viltys

Bonjour, Merci beaucoup laurent. c'est très gentil. Je teste ça et je donnerai un petit compte rendu à la fin ;) merci encore.

Je vais tenter l 'expérience. Personne n'a Merci ça me donne déjà un bon aperçu. Par contre si je comprends bien personne n'a monté de DEnsion gateway 500 sur ce type de chargeur cd ? J'aurais voulu avoir un retour d'expérience, etc... Pour les clef d'ouverture où trouver cela facilemnet ? MErci

:upp: personne ? :(

Bonjour, J'ai reçu mon Gatway 500 most. Mais voilà un gros problème, j'ai l'explication pour le chargeur dans la boite à gant. Mais pas pour la version avec le chargeur en façade (console) au dessus de la clim... Comment puis je faire pour démonter et pour connecter les fils ? MErci pour votre aide.

Je vous remercie pour votre participation et votre aide :jap:

Et bien enfait ce serait normalement l'entretien des 60 000 kms ? donc il devrait rester un peu plus d un millier de kms ? Par ailleurs je vois qu il a fait un entretien 47299 kms. Donc ça pourrait correspondre. Merci

RE RE bonjour, Donc après de multiples coups de fils à Audi pour avoir des infos sur mon véhicule, je me dis que je vais pousser plus loin mes recherches. J'ai donc branché mon vag com et remarqué que le kilomètrage était de 58600 coontre 58603 au compteur. Par ailleurs, ce qui m'interpèle le plus c'est le fait que le prochain entretien soit dans 18400 kms sur le MMI. Cela vous parait étrange également ? Merci.

Bonjour, Merci pour votre participation ! J'ai cru entendre cela également en achetant l' A6. Et je dois avouer que ce moteur a une sonorité rassurante et bien belle. Je vous souhaite sincèrement d'arriver à vos fins et d'acquérir ce véhicule qui est très agréable. Aussi bien familiale que personnel. Bien à vous.

Bonsoir, Ce que j'aimerais savoir c'est: Est ce que cela reste anécdotique où s'il faut se "méfier de son véhicule". Bien à vous.

Bonjour, Après l'achat de ma Q7 sje pensais que je ne serais pas déçu des sièges de la version luxe. Et si malheureusement :( Donc, où pourrait on trouver les sièges s line pour une Q7 . Peut on les changer ? Prix neuf occasion ? Monter soi même? Merci d'avance.

Bonjour, J'ai une A6 3.0 tdi. Je ne lis que du bien sur ce véhicule (bien entendu il y a parfois des problèmes). Mais dans l ensemble on en dit souvent du bien. Après avoir acheté mon Q7, 3.0 tdi, rassuré de mon achat me disant que le 3.0tdi est fiable (vis à vis de mon A6) je lis sur ce forum quelques sujets où l'on parle de casse moteur etc... Casse moteur ???!!! :blink: Mon véhicule est de 2007, il a 58 000 kilomètres maintenant entretien chez le conscessionnaire. Après ce que j'ai lu je vais être plus attentif au niveau d'huile. Par ailleurs, j'ai vu une fois de la fumée qui est sorti d'en dessous de la voiture. (légèrement) en dessous du moteur vers l'arrière. Le pot percé ? Quoiqu'il en soit j'aimerais savoir si je peux prévenir ce genre de scénario catastrophe ? Car les gens ayant eu une casse moteur ont bien été chez Audi pour la plupart. Merci d'avance.

Bonjour, Pourrait on rassemblé les différents tuto pour l'entretien Q7 , j'ai vraiment du mal de les trouver (s il y en a). Filtres, vidange, freins, etc... Merci pour votre collaboration. Bien à vous. :jap:

Non, je le sais. C'est justement mon inquiétude. Je me demande si l 'ancien propriétaire ne l'a pas fait. Comment savoir quel est la dimension de mes jantes??????? D'où doit on mesuré? Si je prends de bords à ords (extérieurs) des jantes (là où commence le pneu) j'en suis à 54.5 cm. Ou ça doit se mesurer de l'intérieur? pourriez vous m'aider? Merci d'avance.

Bonsoir, Oui mais ma jante à un diamètre de 54,5 cm Oo Ce n'est pas équivalant à 21pouces? MErci

Bonjour, Je viens de faire l'acquisition d'un Q7. très bonne voiture, j'en suis très content (pour l'instant). Le seul "soucis", le vendeur me dit que ce sont des jantes 21pouces. Sur le pneu je lis en rentrant que les pneus sont des 275 / 40 / 20 ...... :blink: Donc, je tente de mesurer les jantes 54.5 cm..... que dois je penser ? Peut on mettre des pnes 20' sur des jantes 21 ? Les mesures standard sont 275/4021 ou 275/45/20 (données par allopneus et pneus online). Merci de m'éclairer.

Modèle : A6 C6 3.0 TDI V6 Quattro Année: 2006 Type de Boîte : Tiptro Nbre de roues motrices : Quattro Couleur : Midnigth Principaux équipements : Bluetooth, mmi couleur, etc...

Bonjour, Après avoir lu ceci http://www01apps.zf.com/kst464/ZF_InteroeleV2_manager/Work/2011-10-01/TE-ML%2011_fr0700.pdf J'avoue que je le sens totalement perdu. Pour la boite tiptro ça va je pense, je vain parle de Castrol SAF-AG4 et Castrol SAF-AG4 Q ???? Sur le site de Motul fr on parle de VW Group axle oil. Part No. G 052145 pour le différentiel, différentiel arrière et boîte de transfert (c'est à dire?) Merci de m'éclairer.

Bonsoir à tous !!! Tout d'abord, un grand merci pour ce tuto !!!! :jap: Je viens de terminer de changer disques et plaquettes arrières :bien: J'ai une petite question (sans doute sans importance, mais elle m'inquiète ) Sur la face visible (vers nous/extérieur du disque) de mes nouvelles plaquettes de frein, je n'ai pas remis les petits "caches" en acier. (comme dans la vidéo TRW, les caches sont rouge). Pourtant se sont des TRW, et il n'y en avait pas dans la boite. Par contre les anciennnes plaquettes de frein (fede) en avaient. Aurais je du récupérer ceux là pour les remettre sur mes nouvelles plaquettes ? J'avoue que j'ai vite laissé tomber, je ne parvenais pas à les faire tenir.... :colere: A chaque fois que je voulais remettre l'étrier, ça retombait.... :bleble: Quel est votre avis ? grave ou pas ? :blink: Merci

Pas de soucis, désolé pour le post inapproprié Mes amitiés mickey et bonne continuations. Au plaisir de te relire ;)

Bonsoir à tous !!! Tout d'abord, un grand merci pour ce tuto !!!! :jap: Je viens de terminer de changer disques et plaquettes arrières :bien: J'ai une petite question (sans doute sans importance, mais elle m'inquiète ) Sur la face visible (vers nous/extérieur du disque) de mes nouvelles plaquettes de frein, je n'ai pas remis les petits "caches" en acier. (comme dans la vidéo TRW, les caches sont rouge). Pourtant se sont des TRW, et il n'y en avait pas dans la boite. Par contre les anciennnes plaquettes de frein (fede) en avaient. Aurais je du récupérer ceux là pour les remettre sur mes nouvelles plaquettes ? J'avoue que j'ai vite laissé tomber, je ne parvenais pas à les faire tenir.... :colere: A chaque fois que je voulais remettre l'étrier, ça retombait.... :bleble: Quel est votre avis ? grave ou pas ? :blink: Merci ?

:bigthumbup: Merci de partager cette expérience avec nous. Ce matin ma femme part au travail.. idem, elle fait le plein et aiguille a zéro (elle était en réserve avant cela)... Elle éteint rallume le contact pensant réinitialiser.. mais rien.. tjs indication de faire le plein. Je vais tester ta solution pour mon A6. Quelqun pourrait il me dire s'il a déjà eu le problème? A6 3.0 TDI 2006 merci

J'en profite pour signaler que pour le changement des deux filtres à pollen/habitacle, il ne faut pas démonter la boîte à gants. Il suffit d'enlever le cache au fond (noir plastique). Aucun outils nécessaire. Le cache s'enlève en tirant fortement vers le bas (deux troux pour y glisser les doigts). Idem pour la porte verticale de la boîte contenant les filtres. (le long "clips se trouve en bas renfoncé dans le tableau de bord). Donc pour récapituler : - En dessous de la boîte à gants, au fond. Retirer le cache plastique noir en tirant dessus. - Dans ce trou sur la gauche, renfoncé dans le tableau de bord, il y a le compartiment contenant les deux filtre. - Attention à l'air flow !!!! (ce message peut il être inséré dans la réponse tuto ...filtre habitacle ? je n'ai pas l option pour éditer .... merci et effacer cette phrase par la même occasion ^^)

--------------------------------------------------------------------------------------------------- Changement du filtre à habitacle/pollen Le changement prend 5 minutes si vous arrivez à vous glisser sous la boîte à gants.Il ya deux filtres empilés l'un au dessus de l'autre --------------------------------------------------------------------------------------------------- Merci à babas du forum audipassion.com

Bon et bien je me lance. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Changement filtre à air Bonjour, je vous ais préparé un petit tuto sur le remplacement du filtre à air sur nos chers AUDI. C'est une manip. simple et assez rapide. :bigsmile: Matériels: - 1 filtre à air (pour moi un "purflux" réf: A1242) - tournevis cruciforme et plat Voici le filtre (fourni avec 2 joints et un petit tube) ETAPE 1: -Retirer le cache moteur (juste à dé-clipser) -Dé-clipser "clip n°1 et n°2 :exclamation: (attention une fois dé-clipsée, les clips peuvent se détacher du cache noir et tomber dans le bloc moteur) -Retirer la fiche -Dévisser le collier et débrancher la tuyauterie (c'est un peu raide mais ça se fait) ETAPE 2: -Dévisser les 2 vis -Oter les parties 1 et 2 (cela vient en un morceau) -Oter le cache noir (composé de 2 parties, enlever que la 1ère) Voila ce que vous devez voir une fois la 1ère partie retirer. Profitez en pour faire un petit nettoyage. :rolleyes: ETAPE 3: -Dé-clipser les 2 clips -Dévisser les 2 vis -faites un nettoyage des différentes parties -Mettre en place le filtre neuf (à l'aide du petit tube, huiler les joints) -Ensuite rien de plus simple, il suffit de refaire les étapes dans le sens inverse. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Un grand merci à nantais45 pour son tuto.

Bonjour, Pardonnez moi si ma demande est un peu "lourde", mais j avoue avoir vraiment du mal à retrouver la plupart des tutos (sisi j ai utilisé l'option recherche) :unsure: . C'est donc pour cela que je vous demande (pour ne pas dire supplie :ange: ) de bien vouloir copier collé les liens des tuto pour l entretien d'un A6 3.0 TDI 2006. * Vidange + changement filtre à huile * Changement filtre à gazoil * Changement filtre à air * Changement filtre à habitacle. * Vidange + changement crépine Tiptronic. Pour la petite histoire, je viens d'aller à la concession d'Audi St Saulve dans le 59, près de Valanciennes. Au départ ils m'ont affirmé que ce n'était pas nécessaire. Après que j'aie insisté, il me l ont faite en ne changeant que 3litres d'huile environ et pas la crépine. 184 euros TTC pour changer 3litres d'huile, prétextant que c'était impossible de changer tout.... Have fun Audi.... :furious: Aux vue de ce genre de choses... je préfère apprendre à le faire moi-même... Je vous remercie d'avance. Ça parait con, mais heureusement qu'il y a ce genre de forum avec une communauté active car des exemples du même type que le mien j'en connais bcp, avec des concession de renom qui vous balance tout et n'importe quoi... PS: A votre avis je peux réclamer Amicalement