YANNCIKA6

Et oui toujours deborder, meme pas le temps de moccuper de titine. Il faut que je mette un bon coup de charge a la batterie car a force de faire des trajet de 4-5km tout les 2semaines elle commence a faiblir elle a pas le temps de se recharger

Au depart tu navais rien sur ton gps? Cest toi qui la installer? Tu naurais pas fait une mauvaise manip?

Ok ça marche...

Tres beau le dernier, les paupieres de phares lui vont bien je trouve

En gros tu paye le lecteur de dvd pour le remplacer et une fois que tu la remplacer tu renvoi le vieux et il te rembourse, attention quil te rembourse les frais de port egalement. Enfin je comprend ça!!!

Moi jai limpression quil te dit quil faut changer le lecteur dvd pour 45usd plus frais de port et qune fois que tu a remplacer le lecteur tu dois renvoyer le vieux

Salut oli oui ici tout va bien, la vie suit son cours. Pour wawa, il faut que je trouve yn schema complet de ta ligne pour voir ce quil faut exactement, ta ligne fait quel diametre exterieur d'origine, et est-ce le meme diametre sur toute la ligne?

Lol pas de soucis oli on se tiendra au jus pour operer ta brele essence quand tu l'auras

Nickel ça coupain, pour les catas si tu veux on verra ça ensemble, mais la galere pour les demonter si cest comme sur la mienne

c'est bon normalement j'ai remis en publique

Ah jai du les mettres en privee, je les remettrais en public ce midi

Pour avoir tester cette aprem un A4 B6 en 2.5tdi 163cv en tiptronic (pas quattro), pour ma part j'ai trouver les prestations correct, c'est sûr c'est pas mon biturbo mais j'ai trouver la puissance du moteur et la réactivité de la boite honorable, après on ressent pas tous les mêmes chose au volant d'une auto, c'est pour ça que le mieux c'est qu'il se fasse une idée par lui même en essayant les différents modèle présenter dans la gamme A6. il est clair qu'une boite manuelle est plus """sportive""" mais je pense que ce n'est pas ce qu'il recherche en premier mais plutot un confort de conduite, en tout cas lui seul pourra juger, nos avis ne sont que des orientations et des ressentis personnel.

encore 2 petites vidéo pour oli, ce coup si de l'interieur, j'ai essayer carreau ouvert et fermé mais bon le rendu est pas génial génial car on entend mal, mais ça donne déjà une idée. Je rappel que le but premier était de m'exercer a modifié une ligne d'échappement pour mon audi et que j'ai pris ma petite poubelle en cobaye, résultat un petit gain en couple (ici c'est normal c'est les catas que j'ai virer, sur l'audi ça sera l'intermédiaire, n'ayant pas pour objectif de gagner de la puissance mais d'obtenir un son légérement plus causant pour entendre la belle voix du bi-turbo), et ici j'ai aussi un son un peu plus roque mais tout de même discret pour pas avoir des ennuies avec la maréchaussé. On voit bien le carlostat HS, l'aiguille de température coller au 70° je m'en occupe ce week ainsi que le joint de culasse qui fatigue (perd de l'huile pas de fuite d'eau, sinon je m'amuserais même pas à rouler) [media=]http://www.youtube.com/watch?v=P1kqw3YTJ8U&feature=youtu.be[/media] [media=]http://www.youtube.com/watch?v=XVrO5hILcsM&feature=youtu.be[/media] Tout ça me motive donc pour la modif sur l'a6, j'y suis parvenu sans difficulté majeur, la modif à l'air fiable, elle n'est pas définitive car je remet d'origine quand je le souhaite avec seulement quelque tour de clé, donc je confirme mon projet je vais modifié ma ligne d'a6 d'ici quelque temps, donc affaire à suivre......

On verra ça si vous etes sage Le biturbal je vais pas toucher au catas mais a linter, jespere que le rendu sera sympa, mais pas tout de suite mon porte feuille me fait la gueule en ce moment

Belle photo la derniere

Lol nan juste pour le fun mdr

il me semble que pour les essences il n'y a pas eu d'avarie comme les arbres à cames des diesel, en tout cas pas à ma connaissance, quelqu'un pourra peut-être confirmé, juste petite remarque personnel pour ma part juste les joints de cache soupape un peu fragile, j'ai du y passé et je suis pas le seul, mais ce n'est pas une grosse intervention, pas trés couteuse 60€ les deux joints, je sais que c'est "typique" du v6 mais je ne saurais te dire si tout les essences et diesel v6 sont concernés

Pour faire plaisir à oli je met une petite vidéo de ma 6n avec seulement une decata et tout le reste d'origne, hormis une admission directe qui trainer au grenier. Oli j'en referais une en roulant le son sera plus causant. Malgré les apparences on n'est pas trop hors sujet car je m'entraine à la modif de ma ligne d'a6, la polo me sert de cobaye [media=]http://youtu.be/1fKpDoIFzl8[/media]

Exact aussi

Oui il y a un sens, comme a la base cest des feux halogene, le kit hid est fourni avec des ampoules xenon ayant le meme socle que les ampoules d'origine, certainement h7, donc un cercle avec un decrochement carré

Oui je pense que ça devrait passer, j'arrive a y caser mon gros adaptateur iso carré pour mon autoradio seconde monte

Et derriere le bloc clim?

derrière l'autoradio, passe ton bras tout au fond vers la droit il doit y avoir un creux qui passe de l'autre côté de la console derriere le tableau de bord passager en gros, dans le haut, à la même hauteur que l'autoradio, tu devrait avoir la place pour caser le boitier, sinon il ya un deuxieme emplacement tout en bas derrière le bloc clim il y a un vide mais pas trés large, ton boitier passera peut être. Je connais tout les re-coin de cette console pour avoir démonter environ 50fois l'autoradio d'origine lorsqu'il merdouiller.

Pour info si tu trouve une voiture dans mon coin, ça me dérange pas d'aller y jetter un oeil pour toi avant que tu te déplace, en plus j'ai un vagcom.....

rrhhoooo oui mais c'est beau