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YANNCIKA6

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Tout ce qui a été posté par YANNCIKA6

  1. YANNCIKA6
    J'avais cette monte là avant 225/40/18 ET35 en 8", j'ai jamais toucher pourtant défois j'étais bien chargé les pneu dans les ailes à l'arriere, et bosse ou virage je ne toucher pas. Le problème viens souvent de l'avant avec une monte inadapté, ça touche les bras de suspension supérieur.
  2. YANNCIKA6
    ça c'est la galère ce genre d'embrouille, tu risque de devoir payer les deux carte grises si il ne veux pas payer sa carte grise et si tu veux que ça aille vite, car malheureusement je crois qu'il n'y a pas beaucoup de recours pour ce genre de truc car celà doit être vérifié lors de l'achat. Bon courage à toi, tiens nous au jus
  3. YANNCIKA6
    oui normalement tu l'as, je te le renvoi
  4. YANNCIKA6
    trés cher les inserts en neuf, fait un petit tour sur le bon coin il y en a parfois d'occaz, et défois sur ebay.de Sinon il te reste la solution du cover papier imitation alu ou carbone de chez 3M, beaucoup ont fait celà sur le forum, le rendu est pas mal. Ou sinon tu prend ton courage à deux main et tu fait comme j'ai fait moi, tu les faits en vrai carbone comme pour les rs6, si tu veux voir ce que ça donne clic dans ma signature en dessous, tu tombera sur le topic de ma voiture, il te faudra chercher un peu dans les pages, vers les dernières.
  5. YANNCIKA6
    Merci Oli, c'est justement pour ça que je veux vidanger..... Tu peux m'envoyer le scan aussi stp?
  6. YANNCIKA6
    Peut être parce que c'est une phase1, Et justement je voulais que les aiguilles soit en permanence allumé mais je ne peux pas le faire, apparemment seulement pour les phase2 RRRHHHH si besoin d'autre chose, n'hésite pas comme ça en même temps ça me fait manipuler et connaitre le vagcom
  7. YANNCIKA6
    Burny jai rien dans le channel 19
  8. YANNCIKA6
    Je laisse les autres répondre sur ce coup comme je n'ai pas ce type de montage je peux pas de renseigner avec assurance.
  9. YANNCIKA6
    Oui car l'ancien proprio a monter des freins de rs4 sur la voiture
  10. YANNCIKA6
    idem pour mes disques percé de rs4, ils se sont voilés, du coup j'ai remis du rs4 d'origine. Dommage les disques percé c'était puissant niveau freinage, bon les disques en 360 plein sont déjà trés éfficace tout de même.
  11. YANNCIKA6
    on n'y manquera pas!!!!
  12. YANNCIKA6
    Et une idée pour la vidange, le mien n'est ni rouge ni vert, je crois que deux sorte sont mélangé en faite.
  13. YANNCIKA6
    Oui un pti fond, il t'en faut beaucoup?
  14. YANNCIKA6
    @cyril : jespere bien que tu va venir avec, et ta modif on la fera a la maison si tu veux. @wawa: ben tout depend de ou tu veux partir, si tu veux partir a lendroit ou ta ligne dévi pour aller a linter oui il t'en faudra moins, si tu veux commencer a partir de ton catas je pense que les 3metres ne seront pas de trop, oublie pas qu'il te faudra un reducteur de tube car tu aura un diametre plus gros. Moi je prend pas de reducteur car je vais me reprendre a la sortie de l'inter donc ma nouvelle ligne sera directement souder dessus
  15. YANNCIKA6
    Pas de soucis mon gazzy, de toute facon comme dit plus haut il n'y a pas d'urgence. @wawa: tu aura besoin moins de tube je pense car tu n'a qu'une ligne, en plus si tu rajoute un silencieux tu va encore gagner quelque 30-40cm environ, moi je vais aller jusqu'au bout et souder mes sorties dessus
  16. YANNCIKA6
    Moi jai pris de la dextronII pour boite et direction assisté cest marquer minerale dessus chez autobacs, tu dois pouvoir en trouver un peu partout. Ca fait plus d'un que jai fait le cpmlement et pas de soucis. Moi jaimerais lui faire une vidange mais je ne sais pas comment on fait ça.
  17. YANNCIKA6
    Jai fait le tour de quelque site internet vite fait pour linox, en gros ça donne : - 1m en diametre 60= 40€, en diametre 55=36€ - Le coude a 90degre diam 60=17€ et 15€ en diam 55. Jai compter large en matiere et pour moi je tournerais autour des 260€, pour 4m de tubes et 4coude, bien que 3m et 3coude devrait largement suffir. Sachant que je ne veux pas mettre de silencieux finaux mais garder lintermediaire je trouve que le prix n'est pas execif, je vais continuer a chercher ailleurs et attendre de voir le retour de plusieurs pote, ainsi que mon gazzou et de oli. De toute facon ridn ne presse jai pas trop de temps en ce moment
  18. YANNCIKA6
    Ha non cyril ce coup si tu viens avec le v8, sale goss lol
  19. YANNCIKA6
    Effectivement sur ce modele cest du disque plein, Sinon pour le mordant fait lui une petite purge du liquide voir meme un changement de liquide, tu devrais avoir un mieux.
  20. YANNCIKA6
    tu peu tester, je sais que certaine voiture accepte de rouler en 50/50 sans plomb95/ethanol, mais aucune idée de l'effet sur le moteur au niveau perf ou fiabilité
  21. YANNCIKA6
    merci les coupain!!!!!!
  22. YANNCIKA6
    GE83 c'est un lover :malelovies:
  23. YANNCIKA6
    si ça interresse quelqu'un, j'ai toujours un boitier bio-éthanol pour v6 essence, il se monte sur tout les v6 essence VAG normalement.
  24. YANNCIKA6
    +1, tu peux débrancher la batterie, tant que tu ne débranche pas l'autoradio il te demande pas le code, enfin pour moi c'est comme ça.
  25. YANNCIKA6
    ok, je regarde ça, si j'ai un moment dans la journée et je te donnerais le code
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