TTqT

alors je suis allé chez AUDI et surprise surprise.... il n'y a qu'une revision faite, a 7000km environ.... en 2003 :blink: parcontre le carnet est tamponné a 7000 a 14000 et ansi de suite :rolleyes: je me suis vraiment fait avoir la peut etre je vais essayer de changer l'huile jusqu'a vendredi :rolleyes: est-ce trop dificile d'enlever la cache en dessou du moteur?? le plastique quoi..

heuresement qu'il fait pas 40 degrés lol et de plus j'ai enlevé les caches qui couvrient les grilles <_< bidouille bidouille

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: aujourd'hui il fait beau, j'ai demandé le prix de la grille de la TT V6 et elle coute 140€ :rolleyes: :rolleyes: peut etre que je vais aussi demnader combien coutent les 2 plastiques qui vont a l'échangeur

il n'y a pas quelqu'un qui travaille chez audi ici, pour voir l'historique de ma tt?? :jap: Ma TT devrait pas avoir ces plastiques qui vont au echangeur la? :rolleyes: :rolleyes: loool ell ne les a pas, j'ai pris les photos chez un membre :bigsmile: punnaise, en regardant les autres je me dit qu'il me manque des pieces a moi :( :( Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

moi ma vitre fait du bruit quand on la remonte, pas quand on la descend, mais quand on la remonte elle fait des clacs clacs clacs pas tres fort :rolleyes:

oui ce serait super sympa quoi, bon 100km c'est quand meme faisable je pense... au moins que quelqu'un qui connait la voiture qui sache comment elle bourdonne quoi, parce que si je la rammene au Portugal pour la refaire, faut quand meme qu'elle tienne les 2000 KM :unsure: rsvincegti tu peux m'envoyer l'adresse par pm stp

voila une bonne nouvelle loool, j'aimerai bien que quelqu'un puisse entendre mon moteur et comparer avec une autre... :rolleyes: j'ai peur qu'il y en a des tuyaux fissurés et que ca me casse le turbo :colere:

autre chose les gars, le ralenti a chaud il doit etre a combien? parce qu'hier sur celle d'un ami elle était a 900rpm, et la mienne est un poil apres les 500, on va dire 600 quoi :unsure: :coucou:

je suis au luxembourg :S

chez toi la en lorraine est-ce qu0il y a des cases marbres? pas cheres quoi?

bon je viens de rouler dans une tt aussi 225ch et le bruit du turbo sifflait moins... le tssshhhhhhh quand il se remplit...j'ai peut etre qqch de fissuré ou avec un trou je pense :unsure:

aie aie... je suis mal barré la, parcontre aujourd'hui je vais essayer une tt 225 aussi, question de voir si le bruit est le meme et si elle pousse normal quoi :rolleyes:

oui ca se peut que ce soit ca alors...du coté du passager, voir phare, est-ce qu'il y a des tuyaux? de ce coté la?

j'ai aussi un autre probleme, c'est quand j'appui sur la touche de degivrage de la vitre arriere le fusible grille toujours... <_< quelqu'un pourrait m'en dire plus svp

un gars qui connait un peu en mécanique m'a dit que c'est peut etre le turbo encrassé, avec du charbon ou qqch et que ca risque de peter le turbo et de bloquer :s j'ai peut maintent de rouler avec... on dirait qu'elle aspire de l'air comme un aspirateur quoi lol quand j'accelere :bigsmile: ca faisait plaisir de l'entendre quoi, mais la mnt j'ai peut, il m'a dit que ca pouvait couter 1500€ un turbo <_<

dites une question...j'ai jamais eu une voiture turbo essence, est-ce que c'est normal que quando on pousse on va dire, j'accelere de 1500 tour minute a 3000 et on entend un siflement du type tssssssss et puis quand on arrete d'accelerer ca s'arrete? quelqu'un pourrait m'aider la svp? :unsure: :unsure:

oui la capote se ouvre et ferme bien

cobra :rolleyes:

35 par vitre, 15€ les petites...

Oui bon, au plus j'aurais 1000, a 2000€ a mettre sur elle quoi, ce sera pas quand meme la fin du monde, j'ai deja trouvé un capo a 170€, puis il lui faut une peinture, et peut etre les bras et amortisseurs nouveaux devant je pense... :bigsmile: faut quand meme etre positif :rolleyes: voila des photos de la belle: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Sp 98 :bigthumbup:

j'habite au lux, la lorraine est tout pres quoi, thionville, metz a 50km :bigthumbup:

normalment c'est moi qui change les huiles des voitures a la maison, mais la par contre pour celle la, elle est un peu plus recente, et il y a des plastiques en bas et tout quoi :S j'ai pas de truc pour lever la voiture a la maison.. mais dites moi, en france il y a t'il des maisons pour faire des allignements et geometrie des roues?? au nord dans la Lorraine

l'ex proprietaire m'a dit qu'il roulait comme ca avec elle, et que la partie arriere rien n+était affecté, que le choc etait juste devant, pas derriere... je vais essayer de prendre une photo des tourelles en meme niveau pour que vour regardez la difference... chez une maison ici GOEDERT ils me font pas la geometrie des roues les cons, Geometrie complete 112€, et ils me la font pas, ils disent que les pneus sont usées et qu'il en faut 4 nouveaux pour pouvoir faire ca... franchement c'est du n'importe quoi ces cons :hot: ils veulent plustot que je depense plus encore..., elle a encore 3,5 sur la roue qui a le carrossage plus remarquant, et environ 4 sur les autres... Les jantes sont bien, traces normales d'utilisation, mais rien de méchant, les pneus ont pas été changés, de ce coté la tout parait normal, par contre les freins on l'air d'etre neufs pour la vidange, je voulais la faire chez AUDI pour avoir le cachet, c'est tout et parce qu'elle me fait tjrs la remarque SERVICE quandj e la demarre :rolleyes: qu'est que j'en aimerai avoir la mienne comme ca :rolleyes: http://www.luxauto.lu/fr/occasion/audi-tt-cabriolet-18-t-s-line.html?id=407327&rq=254108

je sais bien qu'elle n'est pas nickel, mais je pensais pas qu'il y avait autant... egratignures, pare choc, capo, boff rien de mecahant, le pire c'est que les tour des amortisseurs sont pas pareilles et on le voit a l'oeil et je suis con de ne pas avoir vu ca.. enfin... :coucou: Sinon, quelqu'un pourrait m'aider et me donner des contacts pour faire une geometrie complete de la TT au nord de france, j'habite au LU.