 euros) http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-goodyear/pneu-efficientgrip-19425 Excellent en tenue de route, il offre des prestations légèrement inférieures à celles de ses concurrents sur le mouillé. Bridgestone Turanza ER300 Ecopia (a partir de 79,80 euros ) : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-bridgestone/pneu-turanza-er300-ecopia-39002 TRES bon en tout, sauf sur les variables économiques (longévité, consommation). Dans un registre plus sportif, il y a aussi le Michelin Pilot Sport 3 (a partir de 94), mais la les prestations offertes seront peut être en décalage par rapport à tes attentes ;)

Les réponses du dessus sont parfaitement correctes, donc rien à ajouter à ce sujet. :carre: Toutefois les pneus pour lesquels tu hésites n'évoluent pas tout à fait dans les mêmes registres. Donc si tu peux donner tes critères de recherche, tes besoins, ton style de conduite etc... ;) Et concernant le ConstiSportContact, le numéro 5 sera commercialisé très prochainement : http://www.rezulteo-pneu.fr/sport/continental-contisportcontact-5-une-vocation-sportive-affirmee-1688

Il suffit de se reporter à la fiche produit pour se rendre compte que oui c'est un bon pneu. Donc un bon choix. Toutefois, tout est une question d'exigence et d'attentes. C'est un pneu sportif avec des prestations en rapport ;) Si l'attente va dans ce sens, alors banco ;)

Alors oui bien sur nous sommes 100% indépendant. Tu trouveras un maximum d'informations sur cette page : http://www.rezulteo-pneu.fr/a-propos/qui-sommes-nous-006 Pour ta deuxième question étant donné que nous sommes un média en ligne, nous tirons tout d'abord notre chiffre d'affaire de la vente d'espace publicitaire ainsi que de la prestations de services à destination des professionnels du pneumatique (manufacturiers, distribution etc...) au niveau européen. Ce qui nous permet d'avoir une connaissance parfaite du marché et des produtis :carre:

Il est très compliqué de faire un classement arbitraire, surtout sur un segment sportif ou le ressenti des utilisateurs prend parfois le dessus par rapport à la réalité technique. Alors lorsqu'on prend les dimensions que tu donnes plusieurs pneus s'imposent comme d'excellents choix sur le plan sportif. > Michelin Pilot Sport 3. Pour avoir eu l'occasion de rouler avec, ce pneu est une référence absolue. Il renvoi un très bon feeling sportif, il est relativement incisif et progresse considérablement sur le mouillé par rapport au PS2. > Pirelli Pzero Rosso. Un excellent pneu sur le plan sportif, ses qualités sur le mouillé sont moyennes. > Le Bridgestone RE050 reste une référence incontournable dans certains milieux. Une grande polyvalence lui ayant permit de s'assurer une belle notoriété. Toutefois il faut savoir que ce pneu commence à avoir quelques années. Nous Il y a aussi le ContiSportContact 3, et le Good Year F1 Asymetric. Mais le ContiSportContact 5 sera lancé dans quelques jours, et le Eagle F1 Asymetric 2 vient d'être présenté au salon de Genève, et ces 2 pneus risquent de faire mal dans cette catégorie. Toutefois il faudra attendre un peu pour avoir des retours, et de réels indices sur le niveau de performances de ces pneus. Nous avons déjà essayé le CSC 5 en avant première il y a quelques semaines, et participons à un essai sur circuit dans quelques jours (sur TT RS notamment). On vous ferra un CR :bien:

Hello :carre: , La question fondamentale est de savoir ce que tu veux faire de ton auto, toi seul à la réponse ;) Tu as une conduite hyper sportive, alors le PS3 sans hésitation. C'est un excellent pneu, qui comme cela a été dit au dessus se caractérise par un excellent niveau de performances et notamment la variable de freinage sur le mouillé qui a été considérablement améliorée. Si tu as une conduite plus modérée, le HP devrait largement te satisfaire ;) Si cela peut t'aider, voila des fiches produits sur ces 2 pneus : Michelin Pilot Sport 3 : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-michelin/pneu-pilot-sport-3-38130 Primacy HP : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-michelin/pneu-primacy-hp-6746

Salut :carre: , Peux tu me préciser tes indices de charge et de vitesse?

Hello :carre: , Tout d'abord avant de commencer, voila une fiche produit pour te permettre d'avoir une idée précise sur le niveau de performance du Bridgestone RE050 http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-bridgestone/pneu-potenza-re050a/test-essai-9794 Ensuite concernant les différences entre un pneu standard et un pneu avec un marquage constructeur : Les performances des pneus ayant des marquages constructeur sont des secrets bien gardés par les manufacturiers. Mais globalement sans essais spécifiques on est dans l'obligation de se reporter à l'hypothèse que ces pneus ne sont pas fondamentalement différents. Donc l'échelle relative des performance doit toujours être valide. Il est même possible que dans certains cas, il n'existe aucune différence. La possibilité de monter un pneu sans marquage sur une Audi reste possible sans danger, car les marquages ne sont gérés par aucunes normes. On doit les considérer comme des petits ajustements ne touchant pas fondamentalement les qualités intrinsèques d'un pneu. En espérant t'avoir aidé :coucou:

reZulteo :eldiablo: Peux tu me donner une dimension précise pour ta requête, avec les indices de charge et de vitesse ? Merci :carre:

:coucou: En fait on peut dire que ces pneus ne boxent pas tout à fait dans la même catégorie, pour la simple et bonne raison qu'ils n'évoluent pas tout à fait dans la même catégorie de prix. Prenons par exemple du 215/40 R17 87 Y Le ContiSportContact 3 se trouve entre 140 et 160 euros Le Bridgestone RE050 se trouve entre 155 et 175 euros Le Vredestein Ultra Sessanta lui est a 125 euros. Alors sans rentrer dans la considération commerciale pure : le prix est indéniablement un facteur de qualité...reconnaissons quand même que l'on constate habituellement que dans la grande majorité des cas les manufacturiers T1 (Bridgestone, Continental, Dunlop Good-Year, Michelin et Pirelli) proposent des produits qui techniquement parlant sont excellents et vraiment homogènes. Toutefois certaines marques de manufacturiers T2 commencent à proposer des produits technologiques très très intéressants, à l'image de Kumho, Vredestein, Yokohama etc... Mais si on regarde sur la performance globale (équilibre des performances), il existe bien un différentiel entre ces marques. Mais ce n'est pas forcément le cas lorsqu'on prend un seul critère en compte comme la sportivité ;)

Hello :carre: , Oui effectivement le pneu Vredestein Ultrac Sessanta c'est avant tout une vraie gueule : Ce pneu a été testé 19 fois depuis 2007 par différents organismes utilisant une méthodologie scientifique, et force est de constater que les performances globales sont plutôt bonnes : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-vredestein/pneu-ultrac-sessanta/test-essai-9543 Il est globalement très performant, sauf au niveau du freinage ou il est juste satisfaisant. Voila les sources de ces notations : Il rentre souvent en concurrence avec : > Hankook Ventus R-S2 Z212 > Kumho Ecsta Le Sport KU 39 > Yokohama S-Drive etc...