TTqT

belle TT :bigsmile: le jaune lui va bien

hmm la ca v etre difficile et ce sera fait une autre fois quand j'instalerai les AUX, je pense que c'est une MINI ISO bleu avec 8 ou 9 pin si je suis pas en erreur... :exclamation: :exclamation: dites, autre chose, le chargeur CD, il venait deja avec le systeme BOSE??? ou encore qqch apart? je trouve pas de chargeur de CD, apart qu'il soit bien caché...ou qu'il n'y ait plu de chargeur :rolleyes:

:exclamation: :exclamation: comment faire les gars, pour enlever les 2 butons chauffage siege et "chauffage" vitre arriere? comme les 2 sont l'un a coté de l'autre, et ce sont les 2 qui donnent probleme :bigsmile: peut etre qu'il y aurait quelque chose qui cloche la dessus

je dois faire qqch comme ca...

Merci Carla, pour le turbo, je pense que ca va, meme rsvincegti a dit qu'il tire bien, sauf qu'il y a pas le punch du a la fuite a haute pression... maintenant je me concetre sur la fuite, la barre avant, et un capon :bigsmile: et puis peinture, je suis deja a la recherche de maisons pour faire le travail autre chose, je peux pas modifier le titre de mon topic :bigsmile:

comment on peut savoir le numero d'options et les quelles sont sur nos voitures? parce que j'ai le systeme bose et je n'ai pas de chargeur cd, est-ce normal? :rolleyes:

alors je vais y aller la bas dire que le gars il m'a pas mis ca droit, je vais leur redire de me mettre ca comme il faut, alors tu dis les 3 vis sour le triangle et a l'arriere aussi les cons...je veux ca comme il faut

:bigsmile: Merci, mais il est pas complet, il lui manque ta grille de V6 :bigsmile: :bigsmile: bon ce matin je suis allé faire la geometrisation, bon le mec au garage me dit qu'on ne peut pas regler le camber <_< moi j'ai insisté, et il m'a dit que non, q'il n'y avait pas d'affination.... <_< <_< n'importe quoi, c'est impossible.... il a dit que c'est normal sur cette caisse la... bon voila un peu pour les valeurs qu'il y avait et qu'il y a mnt, en faite il m'a juste mis les roues droites vers l'avant, a l'arriere et avant... Uploaded with ImageShack.us bon rsvincegti, pour le sifflement il va falloir attendre un peu mnt, mais c'est la prochaine chose a faire sur elle :) je suis allé voir pour peut etre faire la distribution, on m'a dit que c'est a 180 mil km :unsure: :unsure: mais bon, faut verifier l'état de la couroie, pour les tourelles qui sont pas pareilles, c'est les gommes qu'il y a en haut des tourelles qui sont soit secs, soit cassés, soit il n'y a pas... Tout le monde qui la regarde me dit qu'elle n'est pas si mal que ca... :bigsmile: donc voila, peu peu elle sera comme les votres :bigsmile: :bigsmile:

Voilá voilá, elle est bien rentré au portugal, sans problemes, tout c'est bien passé.. moyenne de 8,9L aux 100 route nacionale et autoroute... demain j'ataque avec une geometrie, a 25€ lol ici c'est pas cher :bigsmile: et on verra si le chassis est touché ou pas et on reglera le tout des roues pour bien rouler, et ne pas trop user les pneus... puis apres un grand bain surtout en dessu, pour bien la nettoyer et un petit bain avec de la paraffine... question de lui enlever le sel et la proteger, puis on verra si j'arrive a faire encore qqch de mecanique sur elle, mais j'y crois pas... on verra comment ca va se passer pour la suite :coucou:

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

oui je suis en train de chercher pour le sifflement :bigsmile: c'est sur que ca vient plus du coté droit (passager) que celui de gauche... Quand tu sais que le vendeur est albanais, vaut mieux pas faire le con :rolleyes:

oui, pour le kilometrage je ne peux rien faire, j'ai dejá parlé avec la police, si sur un contrat, c'est marqué vendu tel que l'acheteur l'a vu, et que de plus il n'y a pas le kilometrage marqué sur la feuille je ne peux rien y faire... parce qu'ils m'aurait meme donné des avocats gratos et tout ca, quand je dit, que ca ne sert a rien, c'est parce que j'ai deja essayé par tous les moyens d'avoir l'argent de retour... bon, j'ai roulé dans une autre tt avec 105mil km, et l'embrayage n'était plus du tout le meme, ca prenait tout en haut presque, et l'autre que j'ai essayé aussi avec 135 mil l'avait aussi comme ca, je pense que le kilometrage est le bon, puisque inspection Audi a 40mil km et l'huile était bien noir apres 28 000km...mais bon rien est sur, je verrais la bas les kilometres au Portugal. pour le compte tours, je pense que vous appelez ca, PI ou porte instruments, il y a l'ecran qui des fois n'affiche pas 2 lignes, pour les compteurs et tout fonctionne bien,(celle que j'avais essayé avec 135mil +/- avait l'ecran + compteurs essence et eau plus bons... c'est rien de grave, avec 100€ c'est bon, on lui met un nouveau ecran. Et tout le monde parle des bougies et rsvincegti m'a dit que c'était les meilleures qu'on lui a mis, des ngk platinium, elle avait es memes montés... au fait :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: j'ai oublié de prendre les vises du plastic du bas moteur, mais bon, il était tout cassé aussi quoi... c'est bon pour mettre un "neuf" il ne reste plus grande chose a faire au bout du compte, allez on compte encore 1000 a 2000€ pour le tout et c'est bon, elle va se mettre en état, peu a peu biensur. j'ai deja eu pire je pense :bigsmile:

oui, moi aussi je prefere vidanger plus souvent que laisser trainer, meme si c'est préconisé... 30000km c'est trop, sur n'importe quelle huile et n'importe quel temps... ca va me servir a quoi de savoir les km réels? pour après rentrer a la maison triste? :bigsmile: de toute facon je vais tout faire sur elle, j'aime bien savoir avec quoi je roule... de plus chez Audi, le chef d'atelier m'a dit qu'il ne pourrait pas le voir, de plus chez Audi il m'a dit qu'elle avait eu juste une révision a 7000km c'est tout... un autre ami a moi du Portugal est allé voir et m'a dit qu'elle a même demandé un double des clés en janvier, que la dernière révision était a 40000km et encore... lol c'est quoi un budget d'audi? c'est le meme que sur une vw, une seat ou une skoda :rolleyes: avec le meme moteur, biensur... souvent vous ramenez les voitures au garage, on vous dit qu'on a fait l'inspection qu'on a tout changé, et au fait, les pièces restent les mêmes, celles qui ne présentent pas trop d'usure... essayez de marquer les pièces des fois avant d'emmener la voiture chez Audi...

ok rsvincentgti merci, je t'envois une pm quand je sortirai d'ici, si tout se passe bien je prendrai une heure et demie plus au moins.

oui ne t'inquiete pas, je serai la tot :bigthumbup: oui mais bon, j'ai pas de copain qui travaille chez audi et pour aller au vagcom c'est cher quoi, juste pour brancher un petit apareil ils demandent 150 a 200€ ils sont fous... <_<

lol merci, mais en faites, je pensais que c'était plus simple :rolleyes:

j'ai regardé, il y en a pas sur le bricoler sur votre TT :unsure: quelqu'un pourrait m'aider la svp?

quelqu'un sait pas comment faire pour quand on freine que ca allume les 5 ampoules :bigsmile: :bigsmile: au lieu des 3 :hot: j'ai vu un jour sur un topic sur le forum :bigsmile: :bigsmile:

bon c'est fait pour les courses pour la TT :rolleyes: c'est pas donné 39€ les 4 bougies ngk platinium qqch comme ca, pour le filtre a essence c'est bosch, et celui du pollen aussi, bosch, je l'ai deja changé, celui de l'air aussi bosch...

je pense que sur le magasin ils travaillent qu'avec du ngk... je vais y aller maintenant, par contre pour le filtre a essence il y a t'il des prescitions pour la titine? :bigsmile:

je vais voir pour les bougies et le filtre a essence :rolleyes: sur oscaro.fr il y en a plein de bougies, donc tout est compatible meme celles de 3 € je vais donner 20€ par bougie quand meme <_< http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-audi-tt-serie-1-quattro-au34-686-1331-824-gt

bon alors je vais prendre le tout quoi, et puis je dirais vers 12h, 13h, apres dejeuner, apres envoi moi l'adresse correcte par PM pour que je la mette sur le gps :bigsmile: sinon je vais me perdre :bigsmile: :bigsmile: par contre, qqln des environs pourrait nous preter un mano pour la pression du turbo?

elle demarre bien, donc elle n'as peut etre pas besoin de bougies, j'ai deja changé moi le fitre a air :bigsmile: c'était pas dificile, la courroie il y a t'il un moyen de voir si elle est bonne? pour les ecopes audi ne les a que sur commande et pour la la fin de semaine prochaine, donc ellle va rouler comme ca, chez audi on m'a dit qu'elle n'aura pas toute sa puissance c'est tout :bigsmile: je vais pas non plus rouler comme un fou, il y a plein de flics sur l'A10 :rolleyes: de toute facon je suis venu en citroen Ax Gt lol ca fait une sacré diference :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Je trouve que chez Audi c'est un peu du n'importe quoi, je suis allé voir pour l'historique, et il m'a dit qu'elle n'avait eu qu'une seule révision a 7000km environ, .... aujourd'hui, j'ai un ami a moi qui m'a aidé un peu, et est allé voir, et m'a dit que la vrai dernière inspection a été faite a 42005km en 2005 puis apres elle est passé une fois pour changer le G12 et puis en janvier de cette année l'ancien propriétaire est allé demander une clé... donc voila un peu plus de nouvelles, donc je pense fort bien que le kilometrage a été truqué et que le carnet ne lui correspond pas... :unsure: Un Grand Merciii a vous tous, sincerement, sans vous, j'aurai deja fait du n'importe quoi, Merci a tous :) :) :)

le haldex aussi il faut changer l'huile? sinon j'achete le tout et je vais chez rsvincegti :bigsmile: moi je vais garder la voiture, je vais pas la jeter quand meme, je trouve que le principal est la mécanique, si tout ca est bon, on part sur la carrosserie :bigthumbup:

s'il y avait un tuto pour changer l'huile... :rolleyes: